La kvarrada rimeno konsistas el tio, kion ni ofte nomas la subtena rado, la subtena dentorado, la gvidrado, la movrado kaj la raŭpa asemblaĵo. Kiel necesaj komponantoj por la normala funkciado de la elkavatoro, ili rilatas al la laborkapablo kaj piedirkapablo de la elkavatoro.
Post certa tempodaŭro de funkciado, ĉi tiuj komponantoj eluziĝas ĝis ia grado. Tamen, se elkavatoroj pasigas kelkajn minutojn por ĉiutaga prizorgado, ili povas eviti "gravan kirurgion sur la kruroj de la elkavatoro" en la estonteco. Do kiom vi scias pri la prizorgadaj antaŭzorgoj por la kvarrada areo?
En ĉiutaga laboro, provu eviti, ke la rulpremiloj restu mergitaj en ŝlima akvo dum longa tempo. Se tio ne eblas eviti, post kiam la laboro estas finita, la unuflanka raŭpa relo povas esti apogita kaj la irmotoro povas esti funkciigita por skui for la malpuraĵon, gruzon kaj aliajn rubaĵojn sur la surfaco.
Post ĉiutagaj operacioj, tenu la rulpremilojn kiel eble plej sekaj, precipe dum vintraj operacioj. Ĉar ekzistas flosanta sigelo inter la rulpremilo kaj la ŝafto, akvo frostiĝanta nokte gratos la sigelon, kaŭzante oleelfluon. Aŭtuno estas ĉi tie nun, kaj la temperaturo malvarmiĝas tagon post tago. Mi ŝatus memorigi ĉiujn fosantajn amikojn atenti aparte.
Necesas teni la platformon ĉirkaŭ la subtena dentorado pura ĉiutage, kaj ne permesi troan amasiĝon de koto kaj gruzo, kiu malhelpas la rotacion de la subtena dentorado. Se oni trovas, ke ĝi ne povas rotacii, ĝi devas esti tuj haltigita por purigado.
Se vi daŭre uzas la subtenan denton kiam ĝi ne povas rotacii, ĝi povas kaŭzi ekscentran eluziĝon de la radkorpo kaj eluziĝon de la ĉenaj reloj.
Ĝi ĝenerale konsistas el gvidrado, streĉrisorto kaj streĉcilindro. Ĝia ĉefa funkcio estas gvidi la raŭpan trakon por ĝusta rotacio, malhelpi ĝian devojiĝon, dereligon de la trako, kaj ĝustigi la streĉecon de la trako. Samtempe, la streĉrisorto ankaŭ povas absorbi la efikon kaŭzitan de la vojsurfaco dum la elkavatoro funkcias, tiel reduktante eluziĝon kaj plilongigante la servodaŭron.
Krome, dum la funkciigo kaj piedirado de la elkavatoro, la gvidrado devas esti streĉita sur la antaŭa trako, kio ankaŭ povas redukti nenormalan eluziĝon de la ĉenrelo.
Ĉar la movrado estas rekte fiksita kaj instalita sur la irkadro, ĝi ne povas sorbi vibrojn kaj frapojn kiel streĉrisorto. Tial, kiam la elkavatoro moviĝas, la movradoj devas esti metitaj kiel eble plej malantaŭen por eviti nenormalan eluziĝon de la movra ringodentrado kaj ĉenrelo, kio influus la normalan uzadon de la elkavatoro.
La moviĝanta motoro kaj reduktilo estas proksime konektitaj al la movradoj, kaj estos iom da koto kaj gruzo en la ĉirkaŭa spaco. Ili bezonas esti regule inspektataj kaj purigitaj por redukti eluziĝon kaj korodon de ŝlosilaj partoj.
Krome, fosistoj bezonas regule kontroli la eluziĝgradon de la "kvar radoj kaj unu rimeno" kaj anstataŭigi ilin se necese.
La traka asembleo konsistas ĉefe el trakŝuoj kaj ĉenaj fervojaj ligiloj. Malsamaj laborkondiĉoj kaŭzas malsamajn gradojn de eluziĝo sur la trako, inter kiuj la eluziĝo de la trakŝuoj estas la plej grava en minado.
Dum ĉiutagaj operacioj, necesas regule kontroli la eluziĝon de la traka asembleo por certigi, ke la trakŝuoj, ĉenaj fervojaj ligoj kaj transmisiaj dentoj estas en bona stato, kaj senprokraste purigi koton, ŝtonojn kaj aliajn derompaĵojn sur la trakoj por malhelpi la elkavatoron marŝi aŭ rotacii sur la veturilo. Tio povas kaŭzi difekton al aliaj komponantoj.
Afiŝtempo: 11-a de oktobro 2023