Bager koristi Juxiang S600 vibracioni čekić za šipove
Parametri proizvoda vibro čekića
| Model | Jedinica | S600 |
| Frekvencija vibracija | O/min | 2650 |
| Ekscentrični moment Okretni moment | Novi Meksiko | 77 |
| Nazivna sila uzbuđenja | KN | 600 |
| Tlak hidrauličkog sustava | MPa | 32 |
| Nazivni protok hidrauličkog sustava | Lpm | 300 |
| Maksimalni protok ulja u hidrauličnom sustavu | Lpm | 320 |
| Maksimalna duljina pilota (m) | Mr | 6-18 |
| Težina pomoćne ruke | Kg | 900 |
| Ukupna težina (kg) | Kg | 3200 |
| Prikladan bager | Tone | 38-50 |
| Komatsu PC400, Hitachi ZX470, Caterpillar CAT349, Doosan DX420 DX490, Hyundai R480 R520, LiuGong 945E, Volvo EC480, SANY SY500 Shantui SE470LC, XCMG XE490D | ||
Prednosti proizvoda
1. Riješen problem pregrijavanja: Kutija ima otvorenu strukturu kako bi se osigurala ravnoteža tlaka i stabilno ispuštanje topline u kutiji.
2. Dizajn otporan na prašinu: Ugrađeni su hidraulički rotacijski motor i zupčanik, što učinkovito sprječava onečišćenje uljem i sudare. Zupčanici su jednostavni za zamjenu, dobro su usklađeni, stabilni i izdržljivi.
3. Apsorbiranje udaraca: Koristi visokoučinkovite uvezene gumene blokove za prigušivanje, koji imaju stabilnu kvalitetu i dugi vijek trajanja.
4. Parker Motro: Koristi originalni uvezeni hidraulički motor, koji je stabilne učinkovitosti i izvanredne kvalitete.
5. Protupovratni ventil: Cilindar s kliještama ima snažan potisak i održava tlak. Stabilan je i pouzdan kako bi se osiguralo da tijelo pilota nije labavo i jamči sigurnost gradnje.
6. Izdržljiva čeljust: Kliješta su izrađena od uvezenog lima otpornog na habanje sa stabilnim performansama i dugim vijekom trajanja.
Prednost dizajna
Dizajnerski tim: Imamo dizajnerski tim od preko 20 ljudi koji koriste softver za 3D modeliranje i programe za simulaciju fizike kako bi procijenili i poboljšali performanse proizvoda tijekom ranih faza dizajna.
izložba proizvoda
Primjene
Naš proizvod je pogodan za bagere različitih marki, a uspostavili smo dugoročna i stabilna partnerstva s nekim poznatim markama.
Također odgovara za bagere: Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, JCB, Kobelco, Doosan, Hyundai, Sany, XCMG, LiuGong, Zoomlion, Lovol, Dooxin, Terex, Case, Bobcat, Yanmar, Takeuchi, Atlas Copco, John Deere, Sumitomo, Liebherr, Wacker Neuson
O Juxiangu
| Naziv pribora | Jamstveni rok | Raspon jamstva | |
| Motor | 12 mjeseci | Zamjena napuknute školjke i slomljenog izlaznog vratila je besplatna u roku od 12 mjeseci. Ako curenje ulja traje dulje od 3 mjeseca, to nije pokriveno reklamacijom. Uljnu brtvu morate kupiti sami. | |
| Ekscentrična montaža željeza | 12 mjeseci | Zaglavljeni i korodirani kotrljajući element i tračnica nisu pokriveni zahtjevom jer ulje za podmazivanje nije napunjeno prema navedenom vremenu, prekoračeno je vrijeme zamjene uljne brtve i redovito održavanje je loše. | |
| Sklop ljuske | 12 mjeseci | Šteta uzrokovana nepoštivanjem radnih praksi i puknuća uzrokovana armaturom bez suglasnosti naše tvrtke ne spadaju u opseg reklamacija. Ako čelična ploča pukne u roku od 12 mjeseci, tvrtka će zamijeniti dijelove koji se slome; ako puknu zavarene kuglice, zavarite sami. Ako niste sposobni zavariti, tvrtka može zavariti besplatno, ali bez ikakvih drugih troškova. | |
| Ležaj | 12 mjeseci | Šteta uzrokovana lošim redovitim održavanjem, nepravilnim rukovanjem, nedostatkom dodavanja ili zamjene ulja u mjenjaču prema potrebi ili nije u okviru reklamacije. | |
| Sklop cilindra | 12 mjeseci | Ako je cilindar napuknut ili je klipnjača cilindra slomljena, nova komponenta bit će besplatno zamijenjena. Curenje ulja unutar 3 mjeseca ne spada u opseg reklamacije, a uljnu brtvu morate sami kupiti. | |
| Solenoidni ventil/leptina/nepovratni ventil/poplavni ventil | 12 mjeseci | Kratki spoj zavojnice zbog vanjskog udara i neispravnog pozitivnog i negativnog spoja nije obuhvaćen zahtjevom. | |
| Ožičenje | 12 mjeseci | Kratki spoj uzrokovan vanjskim djelovanjem sile, kidanjem, pregorijevanjem i pogrešnim spajanjem žica ne spada u opseg rješavanja štete. | |
| Cjevovod | 6 mjeseci | Oštećenja uzrokovana nepravilnim održavanjem, udarom vanjske sile i prekomjernim podešavanjem sigurnosnog ventila nisu u okviru reklamacije. | |
| Vijci, nožne sklopke, ručke, klipnjače, fiksni zubi, pomični zubi i osovine s klinovima nisu obuhvaćeni jamstvom; Oštećenje dijelova uzrokovano nekorištenjem cjevovoda tvrtke ili nepoštivanjem zahtjeva za cjevovod koje je propisala tvrtka nije obuhvaćeno rješavanjem štete. | |||
1. Prilikom ugradnje zabijača pilota na bager, provjerite jesu li hidraulično ulje i filteri bagera zamijenjeni nakon ugradnje i testiranja. To osigurava nesmetan rad hidrauličkog sustava i dijelova zabijača pilota. Bilo kakve nečistoće mogu oštetiti hidraulični sustav, uzrokovati probleme i smanjiti vijek trajanja stroja. **Napomena:** Zabijači pilota zahtijevaju visoke standarde od hidrauličkog sustava bagera. Prije ugradnje temeljito provjerite i popravite.
2. Novim zabijačima pilota potrebno je razdoblje razrade. Tijekom prvog tjedna korištenja, ulje u mjenjaču mijenjajte nakon pola dana do jednog dana rada, a zatim svaka 3 dana. To su tri izmjene ulja u mjenjaču unutar tjedna. Nakon toga, redovito održavajte na temelju radnih sati. Ulje u mjenjaču mijenjajte svakih 200 radnih sati (ali ne više od 500 sati). Ova učestalost može se prilagoditi ovisno o tome koliko radite. Također, očistite magnet svaki put kada mijenjate ulje. **Napomena:** Ne mijenjajte razmak između održavanja dulje od 6 mjeseci.
3. Magnet unutra uglavnom filtrira. Tijekom zabijanja pilota, trenje stvara čestice željeza. Magnet održava ulje čistim privlačeći te čestice, smanjujući trošenje. Čišćenje magneta je važno, otprilike svakih 100 radnih sati, prilagođavajući ga prema potrebi ovisno o tome koliko radite.
4. Prije svakog dana, zagrijte stroj 10-15 minuta. Kada je stroj u mirovanju, ulje se taloži na dnu. Pokretanje znači da gornji dijelovi u početku nisu podmazani. Nakon otprilike 30 sekundi, pumpa za ulje pumpa ulje tamo gdje je potrebno. To smanjuje trošenje dijelova poput klipova, šipki i osovina. Tijekom zagrijavanja provjerite vijke i matice ili podmažite dijelove radi podmazivanja.
5. Prilikom zabijanja pilota, u početku koristite manje sile. Veći otpor znači više strpljenja. Postupno utiskujte pilot. Ako prva razina vibracija funkcionira, nema potrebe žuriti s drugom razinom. Imajte na umu da, iako može biti brže, više vibracija povećava trošenje. Bez obzira koristite li prvu ili drugu razinu, ako je napredak pilota spor, izvucite pilot 1 do 2 metra. Snagom zabijača pilota i bagera to pomaže da pilot ide dublje.
6. Nakon zabijanja pilota, pričekajte 5 sekundi prije otpuštanja hvataljke. To smanjuje trošenje stezaljke i ostalih dijelova. Prilikom otpuštanja papučice nakon zabijanja pilota, zbog inercije, svi dijelovi su zategnuti. To smanjuje trošenje. Najbolje vrijeme za otpuštanje hvataljke je kada zabijač pilota prestane vibrirati.
7. Rotirajući motor služi za postavljanje i uklanjanje pilota. Nemojte ga koristiti za ispravljanje položaja pilota uzrokovanih otporom ili uvijanjem. Kombinirani učinak otpora i vibracija zabijača pilota prevelik je za motor, što s vremenom dovodi do oštećenja.
8. Preokretanje motora tijekom prevelike rotacije opterećuje ga, uzrokujući oštećenja. Ostavite 1 do 2 sekunde između okretaja motora kako biste izbjegli naprezanje njega i njegovih dijelova, produljujući im vijek trajanja.
9. Tijekom rada pripazite na bilo kakve probleme, poput neobičnog podrhtavanja cijevi za ulje, visokih temperatura ili čudnih zvukova. Ako nešto primijetite, odmah stanite kako biste provjerili. Sitnice mogu spriječiti velike probleme.
10. Ignoriranje malih problema dovodi do velikih. Razumijevanje i briga o opremi ne samo da smanjuje štetu već i troškove i kašnjenja.
