Hidraulički čekić

1. Prilikom ugradnje zabijača pilota na bager, provjerite jesu li hidraulično ulje i filteri bagera zamijenjeni nakon ugradnje i testiranja. To osigurava nesmetan rad hidrauličkog sustava i dijelova zabijača pilota. Bilo kakve nečistoće mogu oštetiti hidraulični sustav, uzrokovati probleme i smanjiti vijek trajanja stroja. **Napomena:** Zabijači pilota zahtijevaju visoke standarde od hidrauličkog sustava bagera. Prije ugradnje temeljito provjerite i popravite.

2. Novim zabijačima pilota potrebno je razdoblje razrade. Tijekom prvog tjedna korištenja, ulje u mjenjaču mijenjajte nakon pola dana do jednog dana rada, a zatim svaka 3 dana. To su tri izmjene ulja u mjenjaču unutar tjedna. Nakon toga, redovito održavajte na temelju radnih sati. Ulje u mjenjaču mijenjajte svakih 200 radnih sati (ali ne više od 500 sati). Ova učestalost može se prilagoditi ovisno o tome koliko radite. Također, očistite magnet svaki put kada mijenjate ulje. **Napomena:** Ne mijenjajte razmak između održavanja dulje od 6 mjeseci.

3. Magnet unutra uglavnom filtrira. Tijekom zabijanja pilota, trenje stvara čestice željeza. Magnet održava ulje čistim privlačeći te čestice, smanjujući trošenje. Čišćenje magneta je važno, otprilike svakih 100 radnih sati, prilagođavajući ga prema potrebi ovisno o tome koliko radite.

4. Prije svakog dana, zagrijte stroj 10-15 minuta. Kada je stroj u mirovanju, ulje se taloži na dnu. Pokretanje znači da gornji dijelovi u početku nisu podmazani. Nakon otprilike 30 sekundi, pumpa za ulje pumpa ulje tamo gdje je potrebno. To smanjuje trošenje dijelova poput klipova, šipki i osovina. Tijekom zagrijavanja provjerite vijke i matice ili podmažite dijelove radi podmazivanja.

5. Prilikom zabijanja pilota, u početku koristite manje sile. Veći otpor znači više strpljenja. Postupno utiskujte pilot. Ako prva razina vibracija funkcionira, nema potrebe žuriti s drugom razinom. Imajte na umu da, iako može biti brže, više vibracija povećava trošenje. Bez obzira koristite li prvu ili drugu razinu, ako je napredak pilota spor, izvucite pilot 1 do 2 metra. Snagom zabijača pilota i bagera to pomaže da pilot ide dublje.

6. Nakon zabijanja pilota, pričekajte 5 sekundi prije otpuštanja hvataljke. To smanjuje trošenje stezaljke i ostalih dijelova. Prilikom otpuštanja papučice nakon zabijanja pilota, zbog inercije, svi dijelovi su zategnuti. To smanjuje trošenje. Najbolje vrijeme za otpuštanje hvataljke je kada zabijač pilota prestane vibrirati.

7. Rotirajući motor služi za postavljanje i uklanjanje pilota. Nemojte ga koristiti za ispravljanje položaja pilota uzrokovanih otporom ili uvijanjem. Kombinirani učinak otpora i vibracija zabijača pilota prevelik je za motor, što s vremenom dovodi do oštećenja.

8. Preokretanje motora tijekom prevelike rotacije opterećuje ga, uzrokujući oštećenja. Ostavite 1 do 2 sekunde između okretaja motora kako biste izbjegli naprezanje njega i njegovih dijelova, produljujući im vijek trajanja.

9. Tijekom rada pripazite na bilo kakve probleme, poput neobičnog podrhtavanja cijevi za ulje, visokih temperatura ili čudnih zvukova. Ako nešto primijetite, odmah stanite kako biste provjerili. Sitnice mogu spriječiti velike probleme.

10. Ignoriranje malih problema dovodi do velikih. Razumijevanje i briga o opremi ne samo da smanjuje štetu već i troškove i kašnjenja.