Κεφάλαιο 3: Διαδικασία κατασκευής βραχίονα εκσκαφέα «Βασική εργασία» Επιπέδωση και λοξοτομή πλάκας

Στη διαδικασία κατασκευής του βραχίονα του εκσκαφέα, η «επιπέδωση και η λοξοτομή της πλάκας» είναι μια πολύ κρίσιμη βασική διαδικασία σε ολόκληρη τη διαδικασία. Αν και δεν είναι ο πιο εμφανής κρίκος, είναι σαν την επεξεργασία των θεμελίων πριν από την κατασκευή ενός σπιτιού, η οποία καθορίζει εάν η επακόλουθη συγκόλληση, συναρμολόγηση και η ακρίβεια των διαστάσεων μπορούν να είναι «ομαλά στη σωστή πορεία».

Σήμερα θα μιλήσουμε για το τι κάνει αυτό το βήμα, πώς να το κάνουμε και γιατί δεν μπορεί να αποθηκευτεί.

3.1 Γιατί είναι απαραίτητη η ισοπέδωση;

Γιατί χρειάζεται να το «ισοπεδώσουμε»; Δεν είναι η χαλύβδινη πλάκα επίπεδη μετά την κοπή;

Στην πραγματικότητα, δεν είναι.

Μετά την κοπή με φλόγα ή πλάσμα, η χαλύβδινη πλάκα θα έχει εμφανή παραμόρφωση κύματος, στρέβλωση θερμικής καταπόνησης ή παραμόρφωση γωνίας. Αυτές οι φαινομενικά μικρές παραμορφώσεις, στον βραχίονα του εκσκαφέα, στον βραχίονα επέκτασης, στον βραχίονα προώθησης πασσάλων και σε άλλα δομικά μέρη που έχουν μήκος μεγαλύτερο από 10 μέτρα και φέρουν βάρος αρκετών τόνων, ακόμη και μια απόκλιση 2 mm μπορεί να προκαλέσει:

· «Κακή ευθυγράμμιση» και υποκοπή ραφής συγκόλλησης·

· Η επακόλουθη συναρμολόγηση δεν ταιριάζει με την τρύπα.

· Υπολειμματική συγκέντρωση τάσης μετά τη συγκόλληση, ακόμη και «ρωγμές» μετά από μερικά χρόνια χρήσης.

Επομένως, η χαλύβδινη πλάκα πρέπει να πιέζεται επανειλημμένα χρησιμοποιώντας μια μηχανή ισοπέδωσης και πολλαπλά σετ άνω και κάτω κυλίνδρων για την εξάλειψη της εσωτερικής τάσης και την αποκατάσταση της επιπεδότητας.

Βασικά σημεία ισοπέδωσης:

· Η επιπεδότητα της χαλύβδινης πλάκας πρέπει να ελέγχεται εντός ±2mm/m.

· Και οι δύο πλευρές της χαλύβδινης πλάκας πρέπει να πιέζονται ταυτόχρονα για να αποφευχθεί η αντίστροφη στρέβλωση.

· Για παχύτερες χαλύβδινες πλάκες (>20 mm), είναι απαραίτητο να τις ισοπεδώνετε επανειλημμένα σε τομές και δεν είναι δυνατό να τις «πιέσετε μέχρι κάτω με μία κίνηση».

3.2 Τι είναι το «άνοιγμα κλίσης»;

Τι είναι η «λοξοτομή»; Γιατί χρειάζεται να λοξοτομήσουμε την άκρη της πλάκας;

Με απλά λόγια: για να γίνει η συγκόλληση πιο ισχυρή.

Οι συνηθισμένες χαλύβδινες πλάκες έχουν ευθείες άκρες. Εάν συγκολληθούν απευθείας με άκρα, το βάθος διείσδυσης δεν είναι αρκετό και η συγκόλληση είναι ασταθής. Επιπλέον, το μέταλλο δεν μπορεί να συντηχθεί πλήρως, γεγονός που οδηγεί εύκολα σε ελαττώματα συγκόλλησης, όπως ψυχρή συγκόλληση, εγκλείσματα σκωρίας και πόρους.

Επομένως, η άκρη της πλάκας θα πρέπει να υποστεί επεξεργασία σε εγκοπή σχήματος V, σχήματος X ή σχήματος U, έτσι ώστε η ράβδος ή το σύρμα συγκόλλησης να μπορεί να διεισδύσει στον πυθμένα και να «δαγκώσει» τις δύο άκρες της πλάκας.

Κοινές μορφές αυλακώσεων:

Το μονόπλευρο σχήμα V έχει μία πλευρά κεκλιμένη, και εφαρμόζεται σε πάχος μικρότερο ή ίσο των 20 mm. Το διπλόπλευρο σχήμα X έχει δύο πλευρές συμμετρικά κεκλιμένες, και εφαρμόζεται σε πάχος 20-40 mm. Το σχήμα K και το σχήμα U εφαρμόζονται σε πλάκες πολύ παχιάς, πάχους μεγαλύτερου ή ίσου των 40 mm.

Ο γενικός έλεγχος των παραμέτρων της αυλάκωσης:

· Γωνία: 30°~45° στη μία πλευρά, συμμετρική γωνία που δεν υπερβαίνει τις 65°

· Αμβλεία άκρη: 2~4mm

· Δεν επιτρέπονται «κατάρρευση γωνίας», «σχίσιμο ακμής» και «κάψιμο μέσω εγκαύματος»

Μέθοδοι επεξεργασίας:

· Ευθεία άκρη πλάκας παρτίδας → Μηχανή κοπής με φλόγα/πλάσμα CNC

· Τοπικά ειδικά διαμορφωμένα εξαρτήματα → χάραξη τόξου άνθρακα + λείανση

· Υψηλής ακρίβειας → φρέζα CNC/ρομπότ με λοξοτομή

3.3 Εύλογη διαδικασία λοξοτομής

Μια λογική διαδικασία αυλάκωσης είναι η προετοιμασία για μια λογική πολυστρωματική συγκόλληση και η αύξηση της χωρητικότητας συγκόλλησης και του αριθμού των στρώσεων για τη συγκόλληση. Τι θα συμβεί εάν αυτό το βήμα δεν γίνει σωστά;

· Μεγάλη παραμόρφωση συγκόλλησης: Η δύναμη συρρίκνωσης της συγκόλλησης θα «τραβήξει ολόκληρο το εξάρτημα στραβό»

· Δύσκολη συναρμολόγηση: Η θέση της οπής δεν είναι ευθυγραμμισμένη και ο σύνδεσμος δεν μπορεί να εγκατασταθεί

· Ρωγμές λόγω κόπωσης: Υπολειμματική τάση + ελαττώματα συγκόλλησης, δομική θραύση μέσα σε λίγα χρόνια

· Αυξημένο κόστος: Επανακατεργασία, λείανση, επανακατεργασία ή ακόμα και απόρριψη ολόκληρου βραχίονα

Επομένως, λέγεται συχνά στη βιομηχανία: «Εάν η πλάκα δεν είναι ισοπεδωμένη και η αυλάκωση δεν έχει γίνει καλά, όσο καλή και αν είναι η μηχανή συγκόλλησης, θα είναι άχρηστη».

Σε μία πρόταση:

Η «ισοπέδωση πλάκας + λοξοτομή» είναι το πρώτο βήμα για τη βελτίωση της ποιότητας συγκόλλησης και το σημείο εκκίνησης για να περάσει ο βραχίονας από «ικανότητα συγκόλλησης» σε «σταθερή συγκόλληση».

Μπορεί να μην είναι λαμπερό, αλλά χωρίς αυτό, όλη η επακόλουθη ακρίβεια, δύναμη και ασφάλεια θα γίνουν κενά λόγου.