வரலாற்றில் மிகவும் முழுமையான எஃகு தாள் குவியல் கட்டுமான முறை

எஃகு தாள் குவியல் கட்டுமானம் நீங்கள் நினைப்பது போல் எளிமையானது அல்ல. நல்ல கட்டுமான முடிவுகளை நீங்கள் விரும்பினால், விவரங்கள் இன்றியமையாதவை.

1. பொதுவான தேவைகள்

1. எஃகு தாள் குவியல்களின் இருப்பிடம், அகழி அடித்தளத்தின் மண் வேலை கட்டுமானத்தை எளிதாக்கும் வடிவமைப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், அதாவது, அடித்தளத்தின் மிக முக்கியமான விளிம்பிற்கு வெளியே ஃபார்ம்வொர்க் ஆதரவு மற்றும் அகற்றுதலுக்கான இடம் உள்ளது.

2. அடித்தள குழி அகழி எஃகு தாள் குவியல்களின் ஆதரவு தள அமைப்பு வடிவம் முடிந்தவரை நேராகவும் சுத்தமாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் நிலையான எஃகு தாள் குவியல்களின் பயன்பாடு மற்றும் ஆதரவு அமைப்பை எளிதாக்க ஒழுங்கற்ற மூலைகளைத் தவிர்க்க வேண்டும். சுற்றியுள்ள பரிமாணங்கள் பலகை தொகுதியுடன் முடிந்தவரை இணைக்கப்பட வேண்டும்.

3. அடித்தள கட்டுமான காலம் முழுவதும், அகழ்வாராய்ச்சி, தூக்குதல், எஃகு கம்பிகளை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் கான்கிரீட் ஊற்றுதல் போன்ற கட்டுமான நடவடிக்கைகளின் போது, ​​ஆதரவுகளுடன் மோதுதல், ஆதரவுகளை தன்னிச்சையாக அகற்றுதல், ஆதரவுகளில் தன்னிச்சையாக வெட்டுதல் அல்லது பற்றவைத்தல் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் கனரக உபகரணங்களை ஆதரவுகளில் வைக்கக்கூடாது.

2. ஆதரவு வரி அளவீடு

அடித்தள குழி மற்றும் அகழி தோண்டலுக்கான வடிவமைப்பு குறுக்குவெட்டு அகலத் தேவைகளின்படி, எஃகு தாள் குவியல் ஓட்டுநர் நிலைக் கோடு அளவிடப்பட்டு வெளியிடப்படுகிறது, மேலும் எஃகு தாள் குவியல் ஓட்டுநர் நிலை வெள்ளை சுண்ணாம்பால் குறிக்கப்படுகிறது.

3. எஃகு தாள் குவியல் நுழைவு மற்றும் சேமிப்பு பகுதி

எஃகு தாள் குவியல்களின் கட்டுமானம் அட்டவணைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய, கட்டுமான முன்னேற்றத் திட்டம் அல்லது தள நிலைமைகளின்படி எஃகு தாள் குவியல்களின் நுழைவு நேரத்தை ஒழுங்கமைக்கவும். இரண்டாம் நிலை சேதத்தை ஏற்படுத்தும் வகையில் மையப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கி வைப்பதைத் தவிர்க்க, கட்டுமானத் தேவைகள் மற்றும் தள நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப எஃகு தாள் குவியல்களின் அடுக்கி வைக்கும் நிலைகள் ஆதரவு கோடுகளில் சிதறடிக்கப்படுகின்றன. போர்டேஜ்.

4. எஃகு தாள் குவியல் கட்டுமான வரிசை

நிலைநிறுத்துதல் மற்றும் அமைத்தல் - அகழிகளை தோண்டுதல் - வழிகாட்டி கற்றைகளை நிறுவுதல் - எஃகு தாள் குவியல்களை ஓட்டுதல் - வழிகாட்டி கற்றைகளை அகற்றுதல் - பர்லின்கள் மற்றும் தாங்கிகளை நிர்மாணித்தல் - மண் அகழ்வாராய்ச்சி - அடித்தள கட்டுமானம் (மின் பரிமாற்ற பெல்ட்) - தாங்கிகளை அகற்றுதல் - அடித்தளத்தின் முக்கிய கட்டமைப்பின் கட்டுமானம் - மண் வேலைகளை மீண்டும் நிரப்புதல் - எஃகு தாள் குவியல்களை அகற்றுதல் - எஃகு தாள் குவியல்களை வெளியே இழுத்த பிறகு இடைவெளிகளை சிகிச்சை செய்தல்

5. எஃகு தாள் குவியல்களை ஆய்வு செய்தல், ஏற்றுதல் மற்றும் அடுக்கி வைத்தல்

1. எஃகு தாள் குவியல்களை ஆய்வு செய்தல்

எஃகு தாள் குவியல்களுக்கு, திருப்தியற்ற எஃகு தாள் குவியல்களை சரிசெய்வதற்கும், பைலிங் செயல்பாட்டில் உள்ள சிரமங்களைக் குறைப்பதற்கும் பொதுவாக பொருள் ஆய்வுகள் மற்றும் தோற்ற ஆய்வுகள் உள்ளன.

(1) தோற்ற ஆய்வு: மேற்பரப்பு குறைபாடுகள், நீளம், அகலம், தடிமன், முனை செவ்வக விகிதம், நேரான தன்மை மற்றும் பூட்டு வடிவம் போன்றவை அடங்கும். குறிப்பு:

a. எஃகு தாள் குவியல்களின் ஓட்டுதலை பாதிக்கும் வெல்டிங் பாகங்கள் துண்டிக்கப்பட வேண்டும்;

b. வெட்டு துளைகள் மற்றும் பிரிவு குறைபாடுகள் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும்;

c. எஃகு தாள் குவியல் கடுமையாக அரிக்கப்பட்டிருந்தால், அதன் உண்மையான பிரிவு தடிமன் அளவிடப்பட வேண்டும். கொள்கையளவில், அனைத்து எஃகு தாள் குவியல்களும் தோற்றத் தரத்திற்காக ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

(2) பொருள் ஆய்வு: எஃகு தாள் குவியல் அடிப்படைப் பொருளின் வேதியியல் கலவை மற்றும் இயந்திர பண்புகள் குறித்து விரிவான சோதனை நடத்துதல். எஃகு வேதியியல் கலவை பகுப்பாய்வு, கூறுகளின் இழுவிசை மற்றும் வளைக்கும் சோதனைகள், பூட்டு வலிமை சோதனைகள் மற்றும் நீட்சி சோதனைகள் போன்றவை இதில் அடங்கும். எஃகு தாள் குவியலின் ஒவ்வொரு விவரக்குறிப்பும் குறைந்தது ஒரு இழுவிசை மற்றும் வளைக்கும் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்: 20-50 டன் எடையுள்ள ஒவ்வொரு எஃகு தாள் குவியலுக்கும் இரண்டு மாதிரி சோதனைகள் நடத்தப்பட வேண்டும்.

2. எஃகு தாள் குவியல் தூக்குதல்

எஃகு தாள் குவியல்களை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் இரண்டு-புள்ளி தூக்கும் முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். தூக்கும் போது, ​​ஒவ்வொரு முறையும் தூக்கப்படும் எஃகு தாள் குவியல்களின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் சேதத்தைத் தவிர்க்க பூட்டைப் பாதுகாப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். தூக்கும் முறைகளில் மூட்டை தூக்குதல் மற்றும் ஒற்றை தூக்குதல் ஆகியவை அடங்கும். மூட்டை தூக்குதல் பொதுவாக எஃகு கயிறுகளைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் ஒற்றை தூக்குதல் பெரும்பாலும் சிறப்பு பரவல்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

3. எஃகு தாள் குவியல்களை அடுக்கி வைப்பது

எஃகு தாள் குவியல்கள் அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ள இடம், அழுத்தம் காரணமாக பெரிய அளவிலான சிதைவை ஏற்படுத்தாத தட்டையான மற்றும் திடமான தளத்தில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் பைலிங் கட்டுமான தளத்திற்கு கொண்டு செல்வதற்கு எளிதாக இருக்க வேண்டும். அடுக்கி வைக்கும்போது, ​​தயவுசெய்து கவனம் செலுத்துங்கள்:

(1) எதிர்கால கட்டுமானத்திற்காக அடுக்கி வைப்பதன் வரிசை, இடம், திசை மற்றும் தளவமைப்பு ஆகியவை கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்;

(2) எஃகு தாள் குவியல்கள் மாதிரி, விவரக்குறிப்பு மற்றும் நீளத்திற்கு ஏற்ப தனித்தனியாக அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் அடுக்கி வைக்கும் இடத்தில் அடையாளங்கள் அமைக்கப்படுகின்றன;

(3) எஃகு தாள் குவியல்களை அடுக்குகளாக அடுக்கி வைக்க வேண்டும், ஒவ்வொரு அடுக்கிலும் உள்ள குவியல்களின் எண்ணிக்கை பொதுவாக 5 ஐ தாண்டக்கூடாது. ஒவ்வொரு அடுக்குக்கும் இடையில் ஸ்லீப்பர்களை வைக்க வேண்டும். ஸ்லீப்பர்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி பொதுவாக 3~4 மீ ஆகும், மேலும் ஸ்லீப்பர்களின் மேல் மற்றும் கீழ் அடுக்கு ஒரே செங்குத்து கோட்டில் இருக்க வேண்டும். அடுக்கி வைப்பதன் மொத்த உயரம் 2 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

6. வழிகாட்டி சட்டத்தின் நிறுவல்

எஃகு தாள் குவியல் கட்டுமானத்தில், குவியல் அச்சின் சரியான நிலை மற்றும் குவியலின் செங்குத்துத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கும், குவியலின் ஓட்டுநர் துல்லியத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும், தாள் குவியலின் வளைவு சிதைவைத் தடுப்பதற்கும், குவியலின் ஊடுருவல் திறனை மேம்படுத்துவதற்கும், பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட விறைப்புத்தன்மையை அமைப்பது அவசியம், வலுவான வழிகாட்டி சட்டகம், இது "கட்டுமான பர்லின்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

வழிகாட்டி சட்டகம் ஒற்றை அடுக்கு இரட்டை பக்க வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது பொதுவாக வழிகாட்டி கற்றைகள் மற்றும் பர்லின் குவியல்களால் ஆனது. பர்லின் குவியல்களின் இடைவெளி பொதுவாக 2.5~3.5 மீ. இரட்டை பக்க வேலிகளுக்கு இடையிலான தூரம் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. இது பொதுவாக தாள் குவியல் சுவரை விட சற்று பெரியதாக இருக்கும். தடிமன் 8~15 மிமீ. வழிகாட்டி சட்டத்தை நிறுவும் போது, ​​நீங்கள் பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

(1) வழிகாட்டி கற்றையின் நிலையைக் கட்டுப்படுத்தவும் சரிசெய்யவும் தியோடோலைட் மற்றும் அளவைப் பயன்படுத்தவும்.

(2) வழிகாட்டி கற்றையின் உயரம் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும், இது எஃகு தாள் குவியல்களின் கட்டுமான உயரத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் கட்டுமானத் திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் உகந்ததாக இருக்கும்.

(3) எஃகு தாள் குவியல்கள் ஆழமாக இயக்கப்படுவதால் வழிகாட்டி கற்றை மூழ்கவோ அல்லது சிதைக்கவோ முடியாது.

(4) வழிகாட்டி கற்றையின் நிலை முடிந்தவரை செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் எஃகு தாள் குவியல்களுடன் மோதக்கூடாது.
7. எஃகு தாள் குவியல் ஓட்டுதல்

எஃகு தாள் குவியல்களின் கட்டுமானம் கட்டுமான நீர் இறுக்கம் மற்றும் பாதுகாப்புடன் தொடர்புடையது, மேலும் இந்த திட்டத்தின் கட்டுமானத்தில் மிக முக்கியமான செயல்முறைகளில் ஒன்றாகும். கட்டுமானத்தின் போது, ​​பின்வரும் கட்டுமானத் தேவைகளுக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்:

(1) எஃகு தாள் குவியல்கள் ஒரு கிராலர் அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகின்றன. வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன், நிலத்தடி குழாய்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் நிலைமைகளை நீங்கள் நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும், மேலும் துணை குவியல்களின் துல்லியமான மையக் கோட்டை கவனமாக அமைக்க வேண்டும்.

(2) பைலிங் செய்வதற்கு முன், எஃகு தாள் குவியல்களை ஒவ்வொன்றாக ஆய்வு செய்து, இணைக்கும் பூட்டுகளில் துருப்பிடித்த மற்றும் கடுமையாக சிதைந்த எஃகு தாள் குவியல்களை அகற்றவும். அவை பழுதுபார்க்கப்பட்டு ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பின்னரே அவற்றைப் பயன்படுத்த முடியும். பழுதுபார்த்த பிறகும் தகுதியற்றவை தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.

(3) பைலிங் செய்வதற்கு முன், எஃகு தாள் குவியலை ஓட்டுவதற்கும் வெளியே இழுப்பதற்கும் வசதியாக எஃகு தாள் குவியலின் பூட்டில் கிரீஸ் தடவலாம்.

(4) எஃகு தாள் குவியல்களை இயக்கும் செயல்பாட்டின் போது, ​​ஒவ்வொரு குவியலும் அளவீட்டுடன் கண்காணிக்கப்படுகிறது. விலகல் மிகப் பெரியதாகவும், இழுக்கும் முறையால் சரிசெய்ய முடியாததாகவும் இருக்கும்போது, ​​அதை வெளியே இழுத்து மீண்டும் இயக்க வேண்டும்.

(5) இரும்புத் தாள் குவியல்களை சீராக மூடுவதை உறுதிசெய்ய, தோண்டலுக்குப் பிறகு மண் 2 மீட்டருக்கும் குறையாமல் இறுக்கமாகப் பிணைத்து உறுதி செய்யவும்; குறிப்பாக மூலை எஃகுத் தாள் குவியல்களை ஆய்வுக் கிணற்றின் நான்கு மூலைகளிலும் பயன்படுத்த வேண்டும். அத்தகைய எஃகுத் தாள் குவியல்கள் இல்லையென்றால், பழைய டயர்கள் அல்லது அழுகிய எஃகு தாள் குவியல்களைப் பயன்படுத்தவும். நீர் கசிவு வண்டல்களை அகற்றி தரை சரிவை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்க, பிளக்கிங் சீம்கள் போன்ற துணை நடவடிக்கைகள் முறையாக சீல் செய்யப்பட வேண்டும்.

(6) அடித்தள அகழி தோண்டும் போது, ​​எந்த நேரத்திலும் எஃகு தாள் குவியல்களின் மாற்றங்களைக் கவனிக்கவும். வெளிப்படையான கவிழ்ப்பு அல்லது மேம்பாடு இருந்தால், உடனடியாக கவிழ்க்கப்பட்ட அல்லது உயர்த்தப்பட்ட பகுதிகளுக்கு சமச்சீர் ஆதரவுகளைச் சேர்க்கவும்.

8. எஃகு தாள் குவியல்களை அகற்றுதல்

அடித்தள குழி மீண்டும் நிரப்பப்பட்ட பிறகு, எஃகு தாள் குவியல்களை மறுபயன்பாட்டிற்காக அகற்ற வேண்டும். எஃகு தாள் குவியல்களை அகற்றுவதற்கு முன், குவியல்களை வெளியே இழுக்கும் வரிசை மற்றும் நேரம் மற்றும் மண் துளை சிகிச்சையை கவனமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும். இல்லையெனில், குவியல் வெளியே இழுக்கும் அதிர்வு மற்றும் குவியலில் அதிக மண் வெளியே இழுக்கப்படுவதால், அது தரையில் குடியேறுதல் மற்றும் இடப்பெயர்ச்சியை ஏற்படுத்தும், இது கட்டப்பட்ட நிலத்தடி கட்டமைப்பிற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் மற்றும் அருகிலுள்ள அசல் கட்டிடங்கள், கட்டிடங்கள் அல்லது நிலத்தடி குழாய்களின் பாதுகாப்பை பாதிக்கும். குவியல்களின் மண் அகற்றலைக் குறைக்க முயற்சிப்பது மிகவும் முக்கியம். தற்போது, ​​நீர் மற்றும் மணல் நிரப்பும் நடவடிக்கைகள் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

(1) குவியல் இழுக்கும் முறை

இந்த திட்டத்தில் குவியல்களை வெளியே இழுக்க அதிர்வுறும் சுத்தியலைப் பயன்படுத்தலாம்: அதிர்வுறும் சுத்தியலால் உருவாகும் கட்டாய அதிர்வு மண்ணைத் தொந்தரவு செய்யவும், குவியல் இழுக்கும் எதிர்ப்பைக் கடக்க எஃகு தாள் குவியல்களைச் சுற்றியுள்ள மண்ணின் ஒருங்கிணைப்பை அழிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் குவியல்களை வெளியே இழுக்க கூடுதல் தூக்கும் சக்தியை நம்பியுள்ளது.

(2) குவியல்களை வெளியே இழுக்கும்போது கவனிக்க வேண்டியவை

a. குவியல்களை வெளியே இழுக்கும் தொடக்கப் புள்ளி மற்றும் வரிசை: மூடிய எஃகு தாள் குவியல் சுவர்களுக்கு, குவியல்களை வெளியே இழுக்கும் தொடக்கப் புள்ளி மூலை குவியல்களிலிருந்து குறைந்தது 5 தொலைவில் இருக்க வேண்டும். குவியல் மூழ்கும் போது சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப குவியல் பிரித்தெடுப்பதற்கான தொடக்கப் புள்ளியை தீர்மானிக்க முடியும், மேலும் தேவைப்பட்டால் குதிக்கும் முறையையும் பயன்படுத்தலாம். குவியல்களை ஓட்டுவதற்கு தலைகீழ் வரிசையில் வெளியே இழுப்பது சிறந்தது.

b. அதிர்வு மற்றும் அதிர்வு இழுத்தல்: குவியல்களை வெளியே இழுக்கும்போது, ​​மண் ஒட்டுதலைக் குறைக்க தாள் குவியல் பூட்டை அதிர்வுறும் சுத்தியலை முதலில் பயன்படுத்தலாம், பின்னர் அதிர்வுறும் போது வெளியே இழுக்கலாம். வெளியே இழுக்க கடினமாக இருக்கும் தாள் குவியல்களுக்கு, முதலில் டீசல் சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி குவியலை 100~300 மிமீ கீழே அதிர்வுறும், பின்னர் மாறி மாறி அதிர்வுறும் சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி குவியலை வெளியே இழுக்கலாம்.

c. அதிர்வுறும் சுத்தியலின் தொடக்கத்துடன் கிரேன் படிப்படியாக ஏற்றப்பட வேண்டும். தூக்கும் விசை பொதுவாக அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஸ்பிரிங்கின் சுருக்க வரம்பை விட சற்று குறைவாக இருக்கும்.

d. அதிர்வுறும் சுத்தியலுக்கான மின்சாரம், அதிர்வுறும் சுத்தியலின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை விட 1.2~2.0 மடங்கு அதிகம்.

(3) எஃகு தாள் குவியலை வெளியே இழுக்க முடியாவிட்டால், பின்வரும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படலாம்:

a. மண்ணில் ஒட்டுதல் மற்றும் கடிகளுக்கு இடையில் உள்ள துருப்பிடிப்பால் ஏற்படும் எதிர்ப்பைக் கடக்க அதிர்வுறும் சுத்தியலால் அதை மீண்டும் அடிக்கவும்;

b. தாள் குவியல் ஓட்டுதலின் தலைகீழ் வரிசையில் குவியல்களை வெளியே இழுக்கவும்;

c. மண் அழுத்தத்தைத் தாங்கும் தாள் குவியலின் பக்கவாட்டில் உள்ள மண் அடர்த்தியானது. அதன் அருகே மற்றொரு தாள் குவியலை ஓட்டுவது அசல் தாள் குவியலை சீராக வெளியே இழுக்க அனுமதிக்கும்;

ஈ. தாள் குவியலின் இருபுறமும் பள்ளங்களை உருவாக்கி, குவியலை வெளியே இழுக்கும்போது எதிர்ப்பைக் குறைக்க மண் குழம்பை அதில் போடவும்.

(4) எஃகு தாள் குவியல் கட்டுமானத்தின் போது பொதுவான பிரச்சினைகள் மற்றும் தீர்வுகள்:

a. சாய்வு. இந்தப் பிரச்சனைக்கான காரணம், இயக்கப்பட வேண்டிய குவியலுக்கும் அருகிலுள்ள குவியலின் பூட்டு வாய்க்கும் இடையிலான எதிர்ப்பு அதிகமாக உள்ளது, அதே நேரத்தில் குவியல் ஓட்டும் திசையில் ஊடுருவல் எதிர்ப்பு சிறியதாக உள்ளது. சிகிச்சை முறைகளில் பின்வருவன அடங்கும்: கட்டுமான செயல்பாட்டின் போது எந்த நேரத்திலும் சரிபார்க்க, கட்டுப்படுத்த மற்றும் சரிசெய்ய கருவிகளைப் பயன்படுத்துதல்; சாய்வு ஏற்படும் போது எஃகு கம்பி கயிறுகளைப் பயன்படுத்துதல். குவியல் உடலை இழுத்து, இழுத்து ஓட்டி, படிப்படியாக சரிசெய்தல்; முதலில் இயக்கப்படும் தாள் குவியல்களுக்கு பொருத்தமான கொடுப்பனவுகளைச் செய்தல்.

b. திருப்பம். இந்த சிக்கலுக்கான காரணம்: பூட்டு ஒரு கீல் இணைப்பு; தீர்வு: தாள் குவியலின் முன் பூட்டை பைலிங் திசையில் பூட்ட ஒரு கிளாம்பிங் பிளேட்டைப் பயன்படுத்தவும்; தாள் குவியலை நிறுத்த எஃகு தாள் குவியல்களுக்கு இடையில் இருபுறமும் உள்ள இடைவெளியில் ஒரு கப்பி அடைப்புக்குறியை அமைக்கவும். மூழ்கும் போது சுழற்சி; இரண்டு தாள் குவியல்களின் பூட்டும் ஹாப்ஸின் இருபுறமும் ஷிம்கள் மற்றும் மர டெனான்களால் நிரப்பவும்.

c. பொதுவாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. காரணம்: எஃகு தாள் குவியல் சாய்ந்து வளைகிறது, இது உச்சநிலையின் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது; சிகிச்சை முறைகளில் பின்வருவன அடங்கும்: தாள் குவியலின் சாய்வை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்தல்; கோண ​​இரும்பு வெல்டிங் மூலம் அருகிலுள்ள இயக்கப்படும் குவியல்களை தற்காலிகமாக சரிசெய்தல்.

யாண்டாய் ஜுக்ஸியாங் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் மெஷினரி கோ., லிமிடெட்சீனாவின் மிகப்பெரிய அகழ்வாராய்ச்சி இணைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். ஜக்சியாங் மெஷினரி பைல் டிரைவர் உற்பத்தியில் 15 வருட அனுபவத்தையும், 50க்கும் மேற்பட்ட ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு பொறியாளர்களையும், ஆண்டுதோறும் அனுப்பப்படும் 2,000க்கும் மேற்பட்ட பைலிங் உபகரணங்களையும் கொண்டுள்ளது. இது ஆண்டு முழுவதும் சானி, சுகோங் மற்றும் லியுகோங் போன்ற உள்நாட்டு முதல்-நிலை OEMகளுடன் நெருக்கமான ஒத்துழைப்பைப் பேணி வருகிறது. ஜக்சியாங் மெஷினரி தயாரித்த பைலிங் உபகரணங்கள் சிறந்த கைவினைத்திறன் மற்றும் சிறந்த தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளன. தயாரிப்புகள் 18 நாடுகளுக்கு பயனளித்துள்ளன, உலகம் முழுவதும் நன்றாக விற்பனையாகி, ஒருமனதாக பாராட்டைப் பெற்றுள்ளன. ஜக்சியாங் வாடிக்கையாளர்களுக்கு முறையான மற்றும் முழுமையான பொறியியல் உபகரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகளை வழங்கும் சிறந்த திறனைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு நம்பகமான பொறியியல் உபகரண தீர்வு சேவை வழங்குநராகும், மேலும் ஆலோசனை மற்றும் ஒத்துழைக்க வேண்டிய வாடிக்கையாளர்களை வரவேற்கிறது.