Întrerupător hidraulic

1. Când instalați o foreză de piloți pe un excavator, asigurați-vă că uleiul hidraulic și filtrele excavatorului sunt înlocuite după instalare și testare. Acest lucru asigură buna funcționare a sistemului hidraulic și a componentelor forezei. Orice impurități pot deteriora sistemul hidraulic, provocând probleme și reducând durata de viață a mașinii. **Notă:** Forezele de piloți solicită standarde înalte din partea sistemului hidraulic al excavatorului. Verificați și reparați temeinic înainte de instalare.

2. Forezele noi necesită o perioadă de rodaj. În prima săptămână de utilizare, schimbați uleiul de angrenaj după o jumătate de zi până la o zi de lucru, apoi la fiecare 3 zile. Aceasta înseamnă trei schimburi de ulei de angrenaj într-o săptămână. După aceasta, efectuați o întreținere regulată în funcție de orele de lucru. Schimbați uleiul de angrenaj la fiecare 200 de ore de lucru (dar nu mai mult de 500 de ore). Această frecvență poate fi ajustată în funcție de cât de mult lucrați. De asemenea, curățați magnetul de fiecare dată când schimbați uleiul. **Notă:** Nu lăsați intervalele de întreținere să treacă mai mult de 6 luni.

3. Magnetul din interior are în principal funcție de filtrare. În timpul baterii piloților, frecarea creează particule de fier. Magnetul menține uleiul curat prin atragerea acestor particule, reducând uzura. Curățarea magnetului este importantă, aproximativ la fiecare 100 de ore de lucru, ajustând după cum este necesar în funcție de cât de mult lucrați.

4. Înainte de a porni mașina în fiecare zi, încălziți-o timp de 10-15 minute. Când mașina a fost inactivă, uleiul se depune la bază. Pornirea acesteia înseamnă că părțile superioare nu sunt inițial lubrifiate. După aproximativ 30 de secunde, pompa de ulei circulă uleiul acolo unde este nevoie. Acest lucru reduce uzura pieselor precum pistoanele, tijele și arborii. În timpul încălzirii, verificați șuruburile și bolțurile sau ungeți piesele pentru lubrifiere.

5. Când bateți piloți, utilizați inițial mai puțină forță. O rezistență mai mare înseamnă mai multă răbdare. Bateți treptat pilotul. Dacă primul nivel de vibrații funcționează, nu este nevoie să vă grăbiți cu al doilea nivel. Rețineți că, deși poate fi mai rapid, vibrațiile mai mari cresc uzura. Indiferent dacă utilizați primul sau al doilea nivel, dacă avansul piloților este lent, trageți pilotul afară 1-2 metri. Cu ajutorul forței piloților și a excavatorului, acest lucru ajută la pătrunderea mai adâncă a pilotului.

6. După baterea pilotului, așteptați 5 secunde înainte de a elibera mânerul. Acest lucru reduce uzura clemei și a altor componente. Când eliberați pedala după baterea pilotului, din cauza inerției, toate componentele sunt strânse. Acest lucru reduce uzura. Cel mai bun moment pentru a elibera mânerul este atunci când forajul nu mai vibrează.

7. Motorul rotativ este destinat instalării și îndepărtării piloților. Nu îl utilizați pentru a corecta pozițiile piloților cauzate de rezistență sau răsucire. Efectul combinat al rezistenței și vibrațiilor forfei este prea puternic pentru motor, ducând la deteriorarea acestuia în timp.

8. Inversarea motorului în timpul supra-rotației îl solicită, provocându-i daune. Lăsați 1 până la 2 secunde între inversările motorului pentru a evita solicitarea acestuia și a componentelor sale, prelungindu-le durata de viață.

9. În timp ce lucrați, fiți atenți la orice probleme, cum ar fi vibrațiile neobișnuite ale țevilor de petrol, temperaturile ridicate sau sunetele ciudate. Dacă observați ceva, opriți-vă imediat pentru a verifica. Lucrurile mici pot preveni problemele mari.

10. Ignorarea problemelor mici duce la unele mari. Înțelegerea și îngrijirea echipamentelor nu numai că reduc daunele, ci și costurile și întârzierile.