ઇતિહાસમાં સૌથી સંપૂર્ણ સ્ટીલ શીટ પાઇલ બાંધકામ પદ્ધતિ

સ્ટીલ શીટના ઢગલા બનાવવાનું કામ એટલું સરળ નથી જેટલું તમે વિચારો છો. જો તમે સારા બાંધકામ પરિણામો ઇચ્છતા હોવ, તો વિગતો અનિવાર્ય છે.

1. સામાન્ય જરૂરિયાતો

1. સ્ટીલ શીટના ઢગલાઓનું સ્થાન ટ્રેન્ચ ફાઉન્ડેશનના માટીકામના બાંધકામને સરળ બનાવવા માટે ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, એટલે કે, ફાઉન્ડેશનના સૌથી અગ્રણી ધારની બહાર ફોર્મવર્ક સપોર્ટ અને દૂર કરવા માટે જગ્યા છે.

2. ફાઉન્ડેશન પીટ ટ્રેન્ચ સ્ટીલ શીટના ઢગલાઓનો સપોર્ટ પ્લેન લેઆઉટ આકાર શક્ય તેટલો સીધો અને સુઘડ હોવો જોઈએ, અને પ્રમાણભૂત સ્ટીલ શીટના ઢગલાઓનો ઉપયોગ અને સપોર્ટ સેટિંગ સરળ બનાવવા માટે અનિયમિત ખૂણા ટાળવા જોઈએ. આસપાસના પરિમાણોને શક્ય તેટલું બોર્ડ મોડ્યુલ સાથે જોડવા જોઈએ.

3. સમગ્ર પાયાના બાંધકામ સમયગાળા દરમિયાન, ખોદકામ, ફરકાવવું, સ્ટીલના બારને મજબૂત બનાવવું અને કોંક્રિટ રેડવું જેવા બાંધકામ કાર્યો દરમિયાન, ટેકો સાથે અથડાવા, ટેકોને મનસ્વી રીતે તોડી નાખવા, ટેકો પર મનસ્વી રીતે કાપવા અથવા વેલ્ડ કરવા સખત પ્રતિબંધિત છે, અને ટેકો પર ભારે સાધનો મૂકવા જોઈએ નહીં. વસ્તુઓ.

2. સપોર્ટ લાઇન માપન

ફાઉન્ડેશન ખાડા અને ખાઈ ખોદકામ માટે ડિઝાઇન ક્રોસ-સેક્શન પહોળાઈની આવશ્યકતાઓ અનુસાર, સ્ટીલ શીટ પાઇલ ડ્રાઇવિંગ પોઝિશન લાઇન માપવામાં આવે છે અને છોડવામાં આવે છે, અને સ્ટીલ શીટ પાઇલ ડ્રાઇવિંગ પોઝિશન સફેદ ચૂનાથી ચિહ્નિત થયેલ છે.

૩. સ્ટીલ શીટના ઢગલાનો પ્રવેશ અને સંગ્રહ વિસ્તાર

સ્ટીલ શીટના ઢગલાઓનો પ્રવેશ સમય બાંધકામ પ્રગતિ યોજના અથવા સ્થળની સ્થિતિ અનુસાર ગોઠવો જેથી ખાતરી કરી શકાય કે સ્ટીલ શીટના ઢગલાઓનું બાંધકામ સમયપત્રકની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. સ્ટીલ શીટના ઢગલાઓનું સ્ટેકીંગ સ્થાન બાંધકામની આવશ્યકતાઓ અને સ્થળની સ્થિતિ અનુસાર સપોર્ટ લાઇન સાથે વિખેરાયેલું છે જેથી ગૌણ નુકસાન થાય તે માટે કેન્દ્રિયકૃત સ્ટેકીંગ ટાળી શકાય. પોર્ટેજ.

4. સ્ટીલ શીટના ઢગલા બાંધકામનો ક્રમ

સ્થાન નિર્ધારણ અને બિછાવે - ખાઈ ખોદવી - માર્ગદર્શિકા બીમ સ્થાપિત કરવી - સ્ટીલ શીટના ઢગલા ચલાવવા - માર્ગદર્શિકા બીમ તોડી પાડવા - પર્લિન અને સપોર્ટનું બાંધકામ - માટી ખોદકામ - પાયાનું બાંધકામ (પાવર ટ્રાન્સમિશન બેલ્ટ) - સપોર્ટ દૂર કરવા - ભોંયરાના મુખ્ય માળખાનું બાંધકામ - માટીકામ બેકફિલિંગ - સ્ટીલ શીટના ઢગલા દૂર કરવા - સ્ટીલ શીટના ઢગલા ખેંચાયા પછી ગાબડાઓની સારવાર

૫. સ્ટીલ શીટના ઢગલાઓનું નિરીક્ષણ, ઉપાડ અને સ્ટેકીંગ

1. સ્ટીલ શીટના ઢગલાઓનું નિરીક્ષણ

સ્ટીલ શીટના ઢગલા માટે, સામાન્ય રીતે અસંતોષકારક સ્ટીલ શીટના ઢગલા સુધારવા અને ઢગલા કરવાની પ્રક્રિયામાં મુશ્કેલીઓ ઘટાડવા માટે સામગ્રીનું નિરીક્ષણ અને દેખાવનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.

(1) દેખાવ નિરીક્ષણ: સપાટીની ખામીઓ, લંબાઈ, પહોળાઈ, જાડાઈ, અંતિમ લંબચોરસ ગુણોત્તર, સીધીતા અને તાળાનો આકાર વગેરે સહિત. નોંધ:

a. સ્ટીલ શીટના ઢગલાઓ ચલાવવાને અસર કરતા વેલ્ડીંગ ભાગો કાપી નાખવા જોઈએ;

b. કાપેલા છિદ્રો અને વિભાગીય ખામીઓને મજબૂત બનાવવી જોઈએ;

c. જો સ્ટીલ શીટના ઢગલા ગંભીર રીતે કાટ લાગી ગયો હોય, તો તેની વાસ્તવિક જાડાઈ માપવી જોઈએ. સિદ્ધાંતમાં, બધા સ્ટીલ શીટના ઢગલા દેખાવની ગુણવત્તા માટે તપાસવા જોઈએ.

(2) સામગ્રીનું નિરીક્ષણ: સ્ટીલ શીટ પાઇલ બેઝ મટિરિયલની રાસાયણિક રચના અને યાંત્રિક ગુણધર્મો પર એક વ્યાપક પરીક્ષણ કરો. જેમાં સ્ટીલનું રાસાયણિક રચના વિશ્લેષણ, ઘટકોના તાણ અને બેન્ડિંગ પરીક્ષણો, લોક તાકાત પરીક્ષણો અને વિસ્તરણ પરીક્ષણો વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. સ્ટીલ શીટના પાઇલના દરેક સ્પષ્ટીકરણ માટે ઓછામાં ઓછું એક તાણ અને બેન્ડિંગ પરીક્ષણ કરવામાં આવશે: 20-50 ટન વજનવાળા દરેક સ્ટીલ શીટના પાઇલ માટે બે નમૂના પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવશે.

2. સ્ટીલ શીટના ઢગલા ઉપાડવા

સ્ટીલ શીટના ઢગલાને લોડ અને અનલોડ કરવા માટે બે-પોઇન્ટ લિફ્ટિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. લિફ્ટિંગ કરતી વખતે, દરેક વખતે લિફ્ટ કરવામાં આવતા સ્ટીલ શીટના ઢગલાની સંખ્યા ખૂબ વધારે ન હોવી જોઈએ, અને નુકસાન ટાળવા માટે લોકને સુરક્ષિત રાખવા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. લિફ્ટિંગ પદ્ધતિઓમાં બંડલ લિફ્ટિંગ અને સિંગલ લિફ્ટિંગનો સમાવેશ થાય છે. બંડલ લિફ્ટિંગ સામાન્ય રીતે સ્ટીલ દોરડાનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે સિંગલ લિફ્ટિંગ ઘણીવાર ખાસ સ્પ્રેડર્સનો ઉપયોગ કરે છે.

૩. સ્ટીલ શીટના ઢગલાઓનું સ્ટેકીંગ

સ્ટીલ શીટના ઢગલા જ્યાં નાખવામાં આવે છે તે સ્થાન સપાટ અને નક્કર જગ્યાએ પસંદ કરવું જોઈએ જ્યાં દબાણને કારણે મોટા પ્રમાણમાં સેટલમેન્ટ વિકૃતિ ન થાય, અને તેને ઢગલાબંધ બાંધકામ સ્થળ પર લઈ જવામાં સરળતા રહે. સ્ટેકીંગ કરતી વખતે, કૃપા કરીને ધ્યાન આપો:

(૧) ભવિષ્યના બાંધકામ માટે સ્ટેકીંગનો ક્રમ, સ્થાન, દિશા અને પ્લેન લેઆઉટ ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ;

(2) સ્ટીલ શીટના ઢગલા મોડેલ, સ્પષ્ટીકરણ અને લંબાઈ અનુસાર અલગથી સ્ટેક કરવામાં આવે છે, અને સ્ટેકીંગ જગ્યાએ ચિહ્નો ગોઠવવામાં આવે છે;

(૩) સ્ટીલ શીટના ઢગલાઓ સ્તરોમાં સ્ટેક કરવા જોઈએ, દરેક સ્તરમાં થાંભલાઓની સંખ્યા સામાન્ય રીતે ૫ થી વધુ ન હોવી જોઈએ. દરેક સ્તર વચ્ચે સ્લીપર્સ મૂકવા જોઈએ. સ્લીપર્સ વચ્ચેનું અંતર સામાન્ય રીતે ૩~૪ મીટર હોય છે, અને સ્લીપર્સના ઉપલા અને નીચલા સ્તર સમાન ઊભી રેખા પર હોવા જોઈએ. સ્ટેકીંગની કુલ ઊંચાઈ ૨ મીટરથી વધુ ન હોવી જોઈએ.

6. માર્ગદર્શિકા ફ્રેમની સ્થાપના

સ્ટીલ શીટના પાઇલ બાંધકામમાં, પાઇલ અક્ષની યોગ્ય સ્થિતિ અને પાઇલની ઊભીતા સુનિશ્ચિત કરવા, પાઇલની ડ્રાઇવિંગ ચોકસાઈને નિયંત્રિત કરવા, શીટના પાઇલના બકલિંગ વિકૃતિને રોકવા અને પાઇલની ઘૂંસપેંઠ ક્ષમતા સુધારવા માટે, સામાન્ય રીતે ચોક્કસ કઠિનતા, મજબૂત માર્ગદર્શિકા ફ્રેમ, જેને "બાંધકામ પર્લિન" પણ કહેવાય છે, સેટ કરવી જરૂરી છે.

ગાઇડ ફ્રેમ સિંગલ-લેયર ડબલ-સાઇડેડ ફોર્મ અપનાવે છે, જે સામાન્ય રીતે ગાઇડ બીમ અને પર્લિન પાઇલ્સથી બનેલું હોય છે. પર્લિન પાઇલ્સનું અંતર સામાન્ય રીતે 2.5~3.5 મીટર હોય છે. ડબલ-સાઇડેડ વાડ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું ન હોવું જોઈએ. તે સામાન્ય રીતે શીટ પાઇલ્સ દિવાલ કરતા થોડું મોટું હોય છે. જાડાઈ 8~15 મીમી હોય છે. ગાઇડ ફ્રેમ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તમારે નીચેના મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:

(1) માર્ગદર્શિકા બીમની સ્થિતિને નિયંત્રિત અને સમાયોજિત કરવા માટે થિયોડોલાઇટ અને સ્તરનો ઉપયોગ કરો.

(2) માર્ગદર્શિકા બીમની ઊંચાઈ યોગ્ય હોવી જોઈએ, જે સ્ટીલ શીટના ઢગલાઓ માટે બાંધકામ ઊંચાઈને નિયંત્રિત કરવા અને બાંધકામ કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે અનુકૂળ છે.

(૩) સ્ટીલ શીટના ઢગલા વધુ ઊંડા ખસેડવામાં આવતા હોવાથી માર્ગદર્શિકા બીમ ડૂબી કે વિકૃત થઈ શકતો નથી.

(૪) માર્ગદર્શિકા બીમની સ્થિતિ શક્ય તેટલી ઊભી હોવી જોઈએ અને સ્ટીલ શીટના ઢગલા સાથે અથડાઈ ન હોવી જોઈએ.
7. સ્ટીલ શીટના ઢગલા ચલાવવા

સ્ટીલ શીટના ઢગલાઓનું બાંધકામ બાંધકામના પાણીની કડકતા અને સલામતી સાથે સંબંધિત છે, અને આ પ્રોજેક્ટના બાંધકામમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રક્રિયાઓમાંની એક છે. બાંધકામ દરમિયાન, નીચેની બાંધકામ આવશ્યકતાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:

(1) સ્ટીલ શીટના ઢગલા ક્રાઉલર એક્સકેવેટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. વાહન ચલાવતા પહેલા, તમારે ભૂગર્ભ પાઇપલાઇન્સ અને માળખાઓની પરિસ્થિતિઓથી પરિચિત હોવા જોઈએ, અને સહાયક ઢગલાઓની ચોક્કસ મધ્ય રેખા કાળજીપૂર્વક ગોઠવવી જોઈએ.

(૨) ઢગલા કરતા પહેલા, સ્ટીલ શીટના ઢગલાઓનું એક પછી એક નિરીક્ષણ કરો અને કનેક્ટિંગ લોક પર કાટ લાગેલા અને ગંભીર રીતે વિકૃત સ્ટીલ શીટના ઢગલા દૂર કરો. તેનો ઉપયોગ ફક્ત સમારકામ અને સંકલન પછી જ થઈ શકે છે. જે સમારકામ પછી પણ અયોગ્ય છે તે પ્રતિબંધિત છે.

(૩) ઢગલા કરતા પહેલા, સ્ટીલ શીટના ઢગલામાંથી વાહન ચલાવવા અને બહાર કાઢવામાં સરળતા રહે તે માટે સ્ટીલ શીટના ઢગલા પર ગ્રીસ લગાવી શકાય છે.

(૪) સ્ટીલ શીટના ઢગલાઓ ચલાવવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, દરેક ઢગલાના ઢાળનું માપન સાથે નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. જ્યારે વિચલન ખૂબ મોટું હોય અને ખેંચવાની પદ્ધતિ દ્વારા તેને સમાયોજિત કરી શકાતું નથી, ત્યારે તેને બહાર કાઢીને ફરીથી ચલાવવું આવશ્યક છે.

(૫) ખોદકામ પછી માટી 2 મીટરથી ઓછી ન હોય તેની ખાતરી કરો જેથી સ્ટીલ શીટના ઢગલા સરળતાથી બંધ થઈ શકે; ખાસ કરીને નિરીક્ષણ કૂવાના ચાર ખૂણા પર ખૂણાના સ્ટીલ શીટના ઢગલાનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. જો આવા કોઈ સ્ટીલ શીટના ઢગલા ન હોય, તો જૂના ટાયર અથવા સડેલા સ્ટીલ શીટના ઢગલાનો ઉપયોગ કરો. પાણીના લીકેજને કાંપ દૂર ન જાય અને જમીન તૂટી ન જાય તે માટે પ્લગિંગ સીમ જેવા સહાયક પગલાં યોગ્ય રીતે સીલ કરવા જોઈએ.

(૬) પાયાના ખાઈના ખોદકામ દરમિયાન, કોઈપણ સમયે સ્ટીલ શીટના ઢગલામાં થતા ફેરફારોનું અવલોકન કરો. જો સ્પષ્ટ રીતે ઉથલાવી અથવા ઉંચાપણું દેખાય, તો તરત જ ઉથલાવી અથવા ઉંચા થયેલા ભાગોમાં સપ્રમાણ ટેકો ઉમેરો.

8. સ્ટીલ શીટના ઢગલા દૂર કરવા

ફાઉન્ડેશન ખાડો બેકફિલ થયા પછી, સ્ટીલ શીટના ઢગલા ફરીથી ઉપયોગ માટે દૂર કરવા આવશ્યક છે. સ્ટીલ શીટના ઢગલા દૂર કરતા પહેલા, ઢગલા બહાર કાઢવાનો ક્રમ અને સમય અને માટીના છિદ્રની સારવારનો કાળજીપૂર્વક અભ્યાસ કરવો જોઈએ. નહિંતર, ઢગલા બહાર કાઢવાના કંપનને કારણે અને ઢગલા પર વધુ પડતી માટી બહાર કાઢવાને કારણે, તે જમીન પર સ્થાયી થવા અને વિસ્થાપનનું કારણ બનશે, જે બાંધવામાં આવેલા ભૂગર્ભ માળખાને નુકસાન પહોંચાડશે અને નજીકની મૂળ ઇમારતો, ઇમારતો અથવા ભૂગર્ભ પાઇપલાઇન્સની સલામતીને અસર કરશે. , ઢગલામાંથી માટી દૂર કરવાનું ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરવો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. હાલમાં, પાણી અને રેતી ભરવાના પગલાં મુખ્યત્વે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

(1) ખૂંટો ખેંચવાની પદ્ધતિ

આ પ્રોજેક્ટમાં થાંભલાઓને બહાર કાઢવા માટે વાઇબ્રેટિંગ હેમરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે: વાઇબ્રેટિંગ હેમર દ્વારા ઉત્પન્ન થતા ફરજિયાત કંપનનો ઉપયોગ માટીને ખલેલ પહોંચાડવા અને સ્ટીલ શીટના ઢગલાની આસપાસ માટીના સંકલનને નષ્ટ કરવા માટે થાય છે જેથી થાંભલા ખેંચવાના પ્રતિકારને દૂર કરી શકાય, અને થાંભલાઓને બહાર કાઢવા માટે વધારાના લિફ્ટિંગ ફોર્સ પર આધાર રાખવામાં આવે છે.

(૨) ઢગલા કાઢતી વખતે ધ્યાનમાં રાખવા જેવી બાબતો

a. થાંભલાઓ બહાર કાઢવાનો પ્રારંભિક બિંદુ અને ક્રમ: બંધ સ્ટીલ શીટના થાંભલાઓની દિવાલો માટે, થાંભલાઓ બહાર કાઢવાનો પ્રારંભિક બિંદુ ખૂણાના થાંભલાઓથી ઓછામાં ઓછો 5 દૂર હોવો જોઈએ. થાંભલાઓ ડૂબતી વખતે પરિસ્થિતિ અનુસાર થાંભલાઓ કાઢવાનો પ્રારંભિક બિંદુ નક્કી કરી શકાય છે, અને જો જરૂરી હોય તો કૂદવાની પદ્ધતિનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે. થાંભલાઓને બહાર કાઢવા માટે વિપરીત ક્રમમાં ખેંચવું શ્રેષ્ઠ છે.

b. કંપન અને કંપન ખેંચાણ: થાંભલાઓને બહાર કાઢતી વખતે, તમે માટીના સંલગ્નતાને ઘટાડવા માટે શીટના પાઇલ લોકને વાઇબ્રેટ કરવા માટે પહેલા વાઇબ્રેટિંગ હેમરનો ઉપયોગ કરી શકો છો, અને પછી વાઇબ્રેટ કરતી વખતે બહાર કાઢી શકો છો. શીટના પાઇલ્સને બહાર કાઢવા મુશ્કેલ હોય તેવા માટે, તમે પહેલા ડીઝલ હેમરનો ઉપયોગ કરીને થાંભલાને 100~300mm નીચે વાઇબ્રેટ કરી શકો છો, અને પછી વૈકલ્પિક રીતે વાઇબ્રેટ કરીને વાઇબ્રેટિંગ હેમર વડે થાંભલાને બહાર કાઢી શકો છો.

c. વાઇબ્રેટિંગ હેમર શરૂ થતાં ક્રેનને ધીમે ધીમે લોડ કરવું જોઈએ. ઉપાડવાનું બળ સામાન્ય રીતે શોક શોષક સ્પ્રિંગની સંકોચન મર્યાદા કરતા થોડું ઓછું હોય છે.

d. વાઇબ્રેટિંગ હેમર માટે પાવર સપ્લાય વાઇબ્રેટિંગ હેમરની રેટ કરેલ પાવર કરતાં 1.2~2.0 ગણો છે.

(૩) જો સ્ટીલ શીટના ઢગલા ખેંચી ન શકાય, તો નીચેના પગલાં લઈ શકાય છે:

a. માટી સાથે સંલગ્નતા અને ડંખ વચ્ચેના કાટને કારણે થતા પ્રતિકારને દૂર કરવા માટે તેને ફરીથી વાઇબ્રેટિંગ હથોડીથી મારવો;

b. શીટના ઢગલા ચલાવવાના વિપરીત ક્રમમાં ઢગલા ખેંચો;

c. શીટના ઢગલાની બાજુની માટી જે માટીનું દબાણ સહન કરે છે તે વધુ ગીચ હોય છે. તેની નજીક બીજો શીટનો ઢગલો મૂકવાથી મૂળ શીટનો ઢગલો સરળતાથી ખેંચી શકાશે;

ઢગલા ખેંચતી વખતે પ્રતિકાર ઘટાડવા માટે શીટના ઢગલાની બંને બાજુ ખાંચો બનાવો અને માટીનો સ્લરી નાખો.

(૪) સ્ટીલ શીટના ઢગલા બાંધતી વખતે સામાન્ય સમસ્યાઓ અને ઉકેલો:

a. ઢાળ. આ સમસ્યાનું કારણ એ છે કે ચલાવવા માટેના ખૂંટો અને બાજુના ખૂંટોના લોક મુખ વચ્ચેનો પ્રતિકાર મોટો છે, જ્યારે ખૂંટો ચલાવવાની દિશામાં ઘૂંસપેંઠ પ્રતિકાર ઓછો છે. સારવાર પદ્ધતિઓમાં શામેલ છે: બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન કોઈપણ સમયે તપાસ, નિયંત્રણ અને સુધારવા માટે સાધનોનો ઉપયોગ કરવો; ટિલ્ટિંગ થાય ત્યારે સ્ટીલ વાયર દોરડાનો ઉપયોગ કરવો. ખૂંટોના શરીરને ખેંચો, ખેંચો અને ચલાવો, અને ધીમે ધીમે સુધારો; પહેલા ચલાવવામાં આવતા શીટના ખૂંટો માટે યોગ્ય ભથ્થાં બનાવો.

b. ટ્વિસ્ટ. આ સમસ્યાનું કારણ: તાળું એક હિન્જ્ડ કનેક્શન છે; ઉકેલ છે: શીટના ઢગલાના આગળના તાળાને ઢગલાની દિશામાં લૉક કરવા માટે ક્લેમ્પિંગ પ્લેટનો ઉપયોગ કરો; શીટના ઢગલાને રોકવા માટે સ્ટીલ શીટના ઢગલાઓ વચ્ચે બંને બાજુના ગેપમાં પુલી બ્રેકેટ સેટ કરો. ડૂબતી વખતે પરિભ્રમણ; બે શીટના ઢગલાના લોકિંગ હેપ્સની બંને બાજુઓને શિમ્સ અને લાકડાના ટેનન્સથી ભરો.

c. સામાન્ય રીતે જોડાયેલ. કારણ: સ્ટીલ શીટનો ઢગલો નમેલો અને વળેલો હોય છે, જે નોચનો પ્રતિકાર વધારે છે; સારવાર પદ્ધતિઓમાં શામેલ છે: શીટના ઢગલાના ઢાળને સમયસર સુધારવો; એંગલ આયર્ન વેલ્ડીંગ વડે અડીને આવેલા ચાલતા ઢગલાને અસ્થાયી રૂપે ઠીક કરવો.

Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltdચીનમાં સૌથી મોટી ખોદકામ કરનાર જોડાણ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કંપનીઓમાંની એક છે. જુક્સિયાંગ મશીનરી પાસે પાઇલ ડ્રાઇવર ઉત્પાદનમાં 15 વર્ષનો અનુભવ છે, 50 થી વધુ સંશોધન અને વિકાસ ઇજનેરો છે, અને વાર્ષિક ધોરણે 2,000 થી વધુ પાઇલિંગ સાધનોના સેટ મોકલવામાં આવે છે. તેણે આખું વર્ષ સેની, ઝુગોંગ અને લિયુગોંગ જેવા સ્થાનિક પ્રથમ-સ્તરના OEM સાથે ગાઢ સહયોગ જાળવી રાખ્યો છે. જુક્સિયાંગ મશીનરી દ્વારા ઉત્પાદિત પાઇલિંગ સાધનોમાં ઉત્તમ કારીગરી અને શાનદાર ટેકનોલોજી છે. ઉત્પાદનોએ 18 દેશોને ફાયદો કરાવ્યો છે, સમગ્ર વિશ્વમાં સારી રીતે વેચાયા છે અને સર્વસંમતિથી પ્રશંસા મેળવી છે. જુક્સિયાંગ પાસે ગ્રાહકોને એન્જિનિયરિંગ સાધનો અને ઉકેલોના વ્યવસ્થિત અને સંપૂર્ણ સેટ પ્રદાન કરવાની ઉત્કૃષ્ટ ક્ષમતા છે. તે એક વિશ્વસનીય એન્જિનિયરિંગ સાધનો ઉકેલ સેવા પ્રદાતા છે અને ગ્રાહકોને સલાહ અને સહકારની જરૂર હોય તો તેમનું સ્વાગત કરે છે.