ท่ามกลางกาแล็กซีอันกว้างใหญ่ไพศาลแห่งเครื่องจักรก่อสร้าง มีดวงดาวที่เปล่งประกาย – Juxiang Machinery ที่ใช้นวัตกรรมเป็นใบเรือและคุณภาพเป็นพาย เพื่อก้าวไปข้างหน้าตามกระแสของอุตสาหกรรม วันนี้ เรามาเปิดประตู Juxiang Machinery และสำรวจเรื่องราวอันเป็นตำนานเบื้องหลังกัน

2.1 ภาพรวมกระบวนการ

การดัดแผ่นโลหะเป็นขั้นตอนสำคัญในกระบวนการผลิตบูมขุด หน้าที่หลักคือการดัดหรือรีดแผ่นโลหะตัดด้วยเปลวไฟด้วยเครื่องจักร เพื่อสร้างโครงร่างทางเรขาคณิตของคานหลักของบูมและโครงสร้างเสริมแรง เพื่อให้ได้ขนาดพื้นฐานและรูปทรงเชิงพื้นที่ที่แม่นยำสำหรับกระบวนการเชื่อมและการประกอบในภายหลัง

กระบวนการนี้มีข้อกำหนดที่สูงมากสำหรับความเหนียวของวัสดุ ความแม่นยำในการควบคุมอุปกรณ์ และการตั้งค่าพารามิเตอร์การดัด ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดและอายุการใช้งานความล้าของบูม

2.2 การกำหนดค่าอุปกรณ์

· เครื่องรีดแผ่นหรือเครื่องรีดแผ่นไฮดรอลิกขนาดใหญ่
· แม่พิมพ์ดัดแบบพิเศษ (แบบ V, แบบ R, แม่พิมพ์รูปทรงพิเศษ)
· การติดตั้งตำแหน่งและระบบรองรับเสริม
· เครื่องมือวัดมุมดิจิทัล/เครื่องมือวัดสามพิกัด (อุปกรณ์เสริม)

2.3 ข้อกำหนดด้านวัสดุ

1. วัสดุแผ่นเหล็ก: Q355D, Q690D, WEL-TEN590 และเหล็กโครงสร้างความแข็งแรงสูงอื่นๆ
2. สถานะแผ่นเหล็ก: การระบายความร้อนตามธรรมชาติหลังการตัดด้วยเปลวไฟ ไม่อนุญาตให้เกิดการบิดเบี้ยวเนื่องจากความร้อนในพื้นที่ขนาดใหญ่
3. อัตราส่วนการดัดของความหนาของแผ่น: รัศมีการดัดด้านในขั้นต่ำ ≥ ความหนาของแผ่น × 1.5 (เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง เช่น Q690D มีข้อกำหนดที่เข้มงวดกว่า)

2.4 การไหลของกระบวนการ

1) การเตรียมวัสดุเบื้องต้น
· ตรวจสอบว่าพื้นผิวของชิ้นงานที่ตัดนั้นสะอาดและไม่มีเสี้ยนจำนวนมาก
· หากจำเป็น ให้เจียรฟิล์มออกไซด์บนรอยตัดในบริเวณที่ต้องการเพื่อปรับปรุงคุณภาพพื้นผิวของการดัด
2) การตั้งค่าพารามิเตอร์กระบวนการ
· กำหนดแรงดัด (ตัน/ม.) ตามวัสดุและความหนาของแผ่นเหล็ก
· เลือกขนาดช่องเปิดแม่พิมพ์ด้านล่างและรัศมีแม่พิมพ์ด้านบนที่เหมาะสม
· ตั้งค่าพารามิเตอร์การชดเชยการดีดกลับของการดัด (โดยเฉพาะเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง Q690D ต้องมีมุมการดัดเกินที่เหมาะสม)
3) การดัดโค้ง
· ดัดงอหนึ่งครั้งหรือหลายครั้งด้วยเครื่องดัดไฮดรอลิกเพื่อให้ค่อยๆ ไปถึงมุมเป้าหมาย
· เครื่องดัดลูกกลิ้งใช้สำหรับการดัดชิ้นส่วนที่มีความโค้งขนาดใหญ่
· ควรวัดมุมและความเบี่ยงเบนของรูปร่างพร้อมกันในระหว่างกระบวนการดัดและปรับตามเวลา
4) การตรวจสอบผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป
· ใช้เทมเพลตหรือเกจวัดพิเศษเพื่อตรวจจับมุมดัด
· ตรวจสอบว่าไม่มีรอยแตก รอยบุ๋ม หรือเปลือกส้มที่เห็นได้ชัดในบริเวณที่ดัด
· ความคลาดเคลื่อนของมิติภายนอกได้รับการควบคุมภายใน ±2 มม.

2.5 ประเด็นทางเทคนิคและข้อควรระวัง

· ขอแนะนำให้ทำการอุ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง (120℃～180℃) ก่อนทำการดัด เพื่อลดความเสี่ยงของการแตกแบบเปราะจากความเย็น
· ทิศทางการดัดควรอยู่ในทิศทางเดียวกับทิศทางการรีดของแผ่นเหล็กเพื่อลดโอกาสการเกิดรอยแตกร้าว
การดัดแบบแบ่งส่วนควรคงการเปลี่ยนผ่านที่ราบรื่น และไม่มีรอยยับที่เห็นได้ชัดเกิดขึ้น
· ห้ามดัดกลับซ้ำๆ ในบริเวณที่ดัดโดยเด็ดขาด เพื่อป้องกันการแตกร้าวจากความล้าของวัสดุ
· ห้ามปรับการตอกหลังการดัด หากเกิดข้อผิดพลาด ควรปรับผ่านกระบวนการดัดกลับของอุปกรณ์
· จะต้องปรับเทียบตัวควบคุมจังหวะของอุปกรณ์และอุปกรณ์ป้องกันขีดจำกัดก่อนดำเนินการ

2.6 คำแนะนำพิเศษ (ใช้ได้กับบูมรถขุดขนาดใหญ่)

· สำหรับแผ่นเหล็กของคานหลักของบูมของรถขุดขนาด 40 ตันขึ้นไป มักใช้ "วิธีการดัดแบบก้าวหน้าหลายทิศทาง" ร่วมกับการชดเชยเส้นกลาง เพื่อให้แน่ใจว่าความโค้งโดยรวมมีความสม่ำเสมอ
· สำหรับแผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงพิเศษ (ความต้านทานแรงดึง ≥ 900MPa) จำเป็นต้องใช้กระบวนการผสมผสานของการดัดลูกกลิ้งแบบแบ่งส่วน + การแก้ไขการดีดกลับเฉพาะที่
แผ่นเสริมในบริเวณเพลาหูบูมโดยปกติจะสำรองระยะขอบไว้บางส่วน และจะวางตำแหน่งอย่างแม่นยำโดยการกลึงหลังการดัด
ข้างต้นเป็นบทที่สองของซีรีส์ “การเดินทางของแผ่นเหล็ก – กำเนิดบูมรถขุด” (โปรดติดตามตอนต่อไป)