Prefacio: No es que no trabajara duro, ¡es que tenía demasiado calor!
Cada verano, una obra de pilotaje es como un restaurante de ollas calientes: la obra está caliente, los trabajadores aún más, y la maquinaria, la más caliente. Sobre todo el martillo vibratorio hidráulico para pilotes, instalado en la parte delantera de nuestras excavadoras, que traquetea día tras día, calentándose a medida que avanza.
Muchos conductores a menudo se secan el sudor y suspiran: "¿Por qué vuelve a echar humo esta cosa?".
No es que el martillo tenga emociones, sino que realmente debes escuchar sus pensamientos internos.
Exponiendo las causas de las altas temperaturas
1. Carga alta continua: cuando se apila, “pierde su SAN” (se reemplaza por un engranaje excéntrico que gira a alta velocidad).
El principio de funcionamiento de un martillo vibratorio es que el motor impulsa la excéntrica para que gire a alta velocidad. Esta vibración es impulsada por el sistema hidráulico, que acciona los engranajes para impulsar la excéntrica y hacerla girar con fuerza y de forma continua. Imagine correr cuesta arriba todos los días sin parar: es insoportable. De igual manera, los engranajes y los rodamientos necesitan un descanso.
● Explicación técnica: El motor hidráulico impulsa el mecanismo excéntrico a máxima velocidad, lo que acumula calor y dificulta su disipación.
2. Grado incorrecto de aceite para engranajes y llenado excesivo: Equivalente a “usar la ropa incorrecta”.
Usar una chaqueta de plumas en verano puede provocar un golpe de calor. Usar aceite para engranajes con viscosidad insuficiente o excesiva en un martillo puede perjudicar la lubricación y la disipación del calor.
● El llenado excesivo de aceite para engranajes también puede provocar acumulación de calor, calentándose más rápido que una olla arrocera.
3. Trabajar frenéticamente sobre un radiador viejo con suciedad por toda su superficie: no se trata solo de forzarlo, sino de trabajar con el calor.
Algunos radiadores de equipos se llenan de suciedad y aceite, cubriéndose gradualmente de lodo y pelusa. Como resultado, la temperatura aumenta cada vez más y, finalmente, el radiador deja de funcionar.
● Técnica correcta: Observe la limpieza del radiador, no lo sobrecargue con un martillo o un coche.
4. Malos hábitos operativos: ¡Deje de “vibrar”!
Algunos conductores simplemente presionan el martillo con el pie hasta que empieza a humear, pero no lo sueltan. Esto acelera el trabajo, aumenta la temperatura y desgasta el martillo.
● Una regla general: “Vibrar durante 30 segundos, descansar durante 5 segundos” es una forma más eficiente de hincar pilotes, controlar la temperatura y proteger la máquina.
5. Entorno: Calor abrasador + tarde = “martilleo vibratorio”
No subestime el impacto del entorno de construcción. Considere el sol abrasador, el calor intenso y los ambientes semicerrados o totalmente cerrados sin ventilación. Estas áreas carecen de circulación de aire, atrapando el calor como una sopa de fideos instantánea. Una vez que el martillo entra, es como si se hubiera tapado la olla.
● Sugerencia: Cambiar la hora del día y trabajar por la mañana y por la noche, cuando las temperaturas son más bajas.
✅ Martillo de prevención de altas temperaturas “juego de cinco piezas”
Resumen: No permita que su martinete se convierta en un "encendedor de cigarrillos"
Todos sabemos que el verano trae plazos ajustados, mucha carga de trabajo y trabajo agotador, pero los equipos también pueden tener sus propios caprichos. Los martillos vibratorios son herramientas de alta resistencia, además de instrumentos de precisión que dependen del sistema hidráulico como combustible. Si los sometes a alta presión, carga completa y un rendimiento intenso día tras día, ¡es un milagro que no se sobrecalienten!
Enfriar el martillo garantizará que coloque los pilotes de manera constante, aplique la fuerza con suavidad y evite rabietas.
Hora de publicación: 20 de agosto de 2025