VII. Fixación de estacas de aceiro.
A construción de tablestacas de aceiro Larsen está relacionada coa parada de auga e a seguridade durante a construción. É un dos procesos máis críticos deste proxecto. Durante a construción, débense ter en conta os seguintes requisitos de construción:
(1) As placas de aceiro Larsen son hincadas por máquinas de hincar pilotes sobre orugas. Antes de introducilas, debes estar familiarizado coas condicións das tubaxes e estruturas subterráneas e trazar coidadosamente a liña central precisa dos pilotes de soporte.
(2) Antes de conducir, comprobe cada chapa de aceiro e retire as chapas de aceiro que estean oxidadas ou gravemente deformadas no peche de conexión. Só se poden usar despois de reparalas e cualificalas. As que aínda non estean cualificadas despois da reparación están prohibidas.
(3) Antes de conducir, pódese aplicar graxa ao peche da placa de aceiro para facilitar a súa colocación e retirada.
(4) Durante o proceso de hincado da pilote de aceiro, a pendente de cada pilote debe medirse e controlarse para que non sexa superior ao 2 %. Cando a deflexión sexa demasiado grande para axustala mediante o método de tracción, debe retirarse e volver a hincar.
(5) Asegúrese de que as chapas de aceiro non teñan menos de 2 metros de profundidade despois da escavación e de que se poidan pechar sen problemas; en particular, as catro esquinas do pozo de inspección deben usar chapas de aceiro de esquina. Se non hai tales chapas de aceiro, use pneumáticos ou trapos vellos para encher as costuras e outras medidas auxiliares para selalas ben para evitar que as fugas e a area provoquen o colapso do terreo.
(6) Para evitar que a presión lateral do solo comprima as chapas de aceiro despois da escavación da gabia, despois de clavar as chapas de aceiro, use vigas en I de H200*200*11*19 mm para conectar as chapas de aceiro Larsen a ambos os dous lados da canle aberta nun conxunto, uns 1,5 m por debaixo da parte superior do pilote, e solde con varillas de soldadura eléctrica. Despois, use aceiro redondo oco (200*12 mm) cada 5 metros e use xuntas móbiles especiais para soportar as chapas de aceiro a ambos os dous lados simetricamente. Ao apoiar, as porcas das xuntas móbiles deben axustarse para garantir a verticalidade das chapas de aceiro Larsen e a superficie de traballo da escavación da gabia.
(7) Durante a escavación da gabia de cimentación, observe en calquera momento os cambios das placas de aceiro. Se hai un volcado ou levantamento evidente, engada inmediatamente soporte simétrico ás partes volcadas ou levantadas.
Ⅷ. Retirada de pilotes de aceiro
Despois de rechear o pozo de cimentación, as placas de aceiro deben retirarse para a súa reutilización. Antes de retirar as placas de aceiro, débese estudar coidadosamente a secuencia de métodos de retirada das placas, o tempo de retirada das placas e o tratamento do burato do solo. En caso contrario, debido á vibración da retirada das placas e ao exceso de solo transportado polas placas, o solo afundirase e desprazarase, o que prexudicará a estrutura subterránea construída e afectará á seguridade dos edificios, edificios ou tubaxes subterráneas orixinais adxacentes. É moi importante tentar reducir o solo transportado polas placas. Na actualidade, as principais medidas utilizadas son a inxección de auga e a inxección de area.
(1) Método de extracción de pilotes
Este proxecto pode usar un martelo vibratorio para tirar de pilotes: usar a vibración forzada xerada polo martelo vibratorio para perturbar o solo e destruír a cohesión do solo arredor das placas de aceiro para superar a resistencia á extracción dos pilotes e confiar na forza de elevación adicional para retiralos.
(2) Precaucións ao tirar de pilotes
a. Punto inicial e secuencia de extracción de pilotes: Para muros de impacto de placa de aceiro pechados, o punto inicial de extracción de pilotes debe estar a máis de 5 de distancia dos pilotes de esquina. O punto inicial de extracción de pilotes pódese determinar segundo a situación cando os pilotes estean afundidos e, se é necesario, pódese usar o método de extracción por salto. É mellor que a orde de extracción de pilotes sexa oposta á de hincado.
b. Vibración e tracción: Ao retirar a pilote, primeiro pode usar un martelo vibratorio para vibrar o extremo de bloqueo da tablestaca para reducir a adhesión do solo e, a seguir, retirala mentres vibra. Para as tablestacas que son difíciles de retirar, primeiro pode usar un martelo diésel para vibrar a pilote cara abaixo 100~300 mm e, a seguir, vibrala e retirala alternativamente cun martelo vibratorio.
(3) Se non se pode retirar a placa de aceiro, pódense tomar as seguintes medidas:
a. Usa un martelo vibratorio para golpealo de novo para superar a resistencia causada pola adhesión co solo e a ferruxe entre as mordidas;
b. Sacar os pilotes na orde oposta á secuencia de hincado dos pilotes de tablestaca;
c. O solo no lado da tablestaca que soporta a presión do solo é máis denso. Introducir outra tablestaca en paralelo preto dela pode facer que a tablestaca orixinal se saia suavemente;
d. Fai ranuras a ambos os dous lados da tablestaca e engade unha suspensión de bentonita para reducir a resistencia ao sacar a tablestaca.
(4) Problemas comúns e métodos de tratamento na construción de pilotes de aceiro:
a. Inclinación. A razón deste problema é que a resistencia entre o pilote que se está a hincar e o peche do pilote adxacente é grande, mentres que a resistencia á penetración na dirección de hincado do pilote é pequena; os métodos de tratamento son: usar instrumentos para comprobar, controlar e corrixir en calquera momento durante o proceso de construción; usar cable de aceiro para tirar do corpo do pilote cando se produza a inclinación, tirar e hincar ao mesmo tempo e corrixilo gradualmente; reservar a desviación axeitada para a primeira pilote de folla hincada.
b. Torsión. A razón deste problema: o peche é unha conexión articulada; os métodos de tratamento son: bloquear o peche frontal da tablestaca cunha tarxeta na dirección de hincado; colocar soportes de polea nos ocos de ambos os dous lados entre as tablestacas de aceiro para deter a rotación da tablestaca durante o afundimento; encher os dous lados da fibela de peche das dúas tablestacas con almofadas e tarugos de madeira.
c. Conexión. O motivo do problema: a placa de aceiro está inclinada e dobrada, o que aumenta a resistencia da ranura; os métodos de tratamento son: corrixir a inclinación da placa a tempo; fixar temporalmente as placas adxacentes que foron cravadas con soldadura de ferro angular.
9. Tratamento de buratos no solo en pilotes de aceiro
Os buratos das pilotes que quedan despois de retiralas deben reencherse a tempo. O método de reenchido adopta o método de recheo, e os materiais empregados no método de recheo son lascas de pedra ou area de grosor medio.
O anterior é unha descrición detallada dos pasos de construción das estacas de aceiro Larsen. Podes enviárllela ás persoas necesitadas da túa contorna, prestar atención a Juxiang Machinery e "aprender máis" todos os días!
Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltd. é unha das maiores empresas de deseño e fabricación de accesorios para escavadoras da China. Juxiang Machinery ten 16 anos de experiencia na fabricación de máquinas de hincar pilotes, máis de 50 enxeñeiros de investigación e desenvolvemento e produce máis de 2000 conxuntos de equipos de hincado de pilotes anualmente. Mantén unha estreita cooperación con fabricantes nacionais de máquinas de primeira liña como Sany, XCMG e Liugong. Os equipos de hincado de pilotes de Juxiang Machinery están ben elaborados, son tecnoloxicamente avanzados e foron vendidos a 18 países de todo o mundo, recibindo eloxios unánimes. Juxiang ten a destacada capacidade de proporcionar aos clientes equipos e solucións de enxeñaría sistemáticos e completos, e é un provedor de servizos de solucións de equipos de enxeñaría de confianza.
Benvido a consultar e cooperar connosco se tes algunha necesidade.
Contact: ella@jxhammer.com
Data de publicación: 26 de xullo de 2024