די פראבלעמען פונעם עקסקאוואטאר: ווי אזוי עס "אויפצושטעלן"?

אין אינזשעניריע קרייזן איז אַן עקסקאַוויאַטאָר פּלוצעם געוואָרן פּאָפּולער. נישט ווײַל ער טאַנצט, נישט ווײַל ער קען שפּילן דידזשייז, נאָר ווײַל ער גייט זיך טראַנספאָרמירן.

"ברודער, וואָס גייסטו טאָן?" האָט געפרעגט דער קראַן־פֿירער לעבן אים.

"איך... איך גיי זיך טוישן צו אַ פּייל דרייווער."

באַלד איז די גאַנצע צוהערערשאַפט שטיל געוואָרן. יעדער איינער האָט געוואוסט אַז דאָס מיינט אַז איר לעבן וועט זיך ענדערן פֿון "גראָבן" צו "האַמערן".

אבער דעמאָלט, איז עס געפֿאַלן אין דער שווערסטער ברירה אין דער קאַריערע פֿונעם עקסקאַווייטאָר:

א: סטאַנדאַרט אָרעם קען גלייך קאָנווערטירט ווערן צו פּייל דרייווינג, וואָס שפּאָרט געלט און קען צוריקגעדרייט ווערן.

ב: לייג צו קעגנגעוויכט און פארטרעטן דעם פייל-טרייב-ארעם, וואס ארבעט שווער אבער קען נישט צוריקגעדרייען ווערן.

צו זאגן עס קלאר, איינער "טראָגט אַ הוט און גייט אויף דער בינע זינגען", און דער צווייטער "שעירט זיך דעם קאָפּ און ווערט אַ בודיסטישער מאָנך און קוקט קיינמאָל נישט צוריק".

לאָמיר ערשט רעדן וועגן אָפּציע א: ניצט דעם נאָרמאַלן אָרעם צו טאָן דאָס גלייך!

מעלות? צו קלאָר:

● נישט דאַרפֿן אויסגעבן עקסטרע געלט צו טוישן דעם אָרעם, ראַטעוודיג דעם באַלעבאָס'ס בייטל פֿון זײַן אַזוי דין ווי אַ קרוציאַן קאַרפּ.

● פּיילינג קען געטאָן ווערן ווען מען זאָגט אַז מען פּיילט עס, גראָבן קען געטאָן ווערן ווען מען זאָגט אַז מען גראָבט עס, און מען קען עס בייטן פלעקסיבל, וואָס איז מער ווערסאַטאַל ווי דער אָפיס ווייס-קאָלנער אַרבעטער.

● א פילזײַטיקער אַרטיפאַקט פֿאַר דער קאָנסטרוקציע־מאַנשאַפֿט, קען מען עס רופֿן דער "טראַנספֿאָרמער אין דער הויפֿן־וועלט".

◆ אבער וואָס וועגן די חסרונות?

אבער, עס איז שוואַך! סוף־כּל־סוף, דער נאָרמאַלער אָרעם איז נישט דיזיינד פֿאַר הויך־פֿרעקווענץ שאַקס, פּונקט ווי בעטן אַ פּאָעט צו רירן ציגל – עס איז אָקיי, אָבער עס איז אַ ביסל מיד און עס איז גרינג צו פֿאַרדרייען די טאַליע (פֿרעגט נישט ווער איך בין)!

לאָמיר קוקן אויף פּלאַן ב: דעדיקירטער פּייל דרייווינג אָרעם + קאַונטערוואָג

דאָס איז ווי אַ "מוסקולערער מאַן" געבוירן פֿאַר הויפן דרייווינג, און די בענעפיץ זענען קלאָר:

● קען אריינרייבן לענגערע הויפן און טיפערע פונדאַמענטן, און גרינג זיך אויסקומען מיט קאָמפּליצירטע אַרבעטס באַדינגונגען, אפילו אויב די פונדאַמענט איז אַזוי "האַרט" ווי אַלטע בעידזשינג געפּרעגלטע לאָקשן.

●די מאַשין האט אַ סטאַבילן צענטער פון גראַוויטאַציע און אַ גרויסע לאַסט-טראָג קאַפּאַציטעט, און זי קען שלאָגן אַ קינד מיט איין האַמער ווען זי דרייט פּיילס.

◆ אבער עס זענען אויך דא פראבלעמען:

●נאך צולייגן קעגנגעוויכטן און טוישן ארעמס, ווילט איר צוריקגיין צו אייער ארגינעלע ארבעט? ליידער, די פונקציע איז מער נישט פאראן.

● ספעציאליזירטע מאשין פאר ספעציעלע נוצן, פונקט ווי איר גיט אויס הונדערטער טויזנטער דאלאר צו טאַטוירן די פיר ווערטער "הויפן דרייווינג מאניאק" – איר קענט נישט צוריקגיין, און איר קענט נישט אריינגיין אין א געהעריגע קאנסטרוקציע פלאץ!

אַלזאָ די פֿראַגע איז:

ווילסטו זיין אַ "פלעקסיבל סוויטשינג" פּייל דרייווינג עקספּערט, אפילו אויב דו ביסט שוואַך אין שטאַרקייט, קענסטו נאָך מאַכן אַ פרנסה?

אדער ווילסטו זיין א "לעצטער האַמער" שווער-געפאנצערטער קריגער, אפילו אויב דו קענסט קיינמאָל נישט צוריקגיין צו דיין אָריגינעלן לעבן אין דעם לעבן?

לעבן איז ווי אַן עקסקאַוואַטאָר. נישט יעדע באַשלוס קען מען "צוריקציען". אָבער נישט קיין חילוק צי איר קלייַבט A אָדער B, ווי לאַנג ווי איר פאָרט גוט און אַרבעט קאָנסיסטענטלי, וועט איר האָבן אַ פּלאַץ אין דער וועלט פון הויפן!

רעפערענץ טיש פון דזשוקסיאַנג פּייל האַמער פֿאַר עקסקאַווייטערז פון פאַרשידענע טאָנאַזשן (געוויינטלעך אין די אינדוסטריע):

אויב איר האָט סיי וועלכע צווייפלען וועגן דעם אָדער פּראָיעקט אין פּלאַן, ביטע צווייפלט נישט צו קאָנטאַקטירן מרס. ווענדי יו (וואַטסאַפּ/וועטשאַט: +86 183 5358 1176)