Bagger benotzt Juxiang S350 Spunstapel Vibro Hammer
S350 Vibro Hammer Produktparameter
| Parameter | Eenheet | Donnéeën |
| Vibratiounsfrequenz | Dréizuelen | 3000 |
| Exzentrizitéitsmoment Dréimoment | NM | 36 |
| Bewäert Anregungskraaft | KN | 360 |
| Drock vum hydraulesche System | MPa | 32 |
| Duerchflusswäert vum hydraulesche System | Lpm | 250 |
| Max Uelegfluss vum hydraulesche System | Lpm | 290 |
| Maximal Stapellängt | M | 6-9 |
| D'Gewiicht vum Hëllefsarm | Kg | 800 |
| Gesamtgewiicht | Kg | 1750 |
| Geeignete Bagger | Tonnen | 18-25 |
Produktvirdeeler
1. Gëeegent fir kleng Bagger mat engem Gewiicht vu ronn 20 Tonnen, wat d'Schwell an d'Käschte vun de Raimoperatiounen reduzéiert.
2. De Kontrollventilblock ass un der viischter Säit installéiert, wat den Installatiounsprozess vereinfacht.
3. Den elektresche Kontrollmodus miniméiert den Energieverbrauch, garantéiert präzis Beweegungen a bitt eng séier Reaktiounszäit.
Designvirdeel
Fortgeschratt Ausrüstung a Prozesser garantéieren d'Dimensiounspräzisioun vun all Vibro-Hammer bannent 0,001 mm, wat en technologesche Virsprong vun zwou Generatiounen géintiwwer den nationale Konkurrenten etabléiert.
Produktdisplay
Uwendungen
Eist Produkt ass gëeegent fir Bagger vu verschiddene Marken a mir hunn laangfristeg a stabil Partnerschafte mat e puer bekannte Marken opgebaut.
Geeignet fir Bagger: Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, JCB, Kobelco, Doosan, Hyundai, Sany, XCMG, LiuGong, Zoomlion, Lovol, Dooxin, Terex, Case, Bobcat, Yanmar, Takeuchi, Atlas Copco, John Deere, Sumitomo, Liebherr, Wacker Neuson
Iwwer Juxiang
| Accessoirenumm | Garantiezäit | Garantieberäich | |
| Motor | 12 Méint | Mir bidden e gratis Ersatzservice fir gebrach Gehäuse a beschiedegt Ausgangswellen bannent engem Zäitraum vun 12 Méint un. Fäll vun Uelegleckage iwwer en Zäitraum vun 3 Méint eraus sinn awer vun der Ofdeckung ausgeschloss. An esou Fäll ass d'Beschaffung vun der néideger Dichtungsring d'Verantwortung vum Kläger. | |
| Exzentrischeisenmontage | 12 Méint | Dat hänke bliwwent a korrodéiert Rollelement an d'Schinn sinn net vun der Fuerderung ofgedeckt, well d'Schmierueleg net no der spezifizéierter Zäit gefëllt gouf, d'Zäit fir den Austausch vun der Dichtungsdichtring iwwerschratt gouf an d'reegelméisseg Ënnerhalt schlecht war. | |
| ShellAssembly | 12 Méint | Schied, déi duerch d'Net-Anhale vun de Betribspraktiken a Broch verursaacht ginn, déi duerch Verstäerkung ouni d'Zoustëmmung vun eiser Firma verursaacht ginn, falen net ënner de Kader vun de Fuerderungen. Wann d'Stolplack bannent 12 Méint rësst, tauscht d'Firma déi briechend Deeler aus; wann d'Schweißperle rësst, schweess w.e.g. selwer. Wann Dir net schweesse kënnt, schweess d'Firma gratis, awer keng weider Käschten. | |
| Lagerung | 12 Méint | De Schued, deen duerch schlecht reegelméisseg Ënnerhalt, falschen Operatioun, Net-Notwendeg Getriebeueleg derbäisetzen oder ersetzen verursaacht gëtt oder net am Kader vun der Fuerderung fällt. | |
| Zylindermontage | 12 Méint | Wann de Zylinderlaf gekrackt oder d'Zylinderstang gebrach ass, gëtt den neie Komponent gratis ersat. En Uelegleck, deen bannent 3 Méint optrieden, fällt net ënner de Schutzberäich vun de Reklamatiounen, an d'Uelegdichtring muss selwer kaaft ginn. | |
| Magnetventil/Drosselventil/Kontrollventil/Héichwaasserventil | 12 Méint | D'Spul, déi duerch externen Impakt an déi falsch positiv an negativ Verbindung kuerzgeschloss ass, fällt net ënner den Ëmfang vun der Fuerderung. | |
| Kabelbam | 12 Méint | De Kuerzschluss, deen duerch extern Kraaftextrusioun, Rëss, Verbrennen a falsch Drotverbindung verursaacht gëtt, fällt net ënner de Kader vun der Schuedenersazvereinbarung. | |
| Pipeline | 6 Méint | Schued, deen duerch falsch Ënnerhalt, Kollisioun mat externen Kraaft an exzessiv Astellung vum Sécherheetsventil verursaacht gëtt, fällt net ënner de Kader vun de Fuerderungen. | |
| Schrauwen, Foussschalter, Grëffer, Pleuelstangen, fix Zänn, beweeglech Zänn a Stiftwellen sinn net garantéiert; De Schued un Deeler, deen duerch d'Netbenotzung vun der Pipeline vun der Firma oder d'Net-Erfëllung vun de Pipeline-Ufuerderunge vun der Firma verursaacht gëtt, fällt net ënner de Kader vun der Schuedenersazvereinbarung. | |||
**Richtlinne fir d'Ënnerhalt an d'Benotzung vu Pilemaschinnen**
1. Beim Montage vun engem Rahmenfuhrer op engem Bagger, denkt drun, den Hydraulikueleg an d'Filter no der Testphase ze ersetzen. Dëst garantéiert e reibungslosen Oflaf vun deenen zwou Systemer. All Kontaminanten kënnen dem hydraulesche System schueden, Stéierungen verursaachen an d'Liewensdauer verkierzen. **Bemierkung:** Rahmenfuhrer verlaangen eng Top-Leeschtung vum hydraulesche System vum Bagger. Inspektéiert a wart et grëndlech virun der Installatioun.
2. Nei Rampefuerer brauchen eng Zäit vun der Anwendung. An der éischter Woch vum Gebrauch, wiesselt den Ueleg vun der Getriebe all hallef bis ganz Aarbechtsdag, dann all 3 Deeg. Dat sinn dräi Getriebeuelegwiesselen an enger Woch. Duerno, maacht déi reegelméisseg Ënnerhaltsaarbechten op Basis vun den Aarbechtsstonnen. Wiesselt den Ueleg vun der Getriebe all 200 Aarbechtsstonnen (awer net méi wéi 500 Stonnen). Passt dës Frequenz no Bedarf un. Botzt de Magnet bei all Uelegwiessel. **Bemierkung:** Ënnerhaltsintervaller däerfen net méi wéi 6 Méint sinn.
3. De bannenzege Magnet déngt haaptsächlech als Filter. Beim Rahmen vu Päifen entsteet duerch Reibung Eisenpartikelen. De Magnet hält d'Ueleg propper andeems en dës Partikelen unzitt, wat de Verschleiung miniméiert. D'Magnet reegelméisseg ze botzen ass essentiell, ongeféier all 100 Aarbechtsstonnen, an d'Upassung un d'Aarbechtslaascht.
4. Virum Start vun der Maschinn sollt Dir se all Dag 10-15 Minutten waarm maachen. Wann d'Maschinn am Leerlaf ass, setzt sech Ueleg um Buedem of. Wann Dir se start, feelt et un Schmierung un den ieweschten Deeler ufanks. No ongeféier 30 Sekonnen zirkuléiert d'Uelegpompel d'Ueleg dohin, wou et gebraucht gëtt. Dëst miniméiert de Verschleiung vun Deeler wéi Kolben, Stangen a Wellen. Beim Opwiermen sollt Dir Schrauwen a Bolzen iwwerpréiwen oder Fett opdroen, fir datt d'Maschinn richteg geschmiert gëtt.
5. Beim Raise vun Hiwwelen, benotzt ufanks eng mëttelméisseg Kraaft. Méi groussen Widderstand erfuerdert méi Gedold. Raise den Hiwwel lues a lues an. Wann den éischte Schwéngungsniveau effektiv ass, gëtt et keng Eil fir den zweete Niveau. Vergiesst net, datt, obwuel méi séier, exzessiv Schwéngungen de Verschleiung beschleunegen. Egal ob den éischten oder zweete Niveau benotzt gëtt, wann de Hiwwel lues virukënnt, zitt en ëm 1 bis 2 Meter eraus. D'Kraaft vum Hiwwelfuerer an dem Bagger ze notzen erliichtert méi déif Hiwwelen.
6. Nom Rahmen vun de Pailen, waart eng 5-Sekonnen-Paus ier Dir de Grëff lassléisst. Dëst reduzéiert d'Belaaschtung vun der Spann an aner Komponenten. Wann Dir de Pedal nom Rahmen lassléisst, wéinst der Trägheet, gëtt d'Spannung tëscht de Komponenten erhalen a reduzéiert de Verschleiung. Den optimale Moment fir de Grëff lasszeloossen ass wann de Pailrahmen ophält ze vibréieren.
7. De rotéierende Motor ass fir d'Installatioun an d'Entfernung vu Pailen geduecht, net fir d'Korrektioun vu Pailpositiounen duerch Widderstand oder Verdréiung. De kombinéierten Impakt vu Widderstand a Pail-Schwingungen kann de Motor mat der Zäit beschiedegen.
8. D'Ëmdréie vum Motor während enger Iwwerdréiung belaascht en a kann zu Schied féieren. Loosst en Intervall vun 1 bis 2 Sekonnen tëscht de Motorëmdréiunge fir Verspannung ze vermeiden an d'Liewensdauer vum Motor a senge Komponenten ze verlängeren.
9. Passt beim Betrib op Onregelméissegkeeten op, wéi ongewéinlech Zidderen vun Uelegleitungen, erhéicht Temperaturen oder komesch Geräischer. Wann e Problem optrieden, stoppt de Betrib direkt fir eng Iwwerpréiwung. D'Léisung vu klenge Problemer kann grouss Komplikatioune verhënnert.
10. Kleng Problemer ze iwwersinn kann zu bedeitende Problemer féieren. D'Pfleeg vun Ausrüstung reduzéiert net nëmmen de Schued, mä och d'Käschten an d'Verspéidungen.
