கான்கிரீட் மற்றும் உலோகத்திற்கான ஜக்ஸியாங் முதன்மை நொறுக்கி

குறுகிய விளக்கம்:

1. ஒரு பிரத்யேக சுழல் ஆதரவைப் பயன்படுத்துவது நிலையான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
2. இதன் ஷியர் பாடி HARDOX400 எஃகு தகடுகளால் ஆனது, இரட்டை அடுக்கு உடைகள்-எதிர்ப்பு பாதுகாப்புடன், அதிக வலிமை மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட ஆயுளை வழங்குகிறது.
3. கட்டமைப்பு உகந்த வடிவமைப்பிற்கு உட்பட்டுள்ளது, இதன் விளைவாக கணிசமான வெட்டு விசை கிடைக்கிறது.


தயாரிப்பு விவரம்

விவரக்குறிப்பு

உத்தரவாதம்

பராமரிப்பு

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

இரட்டை சிலிண்டர் முதன்மை நொறுக்கி

இரட்டை சிலிண்டர் முதன்மை க்ரஷர்01

தயாரிப்பு நன்மைகள்

மாதிரி

அலகு

HS04B அறிமுகம்

HS06B பற்றி

HS08B பற்றி

எச்எக்ஸ்10பி

எச்எஸ்14பி

டெட் வெயிட்

kg

630 தமிழ்

1500 மீ

2300 தமிழ்

2977 இல்

4052 பற்றி

அதிகபட்ச திறப்பு

mm

335.5 தமிழ்

540 (ஆங்கிலம்)

500 மீ

660 660 தமிழ்

801 தமிழ்

உயரம்

mm

1521 இல்

2050 ஆம் ஆண்டு

2380 தமிழ்

2600 समानीय समानी्ती स्ती

2700 समानींग

வெய்த்

mm

864 -

1175 ஆம் ஆண்டு

1370 - अनुक्षिती - अ�

1600 தமிழ்

1700 - अनुक्षिती - अ�

பிளேட்டின் செயலில் உள்ள நீளம்

mm

286 தமிழ்

348 தமிழ்

486 தமிழ்

578 -

736 -

சுழற்சி முறை

360° பந்து மோதும் சுழற்சி

360° ஹைட்ராலிக்

அழுத்தம்

பார்

235 अनुक्षित

300 மீ

320 -

320 -

320 -

வேர் நொறுக்கும் படை

t

81

138 தமிழ்

171 தமிழ்

330 330 தமிழ்

387 -

மிடில் கிரஷிங் ஃபோர்ஸ்

t

50

80

102 தமிழ்

189 தமிழ்

218 தமிழ்

முன்-முனை நொறுக்கும் படை

t

32

53

75

127 (ஆங்கிலம்)

147 (ஆங்கிலம்)

பொருத்தமான அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரம்

t

5-8

15-18

20-25

28-35

38-50

இரட்டை சிலிண்டர் முதன்மை க்ரஷர்2

கான்கிரீட் வகை இரட்டை- சிலிண்டர் நொறுக்கி

இரட்டை-சிலிண்டர் நொறுக்கும் கிளாம்ப், இரட்டை-சிலிண்டர் பொடியாக்கி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் மற்றும் பாறைகள் போன்ற கடினமான பொருட்களை அகற்றுவதற்கும் நசுக்குவதற்கும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொறியியல் இயந்திர சாதனமாகும். இதன் தனித்துவமான அம்சம் இரண்டு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களை இணைப்பதாகும். இந்த சிலிண்டர்கள் ஒரு ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மூலம் சக்திவாய்ந்த சக்தியை உருவாக்குகின்றன, இது திறமையான நொறுக்குதல் மற்றும் பிரித்தெடுக்கும் பணிகளை செயல்படுத்துகிறது.
இரட்டை-சிலிண்டர் நொறுக்கும் கவ்விகள் பொதுவாக கட்டுமான தளங்கள், இடிப்புத் திட்டங்கள், குவாரி நடவடிக்கைகள் மற்றும் இதே போன்ற சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை கான்கிரீட் சுவர்கள், தரை அடுக்குகள், பாறைகள் மற்றும் பிற கடினமான பொருட்களை இடிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த கவ்விகளை அகழ்வாராய்ச்சிகள் அல்லது ஏற்றிகள் போன்ற இயந்திரங்களில் பொருத்தலாம், மேலும் திறப்பு மற்றும் மூடுதல் போன்ற அவற்றின் செயல்பாடுகள் ஹைட்ராலிக் வழிமுறைகள் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.
அவற்றின் வலுவான நொறுக்கும் திறன் மற்றும் திறமையான செயல்திறன் காரணமாக, கடினமான பொருட்களை அகற்ற வேண்டிய திட்டங்களில் இரட்டை-சிலிண்டர் நொறுக்கும் கவ்விகள் பரவலான பயன்பாட்டைக் காண்கின்றன.

1. உலோக வகை இரட்டை- சிலிண்டர் எஃகு வெட்டு
இரட்டை உருளை எஃகு கத்தரிகள் என்பது எஃகு பொருட்களை வெட்டுவதற்கும் செயலாக்குவதற்கும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகை ஹைட்ராலிக் இயந்திரமாகும். இது எஃகு கற்றைகள், தகடுகள் மற்றும் பிற உலோக கட்டமைப்புகளை திறம்பட வெட்டுவதற்கு சக்திவாய்ந்த சக்தியை உருவாக்கும் இரண்டு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கத்தரிகள் பொதுவாக உலோக மறுசுழற்சி, கட்டுமானம் மற்றும் இடிப்பு போன்ற தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு பெரிய எஃகு கூறுகளை வெட்டுவதும் செயலாக்குவதும் அவசியம். இரட்டை உருளை எஃகு கத்தரிகள் பொதுவாக அகழ்வாராய்ச்சிகள் போன்ற கனரக உபகரணங்களுடன் இணைக்கப்பட்டு ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, துல்லியமான மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெட்டு செயல்பாடுகளை வழங்குகின்றன.

வடிவமைப்பு நன்மை

15-மீட்டர் பெரிய இரட்டை-நெடுவரிசை துளையிடுதல் மற்றும் அரைக்கும் இயந்திர மையம்
இந்த இயந்திர மையம் பிரதான கை, இரண்டாம் நிலை கை மற்றும் துணை கைக்கு அச்சு துளை துளைத்தல் மற்றும் இயந்திரமயமாக்கலைச் செய்கிறது. இது மிகப்பெரிய 15-மீட்டர் பிரதான கையின் ஒற்றை-செயல்முறை உருவாக்கத்தை அடைகிறது, பல்வேறு நிலை அச்சு துளைகளுக்கு துல்லியமான ஒப்பீட்டு துல்லியத்தை உறுதி செய்கிறது.

தயாரிப்பு காட்சி

இரட்டை சிலிண்டர் முதன்மை நொறுக்கி காட்சி1

பயன்பாடுகள்

யான்டாய் ஜுக்ஸியாங்கின் தயாரிப்புகள் பல்வேறு வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஏற்ற விரிவான வரம்பைக் கொண்டுள்ளன. விலைமதிப்பற்ற நடைமுறை அனுபவத்தை நாங்கள் குவித்துள்ளோம். சந்தை கருத்துகளின் அடிப்படையில் எங்கள் தயாரிப்பு வடிவமைப்புகளைத் தொடர்ந்து மேம்படுத்துவது, அவை நன்கு பொருத்தமாகவும் வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்பவும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

இரட்டை சிலிண்டர் முதன்மை நொறுக்கி காட்சி2
கோர்2

Juxiang பற்றி


  • முந்தையது:
  • அடுத்தது:

  • அகழ்வாராய்ச்சி பயன்பாடு Juxiang S600 தாள் குவியல் அதிர்வு சுத்தியல்

    துணைப் பெயர் உத்தரவாதக் காலம் உத்தரவாத வரம்பு
    மோட்டார் 12 மாதங்கள் விரிசல் ஏற்பட்ட ஷெல் மற்றும் உடைந்த அவுட்புட் ஷாஃப்டை 12 மாதங்களுக்குள் மாற்றுவது இலவசம். எண்ணெய் கசிவு 3 மாதங்களுக்கும் மேலாக ஏற்பட்டால், அது கோரிக்கையின் கீழ் வராது. எண்ணெய் முத்திரையை நீங்களே வாங்க வேண்டும்.
    விசித்திரமான இரும்புச்சட்டகக்கூடம் 12 மாதங்கள் உருளும் உறுப்பு மற்றும் சிக்கி அரிக்கப்பட்ட பாதை ஆகியவை உரிமைகோரலின் கீழ் வராது, ஏனெனில் மசகு எண்ணெய் குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குள் நிரப்பப்படவில்லை, எண்ணெய் முத்திரையை மாற்றுவதற்கான நேரம் மீறப்பட்டது, மேலும் வழக்கமான பராமரிப்பு மோசமாக உள்ளது.
    ஷெல் அசெம்பிளி 12 மாதங்கள் இயக்க நடைமுறைகளுக்கு இணங்காததால் ஏற்படும் சேதங்கள் மற்றும் எங்கள் நிறுவனத்தின் அனுமதியின்றி வலுவூட்டல்களால் ஏற்படும் உடைப்புகள் ஆகியவை உரிமைகோரல்களின் எல்லைக்குள் இல்லை. 12 மாதங்களுக்குள் எஃகு தகடு விரிசல் ஏற்பட்டால், நிறுவனம் உடையும் பாகங்களை மாற்றும்; வெல்ட் மணி விரிசல் ஏற்பட்டால், தயவுசெய்து நீங்களே வெல்ட் செய்யுங்கள். நீங்கள் வெல்ட் செய்ய முடியாவிட்டால், நிறுவனம் இலவசமாக வெல்ட் செய்யலாம், ஆனால் வேறு எந்த செலவும் இல்லை.
    தாங்குதல் 12 மாதங்கள் மோசமான வழக்கமான பராமரிப்பு, தவறான செயல்பாடு, தேவைக்கேற்ப கியர் எண்ணெயைச் சேர்க்கவோ அல்லது மாற்றவோ தவறியதால் ஏற்படும் சேதம் அல்லது உரிமைகோரலின் எல்லைக்குள் இல்லை.
    சிலிண்டர் அசெம்பிளி 12 மாதங்கள் சிலிண்டர் பீப்பாய் விரிசல் அடைந்தாலோ அல்லது சிலிண்டர் கம்பி உடைந்தாலோ, புதிய கூறு இலவசமாக மாற்றப்படும். 3 மாதங்களுக்குள் ஏற்படும் எண்ணெய் கசிவு உரிமைகோரல்களின் எல்லைக்குள் இல்லை, மேலும் எண்ணெய் முத்திரையை நீங்களே வாங்க வேண்டும்.
    சோலனாய்டு வால்வு/த்ரோட்டில் / செக் வால்வு / ஃப்ளூட் வால்வு 12 மாதங்கள் வெளிப்புற தாக்கம் மற்றும் தவறான நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை இணைப்பு காரணமாக சுருள் ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆனது உரிமைகோரலின் நோக்கத்தில் இல்லை.
    வயரிங் சேணம் 12 மாதங்கள் வெளிப்புற விசை வெளியேற்றம், கிழித்தல், எரிதல் மற்றும் தவறான கம்பி இணைப்பு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் ஷார்ட் சர்க்யூட், உரிமைகோரல் தீர்வு வரம்பிற்குள் வராது.
    குழாய்வழி 6 மாதங்கள் முறையற்ற பராமரிப்பு, வெளிப்புற விசை மோதல் மற்றும் நிவாரண வால்வின் அதிகப்படியான சரிசெய்தல் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் சேதம் உரிமைகோரல்களின் எல்லைக்குள் இல்லை.
    போல்ட்கள், கால் சுவிட்சுகள், கைப்பிடிகள், இணைக்கும் தண்டுகள், நிலையான பற்கள், நகரக்கூடிய பற்கள் மற்றும் பின் ஷாஃப்ட்கள் ஆகியவை உத்தரவாதம் அளிக்கப்படவில்லை; நிறுவனத்தின் பைப்லைனைப் பயன்படுத்தத் தவறியதாலோ அல்லது நிறுவனம் வழங்கிய பைப்லைன் தேவைகளுக்கு இணங்கத் தவறினாலோ ஏற்படும் பாகங்களுக்கு ஏற்படும் சேதம் உரிமைகோரல் தீர்வு வரம்பிற்குள் வராது.

    1. ஒரு அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரத்தில் பைல் டிரைவரை நிறுவும் போது, ​​நிறுவல் மற்றும் சோதனைக்குப் பிறகு அகழ்வாராய்ச்சியின் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டிகள் மாற்றப்படுவதை உறுதிசெய்யவும். இது ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மற்றும் பைல் டிரைவரின் பாகங்கள் சீராக செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது. எந்தவொரு அசுத்தங்களும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பை சேதப்படுத்தும், சிக்கல்களை ஏற்படுத்தி இயந்திரத்தின் ஆயுட்காலத்தைக் குறைக்கும். **குறிப்பு:** பைல் டிரைவர்கள் அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரத்தின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பிலிருந்து உயர் தரங்களைக் கோருகின்றன. நிறுவலுக்கு முன் முழுமையாக சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்.

    2. புதிய பைல் டிரைவர்களுக்கு பிரேக்-இன் காலம் தேவை. முதல் வார பயன்பாட்டிற்கு, அரை நாள் வேலைக்குப் பிறகு கியர் எண்ணெயை மாற்றவும், பின்னர் ஒவ்வொரு 3 நாட்களுக்கும். அதாவது ஒரு வாரத்திற்குள் மூன்று கியர் எண்ணெய் மாற்றங்கள். இதற்குப் பிறகு, வேலை நேரங்களின் அடிப்படையில் வழக்கமான பராமரிப்பு செய்யுங்கள். ஒவ்வொரு 200 வேலை நேரங்களுக்கும் (ஆனால் 500 மணி நேரத்திற்கு மேல் இல்லை) கியர் எண்ணெயை மாற்றவும். நீங்கள் எவ்வளவு வேலை செய்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து இந்த அதிர்வெண்ணை சரிசெய்யலாம். மேலும், ஒவ்வொரு முறை எண்ணெயை மாற்றும்போதும் காந்தத்தை சுத்தம் செய்யுங்கள். **குறிப்பு:** பராமரிப்புக்கு இடையில் 6 மாதங்களுக்கு மேல் செல்ல வேண்டாம்.

    3. உள்ளே இருக்கும் காந்தம் முக்கியமாக வடிகட்டுகிறது. குவியல் ஓட்டுதலின் போது, ​​உராய்வு இரும்புத் துகள்களை உருவாக்குகிறது. காந்தம் இந்த துகள்களை ஈர்ப்பதன் மூலம் எண்ணெயை சுத்தமாக வைத்திருக்கிறது, தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது. காந்தத்தை சுத்தம் செய்வது முக்கியம், ஒவ்வொரு 100 வேலை நேரங்களுக்கும், நீங்கள் எவ்வளவு வேலை செய்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து தேவைக்கேற்ப சரிசெய்தல்.

    4. ஒவ்வொரு நாளும் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், 10-15 நிமிடங்கள் இயந்திரத்தை சூடாக்கவும். இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது, ​​எண்ணெய் கீழே படிந்துவிடும். அதைத் தொடங்குவது என்பது மேல் பாகங்களில் ஆரம்பத்தில் உயவு இல்லாததைக் குறிக்கிறது. சுமார் 30 வினாடிகளுக்குப் பிறகு, எண்ணெய் பம்ப் எண்ணெயைத் தேவையான இடத்திற்குச் செலுத்துகிறது. இது பிஸ்டன்கள், தண்டுகள் மற்றும் தண்டுகள் போன்ற பாகங்களில் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது. சூடாக்கும் போது, ​​உயவுக்காக திருகுகள் மற்றும் போல்ட்கள் அல்லது கிரீஸ் பாகங்களைச் சரிபார்க்கவும்.

    5. பைல்களை ஓட்டும்போது, ​​ஆரம்பத்தில் குறைந்த சக்தியைப் பயன்படுத்துங்கள். அதிக எதிர்ப்பு என்பது அதிக பொறுமையைக் குறிக்கிறது. படிப்படியாக பைலை உள்ளே செலுத்துங்கள். முதல் நிலை அதிர்வு வேலை செய்தால், இரண்டாவது நிலைக்கு அவசரப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை. புரிந்து கொள்ளுங்கள், இது வேகமாக இருக்கலாம், ஆனால் அதிக அதிர்வு தேய்மானத்தை அதிகரிக்கும். முதல் நிலை அல்லது இரண்டாவது நிலை பயன்படுத்தினாலும், பைல் முன்னேற்றம் மெதுவாக இருந்தால், பைலை 1 முதல் 2 மீட்டர் வரை வெளியே இழுக்கவும். பைல் டிரைவர் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சியின் சக்தியுடன், இது பைலை ஆழமாக செல்ல உதவுகிறது.

    6. பைலை ஓட்டிய பிறகு, பிடியை விடுவிப்பதற்கு முன் 5 வினாடிகள் காத்திருக்கவும். இது கிளாம்ப் மற்றும் பிற பாகங்களில் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது. பைலை ஓட்டிய பிறகு பெடலை விடுவிப்பதால், மந்தநிலை காரணமாக, அனைத்து பாகங்களும் இறுக்கமாக இருக்கும். இது தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது. பிடியை விடுவிப்பதற்கான சிறந்த நேரம் பைல் டிரைவர் அதிர்வுறுவதை நிறுத்தும் போதுதான்.

    7. சுழலும் மோட்டார் குவியல்களை நிறுவுவதற்கும் அகற்றுவதற்கும் ஆகும். எதிர்ப்பு அல்லது முறுக்குவதால் ஏற்படும் குவியல் நிலைகளை சரிசெய்ய இதைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். எதிர்ப்பு மற்றும் குவியல் இயக்கியின் அதிர்வு ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த விளைவு மோட்டாருக்கு அதிகமாக உள்ளது, இது காலப்போக்கில் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

    8. அதிகமாகச் சுழலும் போது மோட்டாரைத் திருப்பிவிடுவது அதற்கு மன அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தி சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மோட்டாரையும் அதன் பாகங்களையும் கஷ்டப்படுத்துவதைத் தவிர்க்க, மோட்டாரைத் திருப்பிவிடுவதற்கு இடையில் 1 முதல் 2 வினாடிகள் வரை விடுங்கள், இதனால் அவற்றின் ஆயுட்காலம் அதிகரிக்கும்.

    9. வேலை செய்யும் போது, ​​எண்ணெய் குழாய்களில் அசாதாரண குலுக்கல்கள், அதிக வெப்பநிலை அல்லது விசித்திரமான ஒலிகள் போன்ற ஏதேனும் சிக்கல்கள் உள்ளதா என்று பாருங்கள். நீங்கள் ஏதாவது கவனித்தால், உடனடியாக நிறுத்தி சரிபார்க்கவும். சிறிய விஷயங்கள் பெரிய சிக்கல்களைத் தடுக்கலாம்.

    10. சிறிய பிரச்சினைகளைப் புறக்கணிப்பது பெரிய பிரச்சினைகளுக்கு வழிவகுக்கும். உபகரணங்களைப் புரிந்துகொள்வதும் பராமரிப்பதும் சேதத்தைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல் செலவுகளையும் தாமதங்களையும் குறைக்கிறது.

    மற்ற நிலை வைப்ரோ சுத்தி

    பிற இணைப்புகள்