എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഉപയോഗം ജുക്സിയാങ് എസ് 500 ഷീറ്റ് പൈൽ വൈബ്രോ ചുറ്റിക

1. ഒരു എക്‌സ്‌കവേറ്ററിൽ പൈൽ ഡ്രൈവർ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പരിശോധനയും കഴിഞ്ഞ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലും ഫിൽട്ടറുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഈ രീതി ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും പൈൽ ഡ്രൈവറിന്റെ ഘടകങ്ങളുടെയും സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനും ഉപകരണങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കാനും സാധ്യതയുള്ള ഏതെങ്കിലും മാലിന്യങ്ങൾ തടയേണ്ടത് നിർണായകമാണ്. പൈൽ ഡ്രൈവറുകൾ എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് കർശനമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക. ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ് എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ നന്നായി പരിശോധിച്ച് പരിഹരിക്കുക.

2. പുതുതായി വാങ്ങിയ പൈൽ ഡ്രൈവറുകൾക്ക് പ്രാരംഭ ബ്രേക്ക്-ഇൻ കാലയളവ് ആവശ്യമാണ്. ഉപയോഗത്തിന്റെ ആദ്യ ആഴ്ചയിൽ, ഏകദേശം അര ദിവസം മുതൽ ഒരു മുഴുവൻ ദിവസത്തെ ജോലി കഴിഞ്ഞ് ഗിയർ ഓയിൽ മാറ്റുക, തുടർന്ന് ഓരോ മൂന്ന് ദിവസത്തിലും. ഇത് ഒരു ആഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ മൂന്ന് ഗിയർ ഓയിൽ മാറ്റങ്ങളിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. ഈ കാലയളവിനുശേഷം, ശേഖരിച്ച ജോലി സമയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുക. ഓരോ 200 പ്രവൃത്തി മണിക്കൂറിലും ഗിയർ ഓയിൽ മാറ്റാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു (500 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട്). നിങ്ങളുടെ ജോലിഭാരം അനുസരിച്ച് ഈ ആവൃത്തി പൊരുത്തപ്പെടാവുന്നതാണ്. കൂടാതെ, നിങ്ങൾ ഓരോ തവണയും ഓയിൽ മാറ്റം നടത്തുമ്പോൾ കാന്തം വൃത്തിയാക്കാൻ ഓർമ്മിക്കുക. ഒരു പ്രധാന കുറിപ്പ്: അറ്റകുറ്റപ്പണി പരിശോധനകൾക്കിടയിൽ 6 മാസത്തെ ഇടവേളകളിൽ കവിയരുത്.

3. ഉള്ളിലെ കാന്തം പ്രധാനമായും ഒരു ഫിൽട്ടറായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പൈൽ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ, ഘർഷണം ഇരുമ്പ് കണികകളെ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ കണങ്ങളെ ആകർഷിക്കുകയും നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് കാന്തത്തിന്റെ പങ്ക്, ഇത് എണ്ണയുടെ ശുദ്ധത ഫലപ്രദമായി നിലനിർത്തുകയും തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാന്തം പതിവായി വൃത്തിയാക്കുന്നത് നിർണായകമാണ്, പ്രവർത്തന തീവ്രതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വഴക്കത്തോടെ ഏകദേശം 100 പ്രവൃത്തി മണിക്കൂറുകൾ കൂടുമ്പോൾ ഇത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

4. എല്ലാ ദിവസവും ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, മെഷീനിൽ ഏകദേശം 10 മുതൽ 15 മിനിറ്റ് വരെ വാം-അപ്പ് ഘട്ടം ആരംഭിക്കുക. മെഷീൻ നിഷ്‌ക്രിയമായി തുടരുന്നതിനാൽ, താഴത്തെ ഭാഗങ്ങളിൽ എണ്ണ അടിഞ്ഞുകൂടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ, മുകളിലെ ഘടകങ്ങൾക്ക് തുടക്കത്തിൽ ശരിയായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇല്ല. ഏകദേശം 30 സെക്കൻഡുകൾക്ക് ശേഷം, ഓയിൽ പമ്പ് ആവശ്യമായ ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു, ഇത് പിസ്റ്റണുകൾ, റോഡുകൾ, ഷാഫ്റ്റുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളിലെ തേയ്മാനം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നു. സ്ക്രൂകൾ, ബോൾട്ടുകൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുന്നതിനും ശരിയായ ലൂബ്രിക്കേഷനായി ഗ്രീസ് പ്രയോഗിക്കുന്നതിനും ഈ വാം-അപ്പ് ഘട്ടം ഉപയോഗിക്കുക.

5. പൈലുകൾ ഓടിക്കുമ്പോൾ, തുടക്കത്തിൽ തന്നെ നിയന്ത്രിത ശക്തി പ്രയോഗിക്കുക. പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ക്ഷമ ആവശ്യമാണ്. ക്രമേണ പൈൽ നിലത്തേക്ക് ഇടുക. ആദ്യ ലെവൽ വൈബ്രേഷൻ ഫലപ്രദമാണെന്ന് തെളിഞ്ഞാൽ, രണ്ടാമത്തെ ലെവലിലേക്ക് ഉടനടി മാറേണ്ട ആവശ്യമില്ല. രണ്ടാമത്തേത് പ്രക്രിയ വേഗത്തിലാക്കിയേക്കാം, വർദ്ധിച്ച വൈബ്രേഷനും തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. ആദ്യത്തെ ലെവൽ ഉപയോഗിച്ചാലും രണ്ടാമത്തെ ലെവൽ ഉപയോഗിച്ചാലും, മന്ദഗതിയിലുള്ള പൈൽ പുരോഗതിയുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഏകദേശം 1 മുതൽ 2 മീറ്റർ വരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പൈൽ പിൻവലിക്കുക. ഇത് പൈൽ ഡ്രൈവറുടെയും എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെയും സംയോജിത ശക്തിയെ കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ തുളച്ചുകയറാൻ സഹായിക്കുന്നു.

6. പൈൽ ഡ്രൈവിംഗിന് ശേഷം, ഗ്രിപ്പ് വിടുന്നതിന് മുമ്പ് 5 സെക്കൻഡ് ഇടവേള അനുവദിക്കുക. ഈ പരിശീലനം ക്ലാമ്പിലെയും മറ്റ് അനുബന്ധ ഭാഗങ്ങളിലെയും തേയ്മാനം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. പൈൽ ഡ്രൈവിംഗിന് ശേഷം പെഡൽ വിടുമ്പോൾ, ജഡത്വം കാരണം, എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ശക്തമായി ഇടപഴകിയിരിക്കുന്നു. ഇത് തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നു. പൈൽ ഡ്രൈവർ വൈബ്രേഷനിൽ നിർത്തുമ്പോൾ ഗ്രിപ്പ് വിടുന്നതാണ് ഉചിതം.

7. കറങ്ങുന്ന മോട്ടോർ പൈൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും നീക്കംചെയ്യൽ ആവശ്യങ്ങൾക്കുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പ്രതിരോധം അല്ലെങ്കിൽ വളച്ചൊടിക്കൽ ശക്തികൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന പൈൽ സ്ഥാനങ്ങൾ ശരിയാക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വിട്ടുനിൽക്കുക. പ്രതിരോധത്തിന്റെയും പൈൽ ഡ്രൈവറിന്റെ വൈബ്രേഷന്റെയും സംയോജിത ഫലം മോട്ടോറിന്റെ ശേഷിയെ കവിയുന്നു, ഇത് കാലക്രമേണ സാധ്യതയുള്ള കേടുപാടുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു.

8. അമിതമായി കറങ്ങുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ മോട്ടോർ പിന്നോട്ട് മാറ്റുന്നത് സമ്മർദ്ദത്തിന് വിധേയമാക്കുന്നു, ഇത് കേടുപാടുകൾക്ക് കാരണമാകും. മോട്ടോർ പിന്നോട്ട് പോകലുകൾക്കിടയിൽ 1 മുതൽ 2 സെക്കൻഡ് വരെ ഒരു ചെറിയ ഇടവേള നൽകുന്നത് നല്ലതാണ്. ഈ രീതി മോട്ടോറിനും അതിന്റെ ഘടകങ്ങൾക്കും മേലുള്ള സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും അവയുടെ പ്രവർത്തന ആയുസ്സ് ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

9. പ്രവർത്തനത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ, എണ്ണ പൈപ്പുകളുടെ അസാധാരണമായ കുലുക്കം, ഉയർന്ന താപനില അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ പോലുള്ള ക്രമക്കേടുകൾക്കായി ജാഗ്രത പാലിക്കുക. അസാധാരണതകൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, അന്വേഷണം നടത്തുന്നതിനായി ഉടൻ പ്രവർത്തനം നിർത്തുക. ചെറിയ പ്രശ്നങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി പരിഹരിക്കുന്നത് കൂടുതൽ പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നത് ഫലപ്രദമായി തടയാൻ സഹായിക്കും.

10. ചെറിയ പ്രശ്നങ്ങൾ അവഗണിക്കുന്നത് ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കും. ഉപകരണങ്ങൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞ് ശരിയായി പരിപാലിക്കുന്നത് കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ചെലവുകളും കാലതാമസവും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.