স্ক্রিনিং বাকেট

১. খননকারী যন্ত্রে পাইল ড্রাইভার ইনস্টল করার সময়, ইনস্টলেশন এবং পরীক্ষার পরে খননকারী যন্ত্রের হাইড্রোলিক তেল এবং ফিল্টারগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করুন। এটি হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং পাইল ড্রাইভারের অংশগুলি সুচারুভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করে। যেকোনো অমেধ্য হাইড্রোলিক সিস্টেমের ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে সমস্যা দেখা দিতে পারে এবং মেশিনের আয়ুষ্কাল হ্রাস পেতে পারে। **বিঃদ্রঃ** খননকারী যন্ত্রের হাইড্রোলিক সিস্টেম থেকে পাইল ড্রাইভারদের উচ্চ মানের দাবি থাকে। ইনস্টলেশনের আগে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা করে মেরামত করুন।

২. নতুন পাইল ড্রাইভারদের ব্রেক-ইন পিরিয়ড প্রয়োজন। ব্যবহারের প্রথম সপ্তাহের জন্য, অর্ধেক দিন পর গিয়ার তেল পরিবর্তন করুন এক দিনের কাজের জন্য, তারপর প্রতি ৩ দিন অন্তর। অর্থাৎ এক সপ্তাহের মধ্যে তিনটি গিয়ার তেল পরিবর্তন করুন। এর পরে, কাজের সময়ের উপর ভিত্তি করে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করুন। প্রতি ২০০ কর্মঘণ্টায় (কিন্তু ৫০০ ঘন্টার বেশি নয়) গিয়ার তেল পরিবর্তন করুন। আপনি কতটা কাজ করেন তার উপর নির্ভর করে এই ফ্রিকোয়েন্সি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। এছাড়াও, প্রতিবার তেল পরিবর্তন করার সময় চুম্বকটি পরিষ্কার করুন। **বিঃদ্রঃ:** রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে ৬ মাসের বেশি সময় নেবেন না।

৩. ভেতরে থাকা চুম্বকটি মূলত ফিল্টার করে। পাইল ড্রাইভিংয়ের সময় ঘর্ষণ লোহার কণা তৈরি করে। চুম্বক এই কণাগুলিকে আকর্ষণ করে তেল পরিষ্কার রাখে, ক্ষয়ক্ষতি কমায়। চুম্বক পরিষ্কার করা গুরুত্বপূর্ণ, প্রায় প্রতি ১০০ কর্মঘণ্টা অন্তর অন্তর, আপনি কতটা কাজ করেন তার উপর ভিত্তি করে প্রয়োজন অনুসারে সামঞ্জস্য করা।

৪. প্রতিদিন শুরু করার আগে, মেশিনটি ১০-১৫ মিনিটের জন্য গরম করুন। মেশিনটি যখন অলস অবস্থায় থাকে, তখন নীচে তেল জমে যায়। এটি চালু করার অর্থ হল উপরের অংশগুলিতে প্রাথমিকভাবে তৈলাক্তকরণের অভাব রয়েছে। প্রায় ৩০ সেকেন্ড পরে, তেল পাম্পটি প্রয়োজনীয় স্থানে তেল সঞ্চালন করে। এটি পিস্টন, রড এবং শ্যাফ্টের মতো অংশগুলিতে ক্ষয় হ্রাস করে। গরম করার সময়, স্ক্রু এবং বোল্ট, অথবা তৈলাক্তকরণের জন্য অংশগুলি পরীক্ষা করুন।

৫. পাইল চালানোর সময়, প্রথমে কম বল ব্যবহার করুন। বেশি প্রতিরোধ মানে আরও ধৈর্য। ধীরে ধীরে পাইলটি ভিতরে নিয়ে যান। যদি প্রথম স্তরের কম্পন কাজ করে, তবে দ্বিতীয় স্তরের সাথে তাড়াহুড়ো করার দরকার নেই। বুঝতে হবে, এটি দ্রুত হতে পারে, তবে বেশি কম্পন ক্ষয়ক্ষতি বাড়ায়। প্রথম বা দ্বিতীয় স্তর ব্যবহার করে, যদি পাইলের অগ্রগতি ধীর হয়, তাহলে পাইলটি ১ থেকে ২ মিটার টেনে বের করুন। পাইল ড্রাইভার এবং খননকারীর শক্তির সাহায্যে, এটি পাইলটিকে আরও গভীরে যেতে সাহায্য করে।

৬. পাইল চালানোর পর, গ্রিপটি ছেড়ে দেওয়ার আগে ৫ সেকেন্ড অপেক্ষা করুন। এটি ক্ল্যাম্প এবং অন্যান্য অংশের ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস করে। পাইল চালানোর পর প্যাডেলটি ছেড়ে দেওয়ার সময়, জড়তার কারণে, সমস্ত অংশ টাইট থাকে। এটি ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস করে। গ্রিপটি ছেড়ে দেওয়ার সর্বোত্তম সময় হল যখন পাইল ড্রাইভার কম্পন বন্ধ করে দেয়।

৭. ঘূর্ণায়মান মোটরটি পাইল স্থাপন এবং অপসারণের জন্য। প্রতিরোধ বা মোচড়ের কারণে পাইলের অবস্থান সংশোধন করার জন্য এটি ব্যবহার করবেন না। প্রতিরোধ এবং পাইল ড্রাইভারের কম্পনের সম্মিলিত প্রভাব মোটরের জন্য অত্যধিক, যা সময়ের সাথে সাথে ক্ষতির কারণ হয়।

৮. অতিরিক্ত ঘূর্ণনের সময় মোটরটি উল্টে দিলে এতে চাপ পড়ে, যার ফলে ক্ষতি হয়। মোটরটি উল্টে দেওয়ার মধ্যে ১ থেকে ২ সেকেন্ড সময় রাখুন যাতে এটি এবং এর যন্ত্রাংশের উপর চাপ না পড়ে এবং এর আয়ু বৃদ্ধি না পায়।

৯. কাজ করার সময়, তেলের পাইপের অস্বাভাবিক কম্পন, উচ্চ তাপমাত্রা, বা অদ্ভুত শব্দের মতো কোনও সমস্যা হচ্ছে কিনা সেদিকে লক্ষ্য রাখুন। যদি আপনি কিছু লক্ষ্য করেন, তাহলে অবিলম্বে থামুন এবং পরীক্ষা করুন। ছোট ছোট জিনিসগুলি বড় সমস্যাগুলি এড়াতে পারে।

১০. ছোট সমস্যা উপেক্ষা করলে বড় সমস্যা দেখা দেয়। সরঞ্জামের বোঝাপড়া এবং যত্ন নেওয়া কেবল ক্ষতিই কমায় না, খরচ এবং বিলম্বও কমায়।