Напоследък много хора се консултираха относно модифицирането на пилотокопателни рамена на багери. Открих, че много хора не са запознати с модифицирането на пилотокопателните рамена, не го разбират и не разбират неговата функция.Машини Juxiang, като лидер в индустрията за пилотажни машини, днес ще ви разкажа за модификацията на рамо за пилотиране на багер.
Модификацията на рамо за пилотиране на багер се състои от голямо рамо, стрела, чук за пилотиране и друго оборудване. Използва хидравлична електроцентрала като източник на хидравлична енергия. Тя генерира високочестотни вибрации чрез вибрационната кутия, вибрира тялото на пилота с високо ускорение и предава вертикалните вибрации, генерирани от машината, на тялото на пилота. Тялото на пилота причинява промяна в структурата на почвата около пилота поради вибрациите и неговата якост се намалява. Почвата около тялото на пилота се втечнява, намалявайки съпротивлението на триене между страната на пилота и тялото на почвата, след което пилотът се потапя в почвата, използвайки натиска надолу на багера, вибриращия чук за потапяне и собственото тегло на тялото на пилота. При издърпване на пилоти, използвайте повдигащата сила на багера, за да издърпате пилотите, като същевременно вибрирате от едната страна. Конвенционалните багери, модифицирани с хидравлични рамена за пилотиране, се наричат „пилотни копъри за багери“ и се използват главно за пилотни операции. Видовете пилоти включват тръбни пилоти, стоманени шпунтови пилоти, стоманени тръбни пилоти, бетонни сглобяеми пилоти, дървени пилоти и фотоволтаични системи, задвижвани от вода. Пилоти и др.
Всъщност е много просто да се каже, защото модификацията на самото рамо за пилотиране на багера произлиза от модификацията на багера, тоест, тя еволюира от багера, но има изключително дълго рамо и е специално използвано за пилотиране на багер. Конфигурираното рамо е различно от голямото рамо, специално използвано за изкопни работи. Рамото за пилотиране е право рамо, което е удобно за повдигане. То е оборудвано с късо предмишница. Извитото рамо на чука за пилотиране може да бъде свързано с предмишницата, така че може да се повдига по-високо и може да се повдига по-високо. Добрият контрол на чука за пилотиране може да извършва операции по пилотиране и пилотиране, така че основите на много високи сгради се изграждат с него. Фундаментът изисква стоманени шпунтови пилоти като основа и има много високи изисквания за дълбочина, така че модификацията на рамото за пилотиране на багера определено е незаменима.
Juxiang Machinery има 15 години опит в модификациите, повече от 50 инженери в научноизследователската и развойна дейност и произвежда над 2000 комплекта оборудване за пилотиране годишно. Оборудването за пилотиране е изработено с отлично майсторство и превъзходна технология. Продуктите се продават добре в цялата страна и са спечелили единодушни похвали от хората в бранша. Приветстваме лаоските, които имат нужда от модификация, да се консултират и да сътрудничат.
Време на публикуване: 20 октомври 2023 г.