Výstavba oceľových štetovnicových kesonov je projekt realizovaný vo vode alebo v blízkosti vody, ktorého cieľom je vytvoriť suché a bezpečné prostredie pre výstavbu. Nepravidelná výstavba alebo nepresné zohľadnenie vplyvu prostredia, ako je kvalita pôdy, prietok vody, tlak hĺbky vody atď. rieky, jazera a oceánu počas výstavby, nevyhnutne povedie k bezpečnostným nehodám pri stavbe.
Hlavné body procesu a riadenia bezpečnosti pri výstavbe oceľových štetovnicových kesónov:
I. Proces výstavby
1. Príprava výstavby
○ Ošetrenie miesta
Výplňová stavebná plošina musí byť zhutnená vrstvu po vrstve (odporúčaná hrúbka vrstvy je ≤ 30 cm), aby sa zabezpečilo, že únosnosť spĺňa požiadavky mechanickej prevádzky.
Sklon odvodňovacej priekopy by mal byť ≥ 1 % a mala by byť umiestnená sedimentačná nádrž, aby sa zabránilo upchatiu bahnom.
○ Príprava materiálu
Výber oceľových štetovníc: Vyberte typ pilóty podľa geologickej správy (napríklad typ Larsen IV pre mäkkú pôdu a typ U pre štrkovú vrstvu).
Skontrolujte integritu zámku: Vopred naneste maslo alebo tmel, aby ste zabránili úniku.
2. Meranie a rozloženie
Na presné polohovanie použite totálnu stanicu, osadte kontrolné pilóty každých 10 m a skontrolujte návrhovú os a odchýlku výšok (prípustná chyba ≤ 5 cm).
3. Inštalácia vodiaceho rámu
Rozstup medzi dvojradovými oceľovými vodiacimi nosníkmi je o 1~2 cm väčší ako šírka oceľových štetovníc, aby sa zabezpečila odchýlka zvislosti menšia ako 1 %.
Vodiace nosníky je potrebné upevniť oceľovým zváraním alebo skrutkami, aby sa zabránilo ich posunutiu počas vibračného pilotovania.
4. Vloženie oceľových štetovníc
○ Postup zatĺkania pilót: Začnite od rohovej pilóty, uzavrite medzeru pozdĺž dlhej strany do stredu alebo použite skupinovú konštrukciu „sietovým spôsobom“ (10~20 pilót na skupinu).
○ Technická kontrola:
Odchýlka vertikály prvej pilóty je ≤ 0,5 % a telo nasledujúcej pilóty sa koriguje „zatĺkaním“.
○ Rýchlosť zatĺkania pilót: ≤1 m/min v mäkkej pôde a na podporu zatĺkania do tvrdej vrstvy pôdy je potrebný vysokotlakový vodný prúd.
○ Uzavretie: Ak zostávajúcu medzeru nie je možné vložiť štandardnými pilótami, použite na uzavretie špeciálne tvarované pilóty (napríklad klinové pilóty) alebo zvarte.
5. Výkop základovej jamy a odvodnenie
○ Vrstvený výkop (každá vrstva ≤2 m), opora ako výkop, vnútorná vzdialenosť opor ≤3 m (prvá opora je ≤1 m od vrcholu jamy).
○ Odvodňovací systém: Rozostupy medzi studňami na zachytávanie vody sú 20~30 m a na nepretržité čerpanie sa používajú ponorné čerpadlá (prietok ≥10 m³/h).
6. Zásyp a vyťaženie pilót
Zásyp je potrebné zhutňovať symetricky vo vrstvách (stupeň zhutnenia ≥ 90 %), aby sa zabránilo deformácii kesonu v dôsledku jednostranného tlaku.
Postupnosť vyťahovania pilót: vyťahujte ich od stredu k obom stranám v intervaloch a súčasne vstrekujte vodu alebo piesok, aby sa znížilo narušenie pôdy.
II. Riadenie bezpečnosti
1. Kontrola rizík
○ Ochrana pred prevrátením: Monitorovanie deformácie kesonu v reálnom čase (pozastavenie konštrukcie a vystuženie, keď je miera sklonu väčšia ako 2 %).
○ Ochrana pred únikom: Po uložení pilotov zaveste na vnútornú stranu sieťovinu na nastriekanie škárovacej hmoty alebo položte vodotesnú geotextíliu.
○ Zabezpečenie proti utopeniu: Na pracovnú plošinu umiestnite zábradlia (výška ≥ 1,2 m) a záchranné kolesá/laná.
2. Reakcia na špeciálne pracovné podmienky
○ Vplyv prílivu: Prestaňte pracovať 2 hodiny pred prílivom a skontrolujte utesnenie kesónu.
○ Výstraha pred silným dažďom: Vopred zakryte základovú jamu a spustite záložné odvodňovacie zariadenie (napríklad vysokovýkonné čerpadlá).
3. Environmentálny manažment
○ Úprava sedimentácie bahna: Zriadiť trojúrovňovú sedimentačnú nádrž a vypustiť ju po splnení noriem.
○ Kontrola hluku: Obmedzte používanie zariadení s vysokou hlučnosťou počas nočnej výstavby (napríklad použitím baranidiel so statickým tlakom).
Ⅲ. Referenčný prehľad kľúčových technických parametrov
IV. Bežné problémy a liečba
1. Odchýlka pilóty
Príčina: tvrdé predmety vo vrstve pôdy alebo nesprávne poradie hromadenia.
Liečba: Na zvrátenie injektovania alebo lokálneho vyplnenia pilót použite „korekčné pilóty“.
2. Únik zo zámku
Ošetrenie: Naplňte hlinené vrecia zvonku a zvnútra vstreknite polyuretánový penotvorný prostriedok na utesnenie.
3. Zdvihnutie základovej jamy
Prevencia: Zrýchlite výstavbu spodnej dosky a skráťte čas expozície.
V. Zhrnutie
Konštrukcia oceľových štetovnicových kesonov by sa mala zamerať na „stabilnú (stabilná konštrukcia), hustú (utesnenie medzi pilótami) a rýchlu (rýchle uzavretie)“ a mala by sa dynamicky prispôsobovať procesu v kombinácii s geologickými podmienkami. Pre oblasti s hlbokou vodou alebo zložité vrstvy je možné zvoliť schému „najprv podoprieť a potom kopať“ alebo „kombinovaný keson“ (oceľová štetovnica + betónová protipriesaková stena). Jeho konštrukcia obsahuje kombináciu sily a pevnosti. Dokonalá rovnováha medzi človekom a prírodou môže zabezpečiť hladký priebeh výstavby a minimalizovať poškodenie a plytvanie prírodnými zdrojmi.
If you have any further questions or demands, please feel free to contact Ms. Wendy. wendy@jxhammer.com
whatsapp/wechat: + 86 183 5358 1176
Čas uverejnenia: 10. marca 2025