খননকারী Juxiang S350 শীট পাইল ভাইব্রো হাতুড়ি ব্যবহার করে

**পাইল ড্রাইভার রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবহারের জন্য নির্দেশিকা**

১. খননকারী যন্ত্রে পাইল ড্রাইভার স্থাপনের সময়, পরীক্ষার পর হাইড্রোলিক তেল এবং ফিল্টারগুলি প্রতিস্থাপন করতে ভুলবেন না। এটি উভয় সিস্টেমের মসৃণ পরিচালনা নিশ্চিত করে। যেকোনো দূষণকারী পদার্থ হাইড্রোলিক সিস্টেমের ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে ত্রুটি দেখা দিতে পারে এবং আয়ুষ্কাল হ্রাস পেতে পারে। **বিঃদ্রঃ** খননকারী যন্ত্রের হাইড্রোলিক সিস্টেম থেকে সর্বোচ্চ কর্মক্ষমতা দাবি করে। ইনস্টলেশনের আগে এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিদর্শন করুন এবং পরিষেবা দিন।

২. নতুন পাইল ড্রাইভারদের বিছানায় শুয়ে থাকার সময়সীমা প্রয়োজন। ব্যবহারের প্রথম সপ্তাহে, প্রতি অর্ধেক দিন কাজ করার পর গিয়ার তেল পরিবর্তন করুন, তারপর প্রতি ৩ দিন অন্তর। অর্থাৎ এক সপ্তাহের মধ্যে তিনটি গিয়ার তেল পরিবর্তন করুন। এর পরে, কাজের সময়ের উপর ভিত্তি করে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ অনুসরণ করুন। প্রতি ২০০ কর্মঘণ্টায় গিয়ার তেল পরিবর্তন করুন (কিন্তু ৫০০ ঘন্টার বেশি নয়)। প্রয়োজন অনুসারে এই ফ্রিকোয়েন্সি সামঞ্জস্য করুন। প্রতিটি তেল পরিবর্তনের সময় চুম্বকটি পরিষ্কার করুন। **বিঃদ্রঃ:** রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধান ৬ মাসের বেশি হওয়া উচিত নয়।

৩. অভ্যন্তরীণ চুম্বকটি মূলত একটি ফিল্টার হিসেবে কাজ করে। পাইল ড্রাইভিং ঘর্ষণের কারণে লোহার কণা তৈরি করে। চুম্বক এই কণাগুলিকে আকর্ষণ করে তেল পরিষ্কার রাখে, ফলে ক্ষয় কম হয়। নিয়মিত চুম্বক পরিষ্কার করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, প্রায় প্রতি ১০০ কর্মঘণ্টা অন্তর অন্তর, কাজের চাপের উপর ভিত্তি করে সমন্বয় করা।

৪. প্রতিদিন শুরু করার আগে, মেশিনটি ১০-১৫ মিনিটের জন্য গরম করুন। মেশিনটি যখন নিষ্ক্রিয় থাকে, তখন নীচে তেল জমে যায়। এটি চালু করার অর্থ হল উপরের অংশগুলিতে প্রাথমিকভাবে তৈলাক্তকরণের অভাব রয়েছে। প্রায় ৩০ সেকেন্ড পরে, তেল পাম্পটি প্রয়োজনীয় স্থানে তেল সঞ্চালন করে। এটি পিস্টন, রড এবং শ্যাফ্টের মতো অংশগুলিতে ক্ষয় কমিয়ে দেয়। গরম করার সময়, স্ক্রু এবং বোল্টগুলি পরীক্ষা করুন, অথবা সঠিক তৈলাক্তকরণের জন্য গ্রীস লাগান।

৫. পাইল চালানোর সময়, প্রথমে মাঝারি শক্তি প্রয়োগ করুন। বেশি প্রতিরোধের জন্য আরও ধৈর্যের প্রয়োজন। ধীরে ধীরে পাইলটি ভিতরে নিয়ে যান। যদি প্রথম কম্পনের মাত্রা কার্যকর হয়, তবে দ্বিতীয় স্তরের জন্য কোনও তাড়াহুড়ো নেই। বুঝতে হবে যে দ্রুততর হলেও, অতিরিক্ত কম্পন ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করে। প্রথম বা দ্বিতীয় স্তর ব্যবহার করা নির্বিশেষে, যদি পাইল অগ্রগতি ধীর হয়, তবে এটিকে ১ থেকে ২ মিটার টেনে বের করুন। পাইল ড্রাইভার এবং খননকারীর শক্তি ব্যবহার করে গভীর পাইলিং সহজতর করুন।

৬. পাইল ড্রাইভিংয়ের পর, গ্রিপটি ছেড়ে দেওয়ার আগে ৫ সেকেন্ড বিরতি দিন। এতে ক্ল্যাম্প এবং অন্যান্য উপাদানের উপর চাপ কমবে। জড়তার কারণে পাইল ড্রাইভিংয়ের পর প্যাডেলটি ছেড়ে দিলে, উপাদানগুলির মধ্যে টানটানতা বজায় থাকে, ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস পায়। গ্রিপটি ছেড়ে দেওয়ার সর্বোত্তম মুহূর্ত হল যখন পাইল ড্রাইভার কম্পন বন্ধ করে দেয়।

৭. ঘূর্ণায়মান মোটরটি পাইল স্থাপন এবং অপসারণের জন্য তৈরি, প্রতিরোধ বা মোচড়ের কারণে পাইলের অবস্থান সংশোধন করার জন্য নয়। প্রতিরোধ এবং পাইল ড্রাইভারের কম্পনের সম্মিলিত প্রভাব সময়ের সাথে সাথে মোটরটিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।

৮. অতিরিক্ত ঘূর্ণনের সময় মোটরটি উল্টে দিলে এতে চাপ পড়ে, যার ফলে ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা থাকে। মোটর এবং এর যন্ত্রাংশের স্থায়িত্ব বাড়াতে এবং চাপ এড়াতে মোটর উল্টানোর মধ্যে ১ থেকে ২ সেকেন্ডের ব্যবধান রাখুন।

৯. কাজ করার সময়, অস্বাভাবিক তেলের পাইপ কাঁপানো, উচ্চ তাপমাত্রা বা অদ্ভুত শব্দের মতো অনিয়মের জন্য সতর্ক থাকুন। যদি কোনও সমস্যা দেখা দেয়, তাহলে মূল্যায়নের জন্য অবিলম্বে কাজ বন্ধ করুন। ছোটখাটো সমস্যা সমাধান করলে বড় জটিলতা এড়ানো সম্ভব।

১০. ছোটখাটো সমস্যা উপেক্ষা করলে উল্লেখযোগ্য সমস্যা দেখা দিতে পারে। যন্ত্রপাতির যত্ন কেবল ক্ষতিই কমায় না বরং খরচ এবং বিলম্বও কমায়।