Tha gnìomhachas an innleadaireachd ann an crìonadh, agus chan eil e furasta obair fhaighinn. Gus coinneachadh ris a’ cheann-latha, tha togail geamhraidh air a bhith na dhuilgheadas a bhios daoine tric a’ fulang. Mar a nì thu cinnteach à obrachadh àbhaisteach an draibhear pile sa gheamhradh chruaidh, a chumas tu an draibhear pile agad anns an staid obrach as fheàrr, agus a bheir geallaidhean earbsach is làidir airson leasachadh àbhaisteach togail innleadaireachd, tha e glè chudromach an obair a leanas a dhèanamh gu math. An-diugh, tha Juxiang a’ toirt dhut molaidhean air cumail suas a’ gheamhraidh!
1. Thoir sùil air an lubricant
Bu chòir don draibhear pile an lubricant a tha freagarrach airson an draibhear pile agad a thaghadh a rèir teòthachd na sgìre agad, còmhla ri puing reòta agus slaodachd an lubricant fhèin. Gu sònraichte bu chòir an lubricant anns a’ bhogsa crith, prìomh phàirt an òrd pile, a bhith nas faiceallach. Tha raon togail an draibhear pile farsaing, bhon ear-thuath gu Hainan air a’ mhìos seo, agus bho Shandong gu Xinjiang air a’ mhìos seo tighinn. Thathas a’ moladh an lubricant a thathas a’ cleachdadh anns an raon teòthachd nas àirde a chuir na àite ann an deagh àm às deidh dha ruighinn anns an raon teòthachd nas ìsle. Nuair a bhios an teòthachd ìosal, gu sònraichte sa gheamhradh, tha e nas fheàrr slaodachd an lubricant a bhith nas ìsle. Fo chumhachan àbhaisteach, mar as ìsle an teòthachd àrainneachd, is ann as tiugh a bhios an lubricant, is ann as motha an slaodachd, is ann as laige an leachtachd, agus bidh buaidh an lubricant air a lagachadh a rèir sin. A bharrachd air an sin, chan eilear a’ moladh lubricants de dhiofar bhrandan a mheasgachadh. San fharsaingeachd, tha na stuthan cur-ris ann an olan lubricant bho dhiofar luchd-saothrachaidh eadar-dhealaichte. Ma thèid an measgachadh gu dall, faodaidh an ola crìonadh gu diofar ìrean, a’ toirt buaidh air a’ bhuaidh lubricant mu dheireadh. Tha mi gad rabhadh, na sàbhail na trì no dà cheud yuan de dh’ airgead ola. Cha tèid an draibhear pile a lubricadh gu ceart, agus bidh an call co-dhiù 10,000 yuan, rud nach fhiach an call.
2. Feumar an antifreeze a chur na àite
Anns a’ mhòr-chuid de chùisean, bidh àrainneachd obrach an draibhear pile car cruaidh. Nuair a thig a’ gheamhradh, gu h-àraidh anns an tuath, nuair a bhios an teòthachd mun cuairt fo neoni, feumar an antifreeze tùsail a chur na àite. Bidh cuideigin gu tric a’ cleachdadh uisge neo-làimhseachaidh mar fhuaradair an draibhear pile. Is e an dòigh seo air airgead a shàbhaladh agus “droch rudan a dhèanamh” an rud as fheàrr gun a dhèanamh a-rithist. Nuair a dh’fhàgas an draibhear pile an fhactaraidh, bheir an neach-dèanamh molaidhean soilleir air cearcall ath-chur an antifreeze. A rèir uimhir de bhliadhnaichean de eòlas, bu chòir an antifreeze a chur na àite co-dhiù aon uair sa bhliadhna. Faodaidh ath-chur tric dreuchd fìor antifreeze a chluich, air neo cha bhith aige ach droch bhuaidh agus milleadh air an einnsean. Air a’ mhargaidh, bidh cruinneachadh sgèile no meirge aig a’ mhòr-chuid de shiostaman fuarachaidh uidheamachd làraich togail às deidh cleachdadh fad-ùine. Bidh na cruinneachaidhean sin a’ toirt buaidh mhòr air gnìomh sgaoileadh teas siostam fuarachaidh an draibhear pile, agus mar sin nuair a bhios tu ag atharrachadh antifreeze an draibhear pile, is fheàrr an tanca antifreeze a ghlanadh. Dìreach bruis e agus bidh e deiseil ann an leth uair a thìde. Coltach ri ola lubricaidh, cuimhnich gun a bhith a’ measgachadh antifreeze de dhiofar inbhean no bhrandan, dìreach mar a bhios sinn mar as trice ag atharrachadh antifreeze a’ chàir sinn fhìn.
3. Thoir aire don ìre dìosail
Tha an t-inneal dìosail aig a bheil an draibhear pile mar an ceudna ris an inneal-cladhaidh. Bu chòir diofar ìrean de dhìosail a chur ris ann an dòigh shònraichte ann an diofar ràithean, diofar theodhachdan, agus diofar roinnean. Mura toir thu aire don ìre dìosail, bidh siostam connaidh an einnsein a’ crìonadh agus bidh cuairt na h-ola air a bhacadh aig a’ char as lugha, agus stadaidh an t-inneal ag obair agus a’ dèanamh cinneasachadh aig a’ char as miosa, agus bidh an call ri fhaicinn leis an t-sùil rùisgte. A rèir inbhean connaidh dìosail na dùthcha againn, faodar dìosail 5# a chleachdadh san fharsaingeachd ann an sgìrean os cionn 8°C; faodar dìosail 0# a chleachdadh san fharsaingeachd ann an teòthachd àrainneachdail eadar 8°C agus 4°C; tha dìosail -10# freagarrach airson a chleachdadh ann an teòthachd àrainneachdail eadar 4°C agus -5°C; thathar a’ moladh dìosail -20# a chleachdadh ann an teòthachd àrainneachdail eadar -5°C agus -14°C; thathar a’ moladh dìosail -35# a chleachdadh ann an teòthachd àrainneachdail eadar -14°C agus -29°C; Thathar a’ moladh dìosail -50# a chleachdadh ann an teòthachd eadar -29°C agus -44°C no eadhon nas ìsle (ach, chan eil feum air togail aig teòthachd nas ìsle sam bith).
4. Tha feum air tòiseachadh ro-theasachadh
Cha bu chòir a’ chiad thòiseachadh den draibhear pile sa gheamhradh a bhith nas fhaide na 8 diogan gach uair. Mura h-urrainn dhut a thòiseachadh gu soirbheachail aig an aon àm, faodaidh tu feuchainn ri a thòiseachadh a-rithist às deidh 1 mionaid. Às deidh don draibhear pile a bhith air a thòiseachadh gu soirbheachail, tha e nas fheàrr an càr a chumail na àite airson 5-10 mionaidean. Is e adhbhar seo an toiseach am bataraidh a ghearradh, agus an uairsin teòthachd an uisge sa chàr agus cuideam an adhair àrdachadh gu 0.4Mpa. Às deidh na comharran uile a ruighinn, faodaidh tu an draibhear pile a thòiseachadh gus faighinn air a’ chàr no obair. Tha na ceumannan blàthachaidh gu h-àrd co-ionann ris a’ bhlàthachadh mus tèid thu a-steach don uisge sa gheamhradh. Faodaidh tu snàmh nas fheàrr le bhith a’ gluasad mus tèid thu a-steach don uisge. Nuair a tha teòthachd na h-àrainneachd togail faisg air neoni no eadhon nas ìsle, thathas a’ moladh an t-uisge a theasachadh gu barrachd air 30 ceum mus tòisich thu air an draibhear pile. A bharrachd air an sin, thathas a’ moladh gum bi an einnsean dìosail làn luchdaichte nuair a tha teòthachd an uisge nas àirde na 55℃ agus nach eil teòthachd na h-ola nas ìsle na 45℃. Cha bu chòir an teòthachd rè obrachadh a bhith nas àirde na 100℃. Tha teòthachd bodhaig an òrd-chuilinn nas àirde na 120 ℃, agus thathas den bheachd gu bheil sin na theodhachd àrd.
5. Feumar pàirtean dealain a chàradh
Bidh duilgheadasan tòiseachaidh sa gheamhradh gu tric a’ tachairt air cuid de dhraibhearan pìle aosta, agus tha na pàirtean dealain sean agus chan eil iad an aghaidh reothadh. Rè cumail suas ràitheil, tha sgrùdadh agus ath-chur chuairtean dealain agus phàirtean a tha a’ fàs sean na cheum riatanach gus duilgheadasan tòiseachaidh a lughdachadh, a’ gabhail a-steach sgrùdadh agus cumail suas bataraidhean. Tha uidheamachd èadhair bhlàth riatanach airson obair a-muigh sa gheamhradh, agus mar sin bu chòir staid obrach an uidheamachd èadhair bhlàth a sgrùdadh agus a chàradh. Mura h-eil pròiseactan sam bith agad an-dràsta agus gu bheil an draibhear pìle dìomhain airson ùine mhòr, thathas a’ moladh gun tòisich thu an einnsean aon uair gach leth-mhìos agus gun ruith thu e airson barrachd air 10 mionaidean gus am bataraidh agus pàirtean dealain eile ath-nuadhachadh. Mura h-eil pròiseactan sam bith agad airson ùine mhòr no eadhon barrachd air 2 mhìos, thathas a’ moladh pòla àicheil bataraidh an draibhear pìle a dhì-cheangal. Ma leigeas na cumhaichean leis, faodaidh tu am bataraidh a thoirt air falbh agus a stòradh air leth (tha cumail suas riatanach, agus cha bu chòir dìochuimhneachadh mu dhìon-mhèirle).
6. feumar trì aodion a sgrùdadh
An coimeas ri innealan togail eile, tha mòran phìoban uisgeachaidh fada aig draibhearan pile, agus ceanglaichean gun àireamh. Nuair a dh’atharraicheas an àrainneachd agus an teòthachd obrach aca fhèin, chan urrainn dha uimhir de phìoban agus ceanglaichean fada leudachadh agus crìonadh teirmeach a sheachnadh. Tha ròin ola, gas agus uisge an draibhear pile, gu sònraichte na fàinneachan-O, buailteach do mhilleadh agus duilgheadasan eile. Nuair a bhios draibhear pile an t-seann iarainn ag obair sa gheamhradh, tha e coltach gu bheil e cumanta don draibhear pile ola, gas agus uisge a leigeil a-mach. Mar sin, bidh an teòthachd a’ leantainn air adhart a’ tuiteam sa gheamhradh. Mar cheannard no draibhear an draibhear pile, tha e riatanach faighinn far a’ chàir gu tric gus sgrùdadh a dhèanamh airson na trì cunnartan aodion gus casg a chuir orra bho bhith a’ tachairt.
Tha draibhear pile math an urra ri trì puingean a chleachdadh agus seachd puingean a chumail suas. An coimeas ri ràithean eile, tha teòthachd ìosal agus àrainneachd nas cruaidhe sa gheamhradh, agus tha sin na dheuchainn mhòr dha draibhearan pile le structaran iom-fhillte. Tha a’ gheamhradh cuideachd na àm far-seusan airson gnìomhachas an innleadaireachd, agus bidh uidheamachd gu tric gun ghnìomhachd. Is dòcha gun tuig an seann iarann a bhios a’ cumail suas an draibhear pile nuair a bhios an uidheamachd an-còmhnaidh ga chleachdadh, gum faodadh an duilgheadas a bhith furasta a lorg, ach tha eagal air gum bi an uidheamachd gun ghnìomhachd agus gum bi cuid de dhuilgheadasan furasta am falach, gu sònraichte sa gheamhradh. Mu dheireadh, nuair a bhios an aimsir fuar agus an talamh sleamhainn, an seann iarann a tha fhathast trang air an làrach togail, tha togail pile na obair theicnigeach agus na ghnìomhachas àrd-chunnart. Nuair a bhios tu a’ cleachdadh an draibhear pile gu math, feumaidh tu aire a thoirt do shàbhailteachd togail! Is e sàbhailteachd an beairteas as motha, nach eil? !
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
Àm puist: 16 Dùbhlachd 2024