ઉત્ખનન આર્મની ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં, "પ્લેટ લેવલિંગ અને બેવલિંગ" એ સમગ્ર પ્રક્રિયામાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ મૂળભૂત પ્રક્રિયા છે. જો કે તે સૌથી સ્પષ્ટ કડી નથી, તે ઘર બનાવતા પહેલા ફાઉન્ડેશન ટ્રીટમેન્ટ જેવું છે, જે નક્કી કરે છે કે અનુગામી વેલ્ડીંગ, એસેમ્બલી અને પરિમાણીય ચોકસાઈ "સરળતાથી ટ્રેક પર" હોઈ શકે છે કે નહીં.
આજે આપણે આ પગલું શું કરી રહ્યું છે, તે કેવી રીતે કરવું અને તેને કેમ સાચવી શકાતું નથી તે વિશે વાત કરીશું.
૩.૧ સમતળીકરણ શા માટે જરૂરી છે?
આપણે "લેવલ" કરવાની શા માટે જરૂર છે? શું કાપ્યા પછી સ્ટીલ પ્લેટ સપાટ નથી થતી?
ખરેખર, એવું નથી.
ફ્લેમ અથવા પ્લાઝ્મા કટીંગ પછી, સ્ટીલ પ્લેટમાં સ્પષ્ટ તરંગ વિકૃતિ, થર્મલ સ્ટ્રેસ વાર્પિંગ અથવા ખૂણાની વિકૃતિ હશે. આ દેખીતી રીતે નાના વિકૃતિઓ, ઉત્ખનન બૂમ, એક્સ્ટેંશન આર્મ, પાઇલ ડ્રાઇવિંગ આર્મ અને અન્ય માળખાકીય ભાગોમાં જે 10 મીટરથી વધુ લાંબા અને ઘણા ટન વજન સહન કરે છે, 2 મીમીનું વિચલન પણ આનું કારણ બની શકે છે:
· વેલ્ડ સીમ "ખોટી ગોઠવણી" અને અંડરકટ;
· અનુગામી એસેમ્બલી છિદ્ર સાથે મેળ ખાતી નથી;
· વેલ્ડીંગ પછી શેષ તાણ સાંદ્રતા, થોડા વર્ષોના ઉપયોગ પછી પણ "તિરાડો".
તેથી, આંતરિક તાણ દૂર કરવા અને સપાટતા પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે સ્ટીલ પ્લેટને લેવલિંગ મશીન અને ઉપલા અને નીચલા રોલર્સના બહુવિધ સેટનો ઉપયોગ કરીને વારંવાર દબાવવી આવશ્યક છે.
સ્તરીકરણના મુખ્ય મુદ્દાઓ:
સ્ટીલ પ્લેટની સપાટતા ±2mm/m ની અંદર નિયંત્રિત થવી જોઈએ;
· સ્ટીલ પ્લેટની બંને બાજુઓ એક જ સમયે દબાવવી જોઈએ જેથી રિવર્સ વોર્પિંગ ટાળી શકાય;
· જાડી સ્ટીલ પ્લેટો (>20 મીમી) માટે, તેમને વારંવાર વિભાગોમાં સમતળ કરવા જરૂરી છે, અને "એક જ વારમાં તેમને તળિયે દબાવવા" શક્ય નથી.
૩.૨ "ઢોળાવ ખોલવાનું" શું છે?
"બેવલિંગ" શું છે? આપણે પ્લેટની ધારને બેવલિંગ કરવાની શા માટે જરૂર છે?
સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો: વેલ્ડને મજબૂત બનાવવા માટે.
સામાન્ય સ્ટીલ પ્લેટોમાં સીધી ધાર હોય છે. જો તેમને સીધા બટ વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે, તો ઘૂંસપેંઠ ઊંડાઈ પૂરતી હોતી નથી અને વેલ્ડ અસ્થિર હોય છે. વધુમાં, ધાતુને સંપૂર્ણપણે ફ્યુઝ કરી શકાતી નથી, જે સરળતાથી કોલ્ડ વેલ્ડીંગ, સ્લેગ સમાવેશ અને છિદ્રો જેવા વેલ્ડીંગ ખામીઓ તરફ દોરી જાય છે.
તેથી, પ્લેટની ધારને V-આકારના, X-આકારના અથવા U-આકારના ખાંચામાં પ્રક્રિયા કરવી જોઈએ જેથી વેલ્ડીંગ સળિયા અથવા વાયર તળિયે ઘૂસી શકે અને બે પ્લેટની ધારને "કરડી" શકે.
સામાન્ય ખાંચ સ્વરૂપો:
એક-બાજુવાળા V-આકારનું એક બાજુ ઢળેલું હોય છે, જે 20 મીમી કરતા ઓછી અથવા તેના બરાબર જાડાઈને લાગુ પડે છે; બે-બાજુવાળા X-આકારનું બે બાજુ સમપ્રમાણરીતે ઢળેલું હોય છે, જે 20-40 મીમી જાડાઈને લાગુ પડે છે; K-આકારનું અને U-આકારનું વધારાની જાડાઈવાળી પ્લેટોને લાગુ પડે છે, જેની જાડાઈ 40 મીમી કરતા વધુ અથવા તેના બરાબર હોય છે.
ગ્રુવ પરિમાણોનું સામાન્ય નિયંત્રણ:
· ખૂણો: એક બાજુ 30°~45°, સપ્રમાણ ખૂણો 65° થી વધુ ન હોય
· બ્લન્ટ એજ: 2~4mm
· "ખૂણો તૂટી પડવો", "ધાર ફાટી જવી" અને "બર્ન થ્રુ" ની મંજૂરી નથી.
પ્રક્રિયા પદ્ધતિઓ:
· બેચ સીધી પ્લેટ ધાર → CNC ફ્લેમ/પ્લાઝ્મા બેવલિંગ કટીંગ મશીન
· સ્થાનિક ખાસ આકારના ભાગો → કાર્બન આર્ક ગાઉગિંગ + ગ્રાઇન્ડીંગ
· ઉચ્ચ ચોકસાઇ → CNC મિલિંગ મશીન/રોબોટ બેવલિંગ કટીંગ
૩.૩ વાજબી બેવલિંગ પ્રક્રિયા
વાજબી ગ્રુવ પ્રક્રિયા એ વાજબી મલ્ટી-લેયર વેલ્ડીંગ માટે તૈયારી કરવી અને વેલ્ડ માટે સોલ્ડર ક્ષમતા અને સ્તરોની સંખ્યામાં વધારો કરવો છે. જો આ પગલું સારી રીતે કરવામાં ન આવે તો શું થશે?
· મોટી વેલ્ડીંગ વિકૃતિ: વેલ્ડનું સંકોચન બળ "સમગ્ર ઘટકને વાંકાચૂકા ખેંચશે"
· મુશ્કેલ એસેમ્બલી: છિદ્રની સ્થિતિ ગોઠવાયેલ નથી, અને કનેક્ટર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાતું નથી.
· થાક તિરાડ: શેષ તણાવ + વેલ્ડીંગ ખામીઓ, થોડા વર્ષોમાં માળખાકીય ફ્રેક્ચર
· વધેલા ખર્ચ: ફરીથી કામ કરવું, પીસવું, ફરીથી કામ કરવું, અથવા તો આખા હાથને સ્ક્રેપ કરવું
તેથી, ઉદ્યોગમાં ઘણીવાર એવું કહેવામાં આવે છે: "જો પ્લેટને સમતળ કરવામાં ન આવે અને ખાંચ સારી રીતે બનાવવામાં ન આવે, તો વેલ્ડર ગમે તેટલો સારો હોય, તે નકામું રહેશે."
એક વાક્યમાં:
"પ્લેટ લેવલિંગ + બેવલિંગ" એ વેલ્ડીંગ ગુણવત્તા સુધારવા માટેનું પ્રથમ પગલું છે અને તેજીને "વેલ્ડીંગ સક્ષમ" થી "સ્થિર વેલ્ડીંગ" તરફ જવા માટેનો પ્રારંભિક બિંદુ છે.
તે આકર્ષક ન પણ હોય, પરંતુ તેના વિના, પછીની બધી ચોકસાઈ, તાકાત અને સલામતી ખાલી વાતો બની જશે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-૧૨-૨૦૨૫