A correa de catro rodas está composta polo que a miúdo chamamos roda de soporte, piñón de soporte, roda guía, roda motriz e conxunto de orugas. Como compoñentes necesarios para o funcionamento normal da escavadora, están relacionados co rendemento de traballo e o rendemento de marcha da escavadora.
Despois de funcionar durante un certo período de tempo, estes compoñentes desgastaranse ata certo punto. Non obstante, se as escavadoras dedican uns minutos ao mantemento diario, poden evitar "cirurxía importante nas patas da escavadora" no futuro. Entón, canto sabes sobre as precaucións de mantemento para a zona das catro rodas?
No traballo diario, procure evitar que os rolos estean mergullados en augas lamacentas durante moito tempo. Se non se pode evitar, unha vez finalizado o traballo, pódese apuntalar a oruga dun só lado e accionarse o motor de marcha para sacudir a sucidade, a grava e outros residuos da superficie.
Despois das operacións diarias, manteña os rolos o máis secos posible, especialmente durante as operacións de inverno. Debido a que hai unha xunta flotante entre o rolo e o eixo, a auga que se conxela pola noite raiará a xunta, provocando fugas de aceite. O outono xa chegou e a temperatura baixa día a día. Gustaríame lembrarlles a todos os amigos escavadores que presten especial atención.
É necesario manter limpa a plataforma arredor da roda dentada de soporte diariamente e non permitir que a acumulación excesiva de lama e grava dificulte a rotación da roda dentada de soporte. Se se detecta que non pode xirar, debe detela inmediatamente para limpala.
Se continúa a usar a roda dentada de soporte cando non pode xirar, pode provocar un desgaste excéntrico do corpo da roda e un desgaste dos elos da cadea.
Xeralmente está composto por unha roda guía, un resorte tensor e un cilindro tensor. A súa función principal é guiar a oruga para que xire correctamente, evitar que se desvíe, que a oruga descarrile e axustar a tensión da oruga. Ao mesmo tempo, o resorte tensor tamén pode absorber o impacto causado pola superficie da estrada cando a escavadora está a traballar, reducindo así o desgaste e prolongando a vida útil.
Ademais, durante o funcionamento e a marcha da escavadora, a roda guía debe axustarse na vía dianteira, o que tamén pode reducir o desgaste anormal do carril da cadea.
Dado que a roda motriz está fixada e instalada directamente no andador, non pode absorber vibracións nin impactos como un resorte de tensión. Polo tanto, cando a escavadora se despraza, as rodas motrices deben colocarse o máis atrás posible para evitar un desgaste anormal na coroa dentada motriz e no carril da cadea, o que afectará o uso normal da escavadora.
O conxunto do motor de desprazamento e o redutor están intimamente conectados ás rodas motrices e haberá unha certa cantidade de lama e grava no espazo circundante. É necesario inspeccionalos e limpalos regularmente para reducir o desgaste e a corrosión das pezas clave.
Ademais, as escavadoras deben comprobar regularmente o grao de desgaste das "catro rodas e unha correa" e substituílas se é necesario.
O conxunto da vía está composto principalmente por zapatas e elos de cadea. As diferentes condicións de traballo provocarán diferentes graos de desgaste na vía, entre os cales o desgaste das zapatas é o máis grave nas operacións mineiras.
Durante as operacións diarias, é necesario comprobar regularmente o desgaste do conxunto da oruga para garantir que as zapatas da oruga, os elos da cadea e os dentes de accionamento estean en bo estado, e limpar rapidamente a lama, as pedras e outros residuos nas orugas para evitar que a escavadora camiñe ou xire sobre o vehículo. Isto pode causar danos noutros compoñentes.
Data de publicación: 11 de outubro de 2023