Bagger benotzt Juxiang S500 Spunstapel Vibro Hammer
S500 Vibro Hammer Produktparameter
| Parameter | Eenheet | Donnéeën |
| Vibratiounsfrequenz | Dréizuelen | 2600 |
| Exzentrizitéitsmoment Dréimoment | NM | 69 |
| Bewäert Anregungskraaft | KN | 510 |
| Drock vum hydraulesche System | MPa | 32 |
| Duerchflusswäert vum hydraulesche System | Lpm | 215 |
| Max Uelegfluss vum hydraulesche System | Lpm | 240 |
| Maximal Stapellängt | M | 6-15 |
| D'Gewiicht vum Hëllefsarm | Kg | 800 |
| Gesamtgewiicht | Kg | 1750 |
| Geeignete Bagger | Tonnen | 27-35 |
Produktvirdeeler
1. **Villsäitegkeet:** Benotzt op engem 30-Tonnen-Bagger, positionéiert am mëttleren Tonnageberäich, kann ënnerschiddlech Skalen vun Bauaarbechten handhaben, vu klenge bis mëttelgrousse Projeten.
2. **Flexibilitéit:** Mëttelgrouss Bagger wéi de 30-Tonnen-Modell si meeschtens méi flexibel wéi hir méi grouss Géigeparteien, wat se fir Operatiounen a begrenzte Raimlechkeeten gëeegent mécht an einfach Upassunge erméiglechen.
3. **Produktivitéit:** Am Verglach mat méi klenge Baggeren ass e 30-Tonnen-Bagger méi effizient beim Ëmgang mat gréissere Materialien an Aufgaben. En ass och méi manövréierbar a klenge Plazen am Verglach mat gréissere Baggeren.
4. **Brennstoffeffizienz:** Am Allgemengen bitt e 30-Tonnen-Bagger e bessere Brennstoffeffizienz am Verglach mat gréissere Modeller, awer liwwert gläichzäiteg eng effizient Leeschtung fir méi grouss Projeten.
5. **Käschteeffizienz:** Souwuel d'Akafs- wéi och d'Betribskäschte vun engem mëttelgrousse Bagger si meeschtens méi niddreg wéi déi vu gréissere Modeller, wat eng gutt Käschteeffizienz fir eng Villfalt vu Projeten erméiglecht.
6. **Moderat Gruefdéift a Kraaft:** E Bagger mat engem Gewiicht vun 30 Tonnen huet normalerweis eng mëttel Gruefdéift a Kraaft, wat en dofir gëeegent mécht fir déi meescht mëttelgrouss Gruefaarbechten.
Designvirdeel
Designteam: Mir hunn en Designteam vu méi wéi 20 Leit, déi 3D-Modelléierungssoftware a Physiksimulatiounsmotore benotzen, fir d'Performance vu Produkter an de fréie Phasen vum Design ze evaluéieren an ze verbesseren.
Produktdisplay
Uwendungen
Eist Produkt ass gëeegent fir Bagger vu verschiddene Marken a mir hunn laangfristeg a stabil Partnerschafte mat e puer bekannte Marken opgebaut.
Passt och fir Bagger: Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, JCB, Kobelco, Doosan, Hyundai, Sany, XCMG, LiuGong, Zoomlion, Lovol, Dooxin, Terex, Case, Bobcat, Yanmar, Takeuchi, Atlas Copco, John Deere, Sumitomo, Liebherr, Wacker Neuson
Iwwer Juxiang
| Accessoirenumm | Garantiezäit | Garantieberäich | |
| Motor | 12 Méint | Wärend den éischten 12 Méint gëtt den Ersatz vun enger gebrachener Schuel an enger futtiser Ausgangswell gratis ugebueden. All Fäll vun Uelegleckage ausserhalb vun der Zäit vun 3 Méint sinn awer vun der Schuedenersazdeckung ausgeschloss. An esou Fäll läit d'Verantwortung fir de Kaf vun der néideger Dichtungsring bei der Betraffener Persoun. | |
| Exzentrischeisenmontage | 12 Méint | Dat hänke bliwwent a korrodéiert Rollelement an d'Schinn sinn net vun der Fuerderung ofgedeckt, well d'Schmierueleg net no der spezifizéierter Zäit gefëllt gouf, d'Zäit fir den Austausch vun der Dichtungsdichtring iwwerschratt gouf an d'reegelméisseg Ënnerhalt schlecht war. | |
| ShellAssembly | 12 Méint | Schied, déi duerch d'Net-Anhale vun de Betribspraktiken a Broch verursaacht ginn, déi duerch Verstäerkung ouni d'Zoustëmmung vun eiser Firma verursaacht ginn, falen net ënner de Kader vun de Fuerderungen. Wann d'Stolplack bannent 12 Méint rësst, tauscht d'Firma déi briechend Deeler aus; wann d'Schweißperle rësst, schweess w.e.g. selwer. Wann Dir net schweesse kënnt, schweess d'Firma gratis, awer keng weider Käschten. | |
| Lagerung | 12 Méint | De Schued, deen duerch schlecht reegelméisseg Ënnerhalt, falschen Operatioun, Net-Notwendeg Getriebeueleg derbäisetzen oder ersetzen verursaacht gëtt oder net am Kader vun der Fuerderung fällt. | |
| Zylindermontage | 12 Méint | Wann de Zylinderlaf gekrackt oder d'Zylinderstang gebrach ass, gëtt den neie Komponent gratis ersat. En Uelegleck, deen bannent 3 Méint optrieden, fällt net ënner de Schutzberäich vun de Reklamatiounen, an d'Uelegdichtring muss selwer kaaft ginn. | |
| Magnetventil/Drosselventil/Kontrollventil/Héichwaasserventil | 12 Méint | D'Fuerderungen decken net Fäll of, wou e Kuerzschluss vun der Spule duerch extern Impakter oder falsch positiv an negativ Verbindungen entstinn. | |
| Kabelbam | 12 Méint | De Kuerzschluss, deen duerch extern Kraaftextrusioun, Rëss, Verbrennen a falsch Drotverbindung verursaacht gëtt, fällt net ënner de Kader vun der Schuedenersazvereinbarung. | |
| Pipeline | 6 Méint | Schued, deen duerch falsch Ënnerhalt, Kollisioun mat externen Kraaft an exzessiv Astellung vum Sécherheetsventil verursaacht gëtt, fällt net ënner de Kader vun de Fuerderungen. | |
| Schrauwen, Foussschalter, Grëffer, Pleuelstangen, fix Zänn, beweeglech Zänn a Stiftwellen sinn net garantéiert; De Schued un Deeler, deen duerch d'Netbenotzung vun der Pipeline vun der Firma oder d'Net-Erfëllung vun de Pipeline-Ufuerderunge vun der Firma verursaacht gëtt, fällt net ënner de Kader vun der Schuedenersazvereinbarung. | |||
1. Wärend der Installatioun vun engem Rahmmaschinn op engem Bagger, gitt sécher datt den Hydraulikueleg an d'Filter vum Bagger no der Installatioun an dem Test ersat ginn. Dës Praxis garantéiert de reibungslosen Oflaf vum hydraulesche System an de Komponenten vum Rahmmaschinn. Et ass entscheedend all Ongereimtheeten ze vermeiden, déi de hydraulesche System beschiedege kéinten an d'Liewensdauer vun der Ausrüstung verkierze kéinten. W.e.g. notéiert datt Rahmmaschinne streng Ufuerderungen un den hydraulesche System vum Bagger verlaangen. Inspektéiert a behuewe all Problemer grëndlech virun der Installatioun.
2. Nei kaaft Rahmmaschinne brauchen eng éischt Afahrzäit. An der éischter Woch vum Gebrauch, wiesselt den Getriebeueleg no ongeféier engem halwen bis ganzen Dag Aarbecht, an duerno all dräi Deeg. Dëst bedeit dräi Getriebeuelegwiessel bannent enger Woch. No dëser Period, maacht reegelméisseg Ënnerhalt op Basis vun den akkumuléierten Aarbechtsstonnen. Et ass recommandéiert den Getriebeueleg all 200 Aarbechtsstonnen ze wiesselen (awer net méi wéi 500 Stonnen). Dës Frequenz kann un Är Aarbechtslaascht ugepasst ginn. Zousätzlech, denkt drun de Magnet all Kéier ze botzen wann Dir en Uelegwiessel maacht. Eng wichteg Bemierkung: Iwwerschreit net Intervalle vu 6 Méint tëscht den Ënnerhaltskontrollen.
3. De Magnet dobannen déngt haaptsächlech als Filter. Beim Raimen vun de Päifen generéiert d'Reibung Eisenpartikelen. D'Roll vum Magnet ass et, dës Partikelen unzezéien an ze halen, fir d'Sauberkeet vum Ueleg effektiv ze garantéieren an de Verschleiung ze reduzéieren. Eng reegelméisseg Reinigung vum Magnet ass entscheedend a gëtt ongeféier all 100 Aarbechtsstonnen recommandéiert, mat Flexibilitéit baséiert op der Operatiounsintensitéit.
4. Ier Dir all Dag mat der Aarbecht ufänkt, sollt Dir eng Opwiermphase fir d'Maschinn starten, déi ongeféier 10 bis 15 Minutten dauert. Well d'Maschinn am Leerlaf bleift, sammelt sech Ueleg un den ënneschten Deeler. Beim Start hunn déi iewescht Komponenten ufanks keng adäquat Schmierung. No ongeféier 30 Sekonnen fänkt d'Uelegpompel un, Ueleg an déi néideg Beräicher ze zirkuléieren, wat de Verschleiung vu Komponenten wéi Kolben, Stangen a Wellen effektiv miniméiert. Benotzt dës Opwiermphase fir Schrauwen a Bolzen ze iwwerpréiwen a Fett fir eng adäquat Schmierung opzedroen.
5. Beim Raise vun de Pfeiler, benotzt ufanks eng geréng Kraaft. E verstäerkten Widderstand erfuerdert méi Gedold. Raise de Pfeil lues a lues an de Buedem. Wann den éischte Schwéngungsniveau sech als effektiv erweist, ass et net direkt néideg op den zweete Niveau ze wiesselen. Wärend dee Leschten de Prozess beschleunege kann, beschleunegt verstäerkt Schwéngungen och de Verschleiung. Egal ob den éischten oder zweete Niveau benotzt gëtt, a Situatiounen mat luesem Pfeilfortschrëtt, zitt de Pfeil virsiichteg ëm ongeféier 1 bis 2 Meter zréck. Doduerch gëtt déi kombinéiert Kraaft vum Pfeiler an dem Bagger benotzt fir eng méi déif Penetratioun z'erreechen.
6. Nom Rahmen vum Pail, waart 5 Sekonnen, ier Dir de Grëff lassléisst. Dës Praxis reduzéiert de Verschleiss vun der Klammer an aneren Deeler däitlech. Beim Léissloossen vum Pedal no dem Rahmen bleiwen all Komponenten wéinst der Trägheet fest agespaart. Dëst miniméiert de Verschleiss. Et ass ubruecht, de Grëff lasszeloossen, wann de Pailrahmen duerch Vibratiounen zum Stillstand kënnt.
7. De rotéierende Motor ass fir d'Installatioun an d'Entfernung vu Pailen geduecht. Benotzt en awer net fir d'Korrigéiere vu Pailpositiounen, déi duerch Widderstand oder Verdréiungskräfte verursaacht ginn. De kombinéierten Effekt vum Widderstand an der Vibratioun vum Pailmacher iwwerschreit d'Kapazitéit vum Motor, wat mat der Zäit zu potenziellen Schied féiert.
8. D'Réckdréie vum Motor bei Iwwerdréiung setzt en ënner Belaaschtung, wat zu potenziellen Schied féiere kann. Et ass ubruecht, eng kuerz Paus vun 1 bis 2 Sekonnen tëscht de Motorréckgäng anzebannen. Dës Praxis reduzéiert d'Belaaschtung vum Motor a senge Komponenten a verlängert effektiv hir Liewensdauer.
9. Wärend dem Betrib, passt op all Onregelméissegkeeten op, wéi ongewéinlech Zidderen vun den Uelegleitungen, erhéicht Temperaturen oder anormal Geräischer. Am Fall vun engem feststellenden Anomalie, stoppt de Betrib direkt fir z'ënnersichen. Wann kleng Problemer rechtzäiteg behuewe ginn, kann dat effektiv verhënneren, datt méi grouss Problemer entstinn.
10. Kleng Problemer ze vernoléissegen kann zu substantielle Konsequenze féieren. Ausrüstung ze erkennen an richteg ze ënnerhalen reduzéiert net nëmmen de Schued, mä miniméiert och Käschten a Verspéidungen.
