מגרסה ראשונית של ג'ושיאנג לבטון ומתכת

1. בעת התקנת מחפר כלונסאות על מחפר, יש לוודא שהשמן ההידראולי והמסננים של המחפר מוחלפים לאחר ההתקנה והבדיקה. פעולה זו מבטיחה שהמערכת ההידראולית וחלקי המחפר יפעלו בצורה חלקה. כל זיהום עלול לפגוע במערכת ההידראולית, לגרום לבעיות ולהפחית את תוחלת החיים של המכונה. **הערה:** מחפרים דורשים סטנדרטים גבוהים מהמערכת ההידראולית של המחפר. יש לבדוק ולתקן היטב לפני ההתקנה.

2. מקדחי כלונסאות חדשים זקוקים לתקופת הדרכה. בשבוע הראשון של השימוש, יש להחליף את שמן הגיר לאחר חצי יום עד יום עבודה, ולאחר מכן כל 3 ימים. כלומר שלוש החלפות שמן גיר בתוך שבוע. לאחר מכן, יש לבצע תחזוקה שוטפת המבוססת על שעות עבודה. יש להחליף את שמן הגיר כל 200 שעות עבודה (אך לא יותר מ-500 שעות). ניתן להתאים תדירות זו בהתאם לכמות העבודה. כמו כן, יש לנקות את המגנט בכל פעם שמתחילים שמן. **הערה:** אין לחכות יותר מ-6 חודשים בין תחזוקה לתחזוקה.

3. המגנט שבפנים מסנן בעיקר. במהלך הנחתת כלונסאות, חיכוך יוצר חלקיקי ברזל. המגנט שומר על ניקיון השמן על ידי משיכת חלקיקים אלה, מה שמפחית את הבלאי. ניקוי המגנט חשוב, בערך כל 100 שעות עבודה, תוך התאמה לפי הצורך בהתאם לכמות העבודה.

4. לפני כל הפעלה, יש לחמם את המכונה למשך 10-15 דקות. כאשר המכונה אינה פועלת, השמן שוקע בתחתית. התנעה פירושה שחסרים בתחילה שימון בחלקים העליונים. לאחר כ-30 שניות, משאבת השמן מזרימה שמן למקום בו הוא נדרש. זה מפחית בלאי על חלקים כמו בוכנות, מוטות וגירים. בזמן החימום, יש לבדוק ברגים וברגים, או לשמן חלקים לצורך שימון.

5. בעת הנחת כלונסאות, השתמשו בפחות כוח בהתחלה. התנגדות רבה יותר פירושה יותר סבלנות. הנחתו את הכלונס בהדרגה. אם רמת הרטט הראשונה עובדת, אין צורך למהר עם הרמה השנייה. הבינו, למרות שזה עשוי להיות מהיר יותר, רטט רב יותר מגביר את הבלאי. בין אם משתמשים ברמה הראשונה או השנייה, אם התקדמות הכלונס איטית, משכו את הכלונס החוצה 1 עד 2 מטרים. בעזרת כוחו של מניע הכלונסאות והמחפר, זה עוזר לערונס להעמיק.

6. לאחר הנחת הכלונס, יש להמתין 5 שניות לפני שחרור האחיזה. פעולה זו מפחיתה בלאי של המהדק וחלקים אחרים. בעת שחרור הדוושה לאחר הנחת הכלונס, עקב האינרציה, כל החלקים מהודקים היטב. פעולה זו מפחיתה בלאי. הזמן הטוב ביותר לשחרר את האחיזה הוא כאשר מפעיל הכלונס מפסיק לרטוט.

7. המנוע המסתובב מיועד להתקנה והסרה של כלונסאות. אין להשתמש בו לתיקון מיקומי כלונסאות הנגרמים מהתנגדות או פיתול. ההשפעה המשולבת של ההתנגדות ורעידות מניע הכלונסאות חזקה מדי עבור המנוע, מה שמוביל לנזק לאורך זמן.

8. סיבוב לאחור של המנוע במהלך סיבוב יתר גורם לו ללחץ ונזק. יש להמתין 1 עד 2 שניות בין סיבוב לאחור של המנוע כדי למנוע עומס עליו ועל חלקיו, ובכך להאריך את חיי המנוע.

9. בזמן העבודה, שימו לב לכל בעיה, כמו רעידות חריגות של צינורות הנפט, טמפרטורות גבוהות או צלילים מוזרים. אם אתם מבחינים במשהו, עצרו מיד לבדוק. דברים קטנים יכולים למנוע בעיות גדולות.

10. התעלמות מבעיות קטנות מובילה לבעיות גדולות. הבנה וטיפול בציוד לא רק מפחיתים נזקים אלא גם עלויות ועיכובים.