Грб за трупци/камени

1. При инсталирање на столбоводач на багер, проверете дали хидрауличното масло и филтрите на багерот се заменети по инсталацијата и тестирањето. Ова осигурува дека хидрауличниот систем и деловите од столбоводачот работат непречено. Секакви нечистотии можат да го оштетат хидрауличниот систем, предизвикувајќи проблеми и скратувајќи го животниот век на машината. **Забелешка:** Столоводачите бараат високи стандарди од хидрауличниот систем на багерот. Проверете и поправете темелно пред инсталацијата.

2. Новите шрафцигери имаат потреба од период на разврска. Првата недела од употреба, менувајте го маслото во менувачот по половина ден до работен ден, а потоа на секои 3 дена. Тоа се три замени на маслото во менувачот во рок од една недела. После ова, вршете редовно одржување врз основа на работното време. Менувајте го маслото во менувачот на секои 200 работни часа (но не повеќе од 500 часа). Оваа фреквенција може да се прилагоди во зависност од тоа колку работите. Исто така, чистете го магнетот секој пат кога го менувате маслото. **Забелешка:** Не поминувајте подолги од 6 месеци помеѓу одржувањето.

3. Магнетот внатре главно филтрира. За време на набивањето на купови, триењето создава честички од железо. Магнетот го одржува маслото чисто со привлекување на овие честички, намалувајќи го абењето. Чистењето на магнетот е важно, приближно на секои 100 работни часа, прилагодувајќи го по потреба врз основа на тоа колку работите.

4. Секој ден пред да започнете со работа, загревајте ја машината 10-15 минути. Кога машината е во мирување, маслото се таложи на дното. Палењето значи дека горните делови првично немаат подмачкување. По околу 30 секунди, пумпата за масло го циркулира маслото таму каде што е потребно. Ова го намалува абењето на делови како клипови, прачки и вратила. Додека се загрева, проверете ги завртките и завртките или подмачкајте ги деловите за подмачкување.

5. Кога забивате колци, на почетокот користете помала сила. Поголем отпор значи повеќе трпение. Постепено забивајте го колецот. Ако првото ниво на вибрации функционира, нема потреба да брзате со второто ниво. Разберете, иако може да биде побрзо, повеќе вибрации го зголемуваат абењето. Без разлика дали го користите првото или второто ниво, ако напредокот на колецот е бавен, извлечете го колецот 1 до 2 метри. Со моќта на колецот и багерот, ова помага колецот да оди подлабоко.

6. Откако ќе го забиете купот, почекајте 5 секунди пред да го отпуштите рачката. Ова го намалува абењето на стегата и другите делови. Кога ја отпуштате педалата по забивањето на купот, поради инерција, сите делови се затегнати. Ова го намалува абењето. Најдобро време за отпуштање на рачката е кога шпилката за купови ќе престане да вибрира.

7. Ротирачкиот мотор е за инсталирање и отстранување на столбови. Не го користете за корекција на позициите на столбовите предизвикани од отпор или извиткување. Комбинираниот ефект од отпорот и вибрациите на погонот за столбови е премногу голем за моторот, што доведува до оштетување со текот на времето.

8. Префрлањето на моторот во спротивна насока за време на преголема ротација го оптоварува, предизвикувајќи му штета. Оставете 1 до 2 секунди помеѓу префрлањето на моторот во спротивна насока за да избегнете оптоварување на него и неговите делови, со што ќе се продолжи нивниот век на траење.

9. Додека работите, внимавајте на какви било проблеми, како што се необично тресење на цевките за масло, високи температури или чудни звуци. Ако забележите нешто, веднаш застанете за да проверите. Малите работи можат да спречат големи проблеми.

10. Игнорирањето на малите проблеми води кон големи. Разбирањето и грижата за опремата не само што ги намалува штетите, туку и трошоците и доцнењата.