उत्खनन यंत्रात जुक्सियांग एस३५० शीट पाइल व्हायब्रो हॅमर वापरला जातो

**पाईल ड्रायव्हर देखभाल आणि वापरासाठी मार्गदर्शक तत्त्वे**

१. उत्खनन यंत्रावर पाइल ड्रायव्हर बसवताना, चाचणीनंतर हायड्रॉलिक ऑइल आणि फिल्टर बदलण्याचे लक्षात ठेवा. हे दोन्ही सिस्टीमच्या सुरळीत ऑपरेशनची हमी देते. कोणतेही दूषित घटक हायड्रॉलिक सिस्टीमला हानी पोहोचवू शकतात, ज्यामुळे बिघाड होऊ शकतो आणि आयुष्य कमी होऊ शकते. **टीप:** उत्खनन यंत्राच्या हायड्रॉलिक सिस्टीमकडून उच्च कामगिरीची मागणी पाईल ड्रायव्हर्सना असते. स्थापनेपूर्वी त्याची काळजीपूर्वक तपासणी करा आणि देखभाल करा.

२. नवीन पाईल ड्रायव्हर्सना बेडिंग-इन पीरियडची आवश्यकता असते. वापराच्या पहिल्या आठवड्यात, दर अर्ध्या दिवसाच्या कामासाठी गियर ऑइल बदला, नंतर दर ३ दिवसांनी. म्हणजे आठवड्यातून तीन गियर ऑइल बदला. त्यानंतर, कामाच्या वेळेनुसार नियमित देखभाल करा. दर २०० कामाच्या तासांनी (परंतु ५०० तासांपेक्षा जास्त नाही) गियर ऑइल बदला. गरजेनुसार ही वारंवारता समायोजित करा. प्रत्येक तेल बदलताना चुंबक स्वच्छ करा. **टीप:** देखभालीचे अंतर ६ महिन्यांपेक्षा जास्त नसावे.

३. अंतर्गत चुंबक प्रामुख्याने फिल्टर म्हणून काम करतो. ढीग चालवल्याने घर्षणामुळे लोखंडाचे कण तयार होतात. चुंबक या कणांना आकर्षित करून तेल स्वच्छ ठेवतो, त्यामुळे झीज कमी होते. चुंबकाची नियमित स्वच्छता करणे अत्यंत आवश्यक आहे, दर १०० कामकाजाच्या तासांनी, कामाच्या ताणानुसार समायोजित केले जाते.

४. दररोज सुरू करण्यापूर्वी, मशीन १०-१५ मिनिटे गरम करा. जेव्हा मशीन निष्क्रिय असते तेव्हा तेल तळाशी स्थिर होते. ते सुरू करण्याचा अर्थ असा होतो की सुरुवातीला वरच्या भागांमध्ये स्नेहन कमी होते. सुमारे ३० सेकंदांनंतर, तेल पंप आवश्यक असलेल्या ठिकाणी तेल फिरवतो. यामुळे पिस्टन, रॉड आणि शाफ्ट सारख्या भागांवर झीज कमी होते. गरम करताना, स्क्रू आणि बोल्ट तपासा किंवा योग्य स्नेहनसाठी ग्रीस लावा.

५. ढिगारे चालवताना, सुरुवातीला मध्यम शक्ती वापरा. ​​जास्त प्रतिकारासाठी अधिक संयम आवश्यक आहे. हळूहळू ढिगारा आत आणा. जर पहिली कंपन पातळी प्रभावी असेल, तर दुसऱ्या पातळीसाठी घाई नाही. हे समजून घ्या की जलद असले तरी, जास्त कंपनामुळे झीज वाढते. पहिला किंवा दुसरा स्तर वापरला तरीही, जर ढिगारा पुढे नेण्याची गती मंद असेल, तर ते १ ते २ मीटरने बाहेर काढा. ढिगारा ड्रायव्हर आणि एक्स्कॅव्हेटरच्या शक्तीचा वापर केल्याने खोलवर ढीग करणे सोपे होते.

६. पाइल ड्रायव्हिंग केल्यानंतर, ग्रिप सोडण्यापूर्वी ५ सेकंद थांबा. यामुळे क्लॅम्प आणि इतर घटकांवरील ताण कमी होतो. जडत्वामुळे, पाइल ड्रायव्हिंगनंतर पेडल सोडल्याने घटकांमधील घट्टपणा टिकतो, ज्यामुळे झीज कमी होते. ग्रिप सोडण्याचा सर्वोत्तम क्षण म्हणजे जेव्हा पाइल ड्रायव्हर कंपन थांबवतो.

७. फिरणारी मोटर ढीग बसवण्यासाठी आणि काढून टाकण्यासाठी आहे, प्रतिकार किंवा वळणामुळे ढीगांची स्थिती दुरुस्त करण्यासाठी नाही. प्रतिकार आणि ढीग ड्रायव्हर कंपनांचा एकत्रित परिणाम कालांतराने मोटरला नुकसान पोहोचवू शकतो.

८. जास्त फिरवताना मोटार उलट केल्याने त्यावर ताण येतो, ज्यामुळे नुकसान होण्याची शक्यता असते. मोटार उलटवण्यामध्ये १ ते २ सेकंदांचा अंतराल द्या जेणेकरून ताण येऊ नये आणि मोटार आणि त्याच्या भागांचे आयुष्य वाढेल.

९. काम करताना, असामान्य तेल पाईप थरथरणे, वाढलेले तापमान किंवा विचित्र आवाज यासारख्या अनियमिततेकडे लक्ष ठेवा. जर काही समस्या उद्भवली तर, मूल्यांकनासाठी ताबडतोब काम थांबवा. किरकोळ समस्यांकडे लक्ष दिल्यास मोठ्या गुंतागुंत टाळता येतील.

१०. किरकोळ समस्यांकडे दुर्लक्ष केल्याने मोठ्या समस्या उद्भवू शकतात. उपकरणांचे संगोपन केल्याने केवळ नुकसान कमी होत नाही तर खर्च आणि विलंब देखील कमी होतो.