ઉનાળો બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સ માટે પીક સીઝન છે, અને પાઇલ ડ્રાઇવિંગ પ્રોજેક્ટ્સ પણ તેનો અપવાદ નથી. જો કે, ઉનાળામાં ભારે હવામાન પરિસ્થિતિઓ, જેમ કે ઉચ્ચ તાપમાન, ભારે વરસાદ અને તીવ્ર સૂર્યપ્રકાશ, બાંધકામ મશીનરી માટે નોંધપાત્ર પડકારો ઉભા કરે છે.
આ અંકમાં પાઇલ ડ્રાઇવરોના ઉનાળાના જાળવણી માટેના કેટલાક મુખ્ય મુદ્દાઓનો સારાંશ આપવામાં આવ્યો છે.
01. અગાઉથી નિરીક્ષણો કરો
ઉનાળા પહેલા, ગિયરબોક્સ, હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ટાંકી અને કૂલિંગ સિસ્ટમ તપાસવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, પાઇલ ડ્રાઇવરની સમગ્ર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું વ્યાપક નિરીક્ષણ અને જાળવણી કરો. તેલની ગુણવત્તા, જથ્થો અને સ્વચ્છતાનું નિરીક્ષણ કરો, અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલો. બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન શીતક સ્તર તપાસવા પર ધ્યાન આપો અને પાણીના તાપમાન ગેજનું નિરીક્ષણ કરો. જો પાણીની ટાંકીમાં પાણી ઓછું જોવા મળે, તો મશીનને તાત્કાલિક બંધ કરો અને પાણી ઉમેરતા પહેલા તે ઠંડુ થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ. બર્નિંગ ટાળવા માટે પાણીની ટાંકીનું કવર તાત્કાલિક ન ખોલવાનું ધ્યાન રાખો. પાઇલ ડ્રાઇવર ગિયરબોક્સમાં ગિયર તેલ ઉત્પાદક દ્વારા નિર્દિષ્ટ બ્રાન્ડ અને મોડેલ હોવું જોઈએ, અને તેને મનસ્વી રીતે બદલવું જોઈએ નહીં. તેલ સ્તર માટે ઉત્પાદકની આવશ્યકતાઓનું સખતપણે પાલન કરો અને હેમરના કદના આધારે યોગ્ય ગિયર તેલ ઉમેરો.
02. પાઇલ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે શક્ય તેટલો ડ્યુઅલ-ફ્લો (સેકન્ડરી વાઇબ્રેશન) નો ઉપયોગ ઓછો કરો.
શક્ય હોય ત્યાં સુધી સિંગલ-ફ્લો (પ્રાથમિક વાઇબ્રેશન) નો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે કારણ કે ડ્યુઅલ-ફ્લોનો વારંવાર ઉપયોગ કરવાથી વધુ ઉર્જાનું નુકસાન થાય છે અને ગરમીનું ઉત્પાદન વધે છે. ડ્યુઅલ-ફ્લોનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સમયગાળો 20 સેકન્ડથી વધુ ન રાખવો શ્રેષ્ઠ છે. જો પાઇલ ડ્રાઇવિંગ પ્રગતિ ધીમી હોય, તો સમયાંતરે પાઇલને 1-2 મીટર ખેંચવાની સલાહ આપવામાં આવે છે અને પાઇલ ડ્રાઇવિંગ હેમર અને એક્સકેવેટરના સંયુક્ત બળનો ઉપયોગ 1-2 મીટર સુધી સહાયક અસર પૂરી પાડવા માટે કરે છે, જેનાથી પાઇલને અંદર લઈ જવામાં સરળતા રહે છે.
03. સંવેદનશીલ અને ઉપભોજ્ય વસ્તુઓ માટે નિયમિતપણે તપાસ કરો.
રેડિયેટર પંખો, ફિક્સ્ડ ક્લેમ્પ બોલ્ટ, વોટર પંપ બેલ્ટ અને કનેક્ટિંગ નળીઓ બધી સંવેદનશીલ અને વપરાશ યોગ્ય વસ્તુઓ છે. લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કર્યા પછી, બોલ્ટ છૂટા પડી શકે છે અને પટ્ટો વિકૃત થઈ શકે છે, જેના પરિણામે ટ્રાન્સમિશન ક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે. નળીઓ પણ સમાન સમસ્યાઓનો ભોગ બને છે. તેથી, આ સંવેદનશીલ અને વપરાશ યોગ્ય વસ્તુઓનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે. જો છૂટા બોલ્ટ મળી આવે, તો તેને સમયસર કડક કરવા જોઈએ. જો પટ્ટી ખૂબ ઢીલી હોય અથવા જો નળીઓ અથવા સીલિંગ ઘટકોમાં વૃદ્ધત્વ, ભંગાણ અથવા નુકસાન થયું હોય, તો તેને તાત્કાલિક બદલવા જોઈએ.
સમયસર ઠંડક
ગરમીનો ઉનાળો એ એવો સમયગાળો છે જ્યારે બાંધકામ મશીનરીનો નિષ્ફળતા દર પ્રમાણમાં ઊંચો હોય છે, ખાસ કરીને તીવ્ર સૂર્યપ્રકાશના સંપર્કમાં આવતા વાતાવરણમાં કાર્યરત મશીનરી માટે. જો પરિસ્થિતિઓ પરવાનગી આપે, તો ખોદકામ કરનારા ઓપરેટરોએ કામ પૂર્ણ કર્યા પછી અથવા વિરામ દરમિયાન તરત જ પાઇલ ડ્રાઇવરને છાંયડાવાળા વિસ્તારમાં પાર્ક કરવું જોઈએ, જે પાઇલ ડ્રાઇવરના કેસીંગનું તાપમાન ઝડપથી ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. જો કે, એ નોંધવું મહત્વપૂર્ણ છે કે કોઈ પણ સંજોગોમાં ઠંડા પાણીનો ઉપયોગ ઠંડક માટે સીધા કેસીંગ ધોવા માટે ન કરવો જોઈએ.
ગરમ હવામાનમાં પાઇલ ડ્રાઇવરો ખામીયુક્ત થવાની સંભાવના ધરાવે છે, તેથી સાધનોની સારી જાળવણી અને સેવા કરવી, તેનું પ્રદર્શન સુધારવું અને ઊંચા તાપમાન અને કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં તાત્કાલિક અનુકૂલન કરવું જરૂરી છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-૧૦-૨૦૨૩