L'industria di l'ingegneria hè in una crisa, è ùn hè micca faciule truvà travagliu. Per rispettà i termini, a custruzzione invernale hè diventata un prublema spessu affrontatu. Cumu assicurà u funziunamentu nurmale di a battipalo in l'inguernu severu, mantene a vostra battipalo in e migliori cundizioni di travagliu, è furnisce garanzie affidabili è forti per u sviluppu nurmale di a custruzzione ingegneristica, hè assai impurtante fà bè u travagliu seguente. Oghje, Juxiang vi porta cunsiglii nantu à a manutenzione invernale!
1. Verificate u lubrificante
U battipalo deve sceglie u lubrificante adattatu per u vostru battipalo secondu a temperatura in a vostra zona, cumminata cù u puntu di congelazione è a viscosità di u lubrificante stessu. In particulare u lubrificante in a scatula di vibrazione, u cumpunente principale di u martellu di palo, deve esse più prudente. A gamma di custruzzione di u battipalo hè larga, da u nordeste à Hainan stu mese, è da Shandong à Xinjiang u mese prossimu. Hè cunsigliatu di rimpiazzà u lubrificante utilizatu in a zona di temperatura più alta in tempu dopu esse ghjuntu in a zona di temperatura più bassa. Quandu a temperatura hè bassa, soprattuttu in invernu, a viscosità di u lubrificante hè megliu esse più bassa. In circustanze nurmali, più bassa hè a temperatura ambiente, più grossu serà u lubrificante, più grande hè a viscosità, più debule hè a fluidità, è l'effettu di lubrificazione serà indebulitu di cunsiguenza. Inoltre, ùn hè micca cunsigliatu di mischjà lubrificanti di diverse marche. L'additivi in l'olii lubrificanti di diversi produttori sò generalmente diversi. S'elli sò mischiati à l'aveugla, l'oliu pò deteriorassi à diversi gradi, affettendu l'effettu di lubrificazione finale. Vi avvertu, ùn risparmiate micca i trè o dui centu yuan di soldi di l'oliu. U battipalo ùn serà micca lubrificatu currettamente, è a perdita serà almenu 10.000 yuan, chì ùn vale micca a perdita.
2. L'antigelu hà bisognu di esse rimpiazzatu
In a maiò parte di i casi, l'ambiente di travagliu di a battipalo hè relativamente duru. Quandu vene l'inguernu, soprattuttu in u nordu, quandu a temperatura ambiente hè sottu à zeru, deve rimpiazzà l'antigelu originale. Qualchissia usa spessu acqua micca trattata cum'è refrigerante di a battipalo. Stu metudu di risparmià soldi è "fà cose cattive" hè megliu ùn fà più. Quandu a battipalo lascia a fabbrica, u fabricatore darà raccomandazioni chjare nantu à u ciclu di sustituzione di l'antigelu. Sicondu tanti anni di sperienza, l'antigelu deve esse rimpiazzatu almenu una volta à l'annu. A sustituzione frequente pò ghjucà un veru rolu antigelu, altrimenti averà solu un effettu contrariu è danneggerà u mutore. In u mercatu, a maiò parte di i sistemi di raffreddamentu di l'attrezzature di cantiere anu accumulazione di calcare o ruggine dopu un usu à longu andà. Queste accumulazioni affettanu seriamente a funzione di dissipazione di u calore di u sistema di raffreddamentu di a battipalo, dunque quandu si cambia l'antigelu di a battipalo, hè megliu pulisce u serbatu di l'antigelu. Basta à spazzulà è serà fattu in mezz'ora. Cum'è l'oliu lubrificante, ricordatevi di ùn mischjà antigelu di diverse norme o marche, cum'è di solitu cambiamu noi stessi l'antigelu di a vittura.
3. Fate attenzione à u gradu di diesel
U mutore diesel equipatu cù a battipalo hè u listessu chè l'escavatore. Diversi gradi di diesel devenu esse aghjunti in modu miratu in diverse stagioni, diverse temperature è diverse regioni. Sè ùn si presta micca attenzione à u gradu di diesel, u sistema di carburante di u mutore aumenterà è u circuitu di l'oliu serà bluccatu almenu, è u mutore smetterà di funziunà è di pruduce à u peghju, è a perdita serà visibile à ochju nudu. Sicondu i standard di carburante diesel di u nostru paese, u diesel 5# pò generalmente esse adupratu in zone sopra à 8°C; u diesel 0# pò generalmente esse adupratu à temperature ambiente trà 8°C è 4°C; u diesel -10# hè adattatu per l'usu à temperature ambiente trà 4°C è -5°C; u diesel -20# hè cunsigliatu per l'usu à temperature ambiente trà -5°C è -14°C; u diesel -35# hè cunsigliatu per l'usu à temperature ambiente trà -14°C è -29°C; U diesel -50# hè cunsigliatu per l'usu à temperature ambiente trà -29°C è -44°C o ancu più basse (tuttavia, ùn ci hè bisognu di custruzzione à temperature più basse).
4. L'iniziu di u preriscaldamentu hè necessariu
U primu avviamentu di a battipalo in l'invernu ùn deve micca superà 8 secondi ogni volta. Sè ùn pudete micca avviallu cù successu in una volta, pudete pruvà à avviallu di novu dopu à 1 minutu. Dopu chì a battipalo hè stata avviata cù successu, hè megliu tene a vittura in u locu per 5-10 minuti. U scopu di fà questu hè prima di caricà a batteria, è dopu di aumentà a temperatura di l'acqua in a vittura è a pressione di l'aria à 0,4 MPa. Dopu chì tutti l'indicatori sò stati raggiunti, pudete avvià a battipalo per cullà in a vittura o travaglià. I passi di riscaldamentu sopra sò equivalenti à u riscaldamentu prima di u bagnu invernale. Pudete natà megliu muvenduvi prima di andà in acqua. Quandu a temperatura di l'ambiente di custruzzione hè vicina à zeru o ancu sottu, hè cunsigliatu di preriscaldà l'acqua à più di 30 gradi prima di avvià a battipalo. Inoltre, hè cunsigliatu chì u mutore diesel sia cumpletamente caricu quandu a temperatura di l'acqua hè superiore à 55 ℃ è a temperatura di l'oliu ùn hè inferiore à 45 ℃. A temperatura durante u funziunamentu ùn deve micca superà i 100 ℃. A temperatura di u corpu di u martellu di pila supera i 120 ℃, chì hè cunsiderata alta temperatura.
5. I pezzi elettrichi anu bisognu di esse riparati
E difficultà di partenza invernali si verificanu spessu nantu à certi vechji battipali, è e parti elettriche sò vechje è ùn sò micca resistenti à u fretu. Durante a manutenzione stagionale, u cuntrollu è a sustituzione di i circuiti è di i cumpunenti elettrichi invechjati hè una misura essenziale per riduce e difficultà di partenza, cumprese u cuntrollu è a manutenzione di e batterie. L'equipaggiu à aria calda hè essenziale per u travagliu à l'apertu in l'invernu, dunque a cundizione di travagliu di l'equipaggiu à aria calda deve esse verificata è riparata. Sè ùn avete micca prughjetti per u mumentu è u battipali hè inattivu per un bellu pezzu, hè cunsigliatu di avvià u mutore una volta ogni mezu mese è di fà lu funziunà per più di 10 minuti per restaurà a batteria è l'altri cumpunenti elettrichi. Sè ùn avete micca prughjetti per un bellu pezzu o ancu più di 2 mesi, hè cunsigliatu di disconnectà u polu negativu di a batteria di u battipali. Sè e cundizioni u permettenu, pudete caccià a batteria è almacenà la separatamente (a manutenzione hè un must, è l'antifurtu ùn deve esse dimenticatu).
6. trè perdite devenu esse verificate
In paragone cù altre macchine di custruzzione, e macchine battipali anu assai numerose è assai lunghe tubazioni idrauliche, è innumerevoli connettori. Quandu l'ambiente è a so temperatura di travagliu cambianu, tante è cusì lunghe tubazioni è connettori ùn ponu micca evità l'espansione è a cuntrazione termica. I sigilli di l'oliu, di u gasu è di l'acqua di a battipali, in particulare l'O-ring, sò propensi à danni è altri prublemi. Quandu a vechja battipali di ferru funziona in invernu, pare esse cumunu chì a battipali perda oliu, gasu è acqua. Dunque, a temperatura cuntinueghja à calà in invernu. Cum'è u capu o u cunduttore di a battipali, hè necessariu scendere spessu da a vittura per verificà i trè periculi di perdita per impedisce ch'elli accadanu.
Una bona battipali dipende da l'usu per trè punti è da a manutenzione per sette punti. In paragone cù altre stagioni, l'inguernu hà temperature basse è un ambiente più duru, chì hè una grande prova per i battipali cù strutture cumplesse. L'inguernu hè ancu a bassa stagione per l'industria di l'ingegneria, è l'attrezzatura hè spessu inattiva. U vechju ferru chì mantene a battipali pò capisce chì quandu l'attrezzatura hè sempre in usu, u prublema pò esse faciule da truvà, ma hà paura chì l'attrezzatura sia inattiva è chì certi prublemi sianu facilmente piattati, soprattuttu in inguernu. Infine, quandu u tempu hè fretu è a terra hè scivolosa, u vechju ferru chì hè sempre occupatu in u cantiere, a palificazione hè un travagliu tecnicu è una industria à altu risicu. Quandu si usa bè a battipali, ci vole à fà attenzione à a sicurezza di a custruzzione! A sicurezza hè a più grande ricchezza, nò?!
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Data di publicazione: 16 dicembre 2024