VII. שטאָל בויגן פּייל דרייווינג.
לאַרסען שטאָל בויגן פּייל קאַנסטראַקשאַן איז פֿאַרבונדן מיט וואַסער סטאָפּפּינג און זיכערקייט בעשאַס קאַנסטראַקשאַן. דאָס איז איינער פון די מערסט קריטישע פּראָצעסן אין דעם פּראָיעקט. בעשאַס קאַנסטראַקשאַן, די פאלגענדע קאַנסטראַקשאַן רעקווירעמענץ זאָל זיין באמערקט:
(1) לאַרסען שטאָל בויגן פּיילס ווערן געטריבן דורך קראָל פּייל דרייווערס. איידער איר טרייבט, מוזט איר זיין באַקאַנט מיט די באדינגונגען פון אונטערערדישע פּייפּליינז און סטרוקטורן און קערפאַלי אויסלייגן די פּינקטלעכע צענטער ליניע פון די שטיצע פּיילס.
(2) פארן אריינפארן, קאנטראלירט יעדן שטאלענעם בויגן און נעמט ארויס די שטאלענע בויגן וואס זענען פארראסט אדער שטארק דעפארמירט ביים פארבינדונג שלאס. זיי קענען נאר גענוצט ווערן נאכדעם וואס זיי זענען רעפארירט און קוואליפיצירט. די וואס זענען נאך אלץ נישט קוואליפיצירט נאך רעפאר זענען פארבאטן.
(3) פארן אריינטרייבן, קען מען אנשמירן פעט אויפן שלאָס פונעם שטאָלן בויגן כדי צו פארלייכטערן דאס אריינטרייבן און ארויסנעמען דעם שטאָלן בויגן.
(4) בעת דעם אײַנטרייבן פּראָצעס פֿון דעם שטאָל בויגן־פּײַל, זאָל מען מעסטן און מאָניטאָרירן דעם שיפּוע פֿון יעדן פּײַל, כּדי עס זאָל נישט זײַן מער ווי 2%. ווען די אָפּבייגונג איז צו גרויס צו ווערן אַדזשאַסטירט מיטן ציען־מעטאָד, מוז מען עס אַרויסציען און ווידער אײַנטריבן.
(5) מאַכט זיכער אַז די שטאָל בויגן זענען נישט ווייניקער ווי 2 מעטער טיף נאָך אויסגראָבן, און מאַכט זיכער אַז זיי קענען גלאַט פֿאַרמאַכט ווערן; ספּעציעל, די פֿיר ווינקלען פֿון דעם דורכקוק ברונעם זאָלן נוצן ווינקל שטאָל בויגן. אויב עס זענען נישטאָ קיין אַזעלכע שטאָל בויגן, ניצט אַלטע רעדער אָדער לאַטעס צו פֿילן די נעט און אַנדערע הילפֿסמיטלען צו זיי גוט פֿאַרזיגלען צו פֿאַרהיטן ליקאַדזש און זאַמד פֿון פֿאַראורזאַכן באָדן-קאַלאַפּס.
(6) כדי צו פארמיידן אז דער זייטיקער ערד דרוק זאל נישט צוקוועטשן די שטאלענע בויגן נאך די גרוב אויסגראבונג, נאכדעם וואס די שטאלענע בויגן זענען איינגעטריבן, ניצט H200*200*11*19 מ״מ I-שטריימען צו פארבינדן די לארסען שטאלענע בויגן אויף ביידע זייטן פון דעם אפענעם קאנאל אין א גאנצע, בערך 1.5 מעטער אונטערן שפיץ פונעם בויגן, און זיי צושמעלצן מיט עלעקטרישע שווייס שטאנגען. דערנאך, ניצט ליידיגע רונדע שטאל (200*12 מ״מ) יעדע 5 מעטער, און ניצט ספעציעלע באוועגלעכע פארבינדונגען צו שטיצן די שטאלענע בויגן אויף ביידע זייטן סימעטריש. ביים שטיצן, מוזן די מוטן פון די באוועגלעכע פארבינדונגען ווערן צוגעצויגן צו פארזיכערן די ווערטיקאליטעט פון די לארסען שטאלענע בויגן און די גרוב אויסגראבונג ארבעטס-פלאך.
(7) בעת דעם אויסגראבן פונעם יסוד גרוב, באאבאכט די ענדערונגען פון די שטאלענע בויגן-פיילן אין יעדער צייט. אויב עס איז דא קלארע איבערקערעניש אדער אויפהייבונג, לייגט גלייך צו סימעטרישע שטיצע צו די איבערגעקערטע אדער אויפגעהויבענע טיילן.
Ⅷ. אַראָפּנעמען פון שטאָל בויגן פּיילז
נאכדעם וואס דער יסוד גרוב ווערט צוריקגעפילט, מוז מען ארויסנעמען די שטאלענע בויגן כדי זיי זאלן ווידער גענוצט ווערן. פארן ארויסנעמען די שטאלענע בויגן, זאל מען קערפול שטודירן די סעקווענץ פון די מעטאדן פון ארויסנעמען די בויגן, די צייט פון ארויסנעמען די בויגן און די באהאנדלונג פון די לאך. אנדערש, צוליב די וויבראציע פון ארויסנעמען די בויגן און די איבעריגע ערד וואס די בויגן טראגט, וועט דער באדן זינקען און זיך פאררוקן, וואס וועט שאטן די אונטערערדישע סטרוקטור וואס איז געבויט געווארן און אפעקטירן די זיכערהייט פון די ארגינעלע געביידעס, געביידעס אדער אונטערערדישע רערן וואס זענען אריבער. עס איז זייער וויכטיג צו פרובירן צו רעדוצירן די ערד וואס די בויגן טראגן. יעצט זענען די הויפט מיטלען וואס ווערן גענוצט וואסער אינדזשעקציע און זאמד אינדזשעקציע.
(1) הויפן עקסטראַקציע מעטאָד
דאס פראיעקט קען ניצן א וויברירנדיקן האַמער צו ציען פּיילן: ניצן די געצוואונגענע וויבראַציע דזשענערייטאַד דורך די וויברירנדיקע האַמער צו שטערן דעם באָדן און צעשטערן די קאָוכיזשאַן פון דעם באָדן אַרום די שטאָל בויגן פּיילן צו באַקומען די קעגנשטעל צו פּייל עקסטראַקציע, און פאַרלאָזן זיך אויף די נאָך ליפטינג קראַפט צו באַזייַטיקן זיי.
(2) פאָרזיכטיגקייטן ביים ציען פּיילן
א. אָנהייב־פונקט און סיקוואַנס פון פּייל־עקסטראַקציע: פֿאַר אַ פֿאַרמאַכטן שטאָל־פּלאַטע אימפּאַקט־וואַנט, זאָל דער אָנהייב־פונקט פון פּייל־עקסטראַקציע זײַן מער ווי 5 ווײַט פֿון די ווינקל־פּיילן. דער אָנהייב־פונקט פון פּייל־עקסטראַקציע קען באַשטימט ווערן לויט דער סיטואַציע ווען די פּיילן זענען אײַנגעזונקען, און די שפּרונג־עקסטראַקציע מעטאָדע קען גענוצט ווערן אויב נייטיק. די סדר פון פּייל־עקסטראַקציע איז בעסטער צו זײַן פאַרקערט צו דער פֿון פּייל־אײַנדרייבן.
ב. וויבראַציע און ציען: ווען מען ציט ארויס דעם הויפן, קענט איר ערשט ניצן אַ וויברירנדיקן האַמער צו וויברירן דעם שלאָסנדיקן עק פון דעם בויגן-פּייַל צו רעדוצירן די אַדכעזשאַן פון דער ערד, און דערנאָך ציען עס ארויס בשעת'ן וויברירן. פֿאַר בויגן-פּייַלן וואָס זענען שווער ארויסצוציען, קענט איר ערשט ניצן אַ דיזל האַמער צו וויברירן דעם הויפן אַראָפּ 100~300 מ"מ, און דערנאָך אָלטערנאַטיוו וויברירן און אַרויסציען עס מיט אַ וויברירנדיקן האַמער.
(3) אויב די שטאָלנע בויגן קען נישט אַרויסגעצויגן ווערן, קענען די פאלגענדע מיטלען גענומען ווערן:
א. ניצט א וויברירנדיקן האמער צו שלאגן עס נאכאמאל כדי צו איבערקומען דעם קעגנשטאנד וואס ווערט געפֿארשאפט דורך דער צוזאמענהענג מיטן באָדן און דעם ראַסט צווישן די ביסן;
ב. ארויסציען די פּיילן אין דער פארקערטער סדר פון דער בויגן פּייל דרייווינג סיקוואַנס;
ג. די ערד אויף דער זייט פון די בויגן-שטיק וואס טראגט דעם ערד דרוק איז געדיכטער. אריינשטויסן נאך א בויגן-שטיק אין פאראלעל לעבן איר קען מאכן די ארגינעלע בויגן-שטיק ארויסציען גלאט;
ד. מאַכט גרובן אויף ביידע זייטן פון די בויגן און לייגט אַרײַן בענטאָניט שלאַם צו רעדוצירן קעגנשטעל בײַם אַרויסציען דעם בויגן.
(4) געוויינטלעכע פראבלעמען און באהאנדלונג מעטאדן אין שטאל בויגן-פייל קאנסטרוקציע:
א. בייגן. די סיבה פאר דעם פראבלעם איז אז דער קעגנשטאנד צווישן דעם פייל וואס ווערט געטריבן און דעם ארומיגן פייל שלאָס איז גרויס, בשעת דער דורכדרינג קעגנשטאנד אין דער ריכטונג פון פייל דרייווינג איז קליין; די באַהאַנדלונג מעטאָדן זענען: ניצן אינסטרומענטן צו קאָנטראָלירן, קאָנטראָלירן און קאָריגירן אין יעדער צייט בעת דעם קאַנסטרוקציע פּראָצעס; ניצן דראָט שטריק צו ציען דעם פייל גוף ווען בייגן פּאַסירט, ציען און דרייוו אין דער זעלבער צייט, און ביסלעכווייַז קאָריגירן עס; רעזערווירן אַ צונעמען דיווייישאַן פֿאַר די ערשטע געטריבענע בויגן פּייל.
ב. דריי-פונקט. די אורזאך פון דעם פראבלעם: דער שלאָס איז א פארבינדונג מיט א שארניר; די באהאנדלונג מעטאדן זענען: פארשליסן דעם פראנט שלאָס פון דעם בויגן-שטיק מיט א קארטל אין דער ריכטונג פון דעם בויגן-דרייען; אריינשטעלן די פוילע-קלאַמערן אין די לעכער אויף ביידע זייטן צווישן די שטאלענע בויגן-שטיקלעך כדי אפצושטעלן די דריי פון דעם בויגן-שטיקל בעתן זינקען; אנפילן די צוויי זייטן פון דעם שלאָס-שפּאַנע פון די צוויי בויגן-שטיקלעך מיט פּעדס און האָלצערנע דאַוועלס.
ג. קא-פארבינדונג. די אורזאך פון דעם פראבלעם: די שטאלענע בויגן איז גענייגט און געבויגן, וואס פארגרעסערט דעם קעגנשטאנד פון דעם שפּאַלט; די באַהאַנדלונג מעטאָדן זענען: פאררעכטן די נייגונג פון די בויגן אין צייט; צייטווייליג פאררעכטן די ארומיקע הוילן וואָס זענען געטריבן געוואָרן מיט ווינקל אייזן וועַלדינג.
9. באַהאַנדלונג פון באָדן לעכער אין שטאָל בויגן פּיילז
די לעכער אין די הויפן וואָס בלייבן נאָך אַרויסציען די הויפן מוזן ווערן צוריקגעפילט אין צייט. די צוריקפיל מעטאָדע נעמט אָן די פילונג מעטאָדע, און די מאַטעריאַלן וואָס ווערן גענוצט אין דער פילונג מעטאָדע זענען שטיין שפּאָן אָדער מיטל-גראָב זאַמד.
דאָס אויבנדערמאָנטע איז אַ דעטאַלירטע באַשרײַבונג פֿון די קאָנסטרוקציע טריט פֿון לאַרסען שטאָל בויגן פּיילס. איר קענט עס ווײַטערשיקן צו מענטשן אין נויט אַרום אײַך, באַצאָלן אויפֿמערקזאַמקייט צו דזשוקסיאַנג מאַשינערי, און "לערנען מער" יעדן טאָג!
יאַנטאַי דזשושיאַנג קאַנסטראַקשאַן מאַשינערי קאָו., לטד. איז איינע פון די גרעסטע עקסקאַווייטער אַטאַטשמענט פּלאַן און מאַנופאַקטורינג קאָמפּאַניעס אין כינע. דזשושיאַנג מאַשינערי האט 16 יאָר דערפאַרונג אין פּייל דרייווער מאַנופאַקטורינג, מער ווי 50 פאָרשונג און אַנטוויקלונג אינזשענירן, און פּראָדוצירט איבער 2000 סעץ פון פּייל דרייווינג ויסריכט יערלעך. עס האַלט אַ נאָענטע קאָאָפּעראַציע מיט היגע ערשטער-ליניע מאַשין מאַנופאַקטורערס אַזאַ ווי סאַני, XCMG, און ליוגאָנג. דזשושיאַנג מאַשינערי ס פּייל דרייווינג ויסריכט איז גוט-קראַפטעד, טעקנאַלאַדזשיקלי אַוואַנסירטע, און איז פארקויפט צו 18 לענדער ווערלדווייד, באַקומען איינשטימיגע לויב. דזשושיאַנג האט די בוילעט פיייקייט צו צושטעלן קאַסטאַמערז מיט סיסטעמאַטיש און גאַנץ אינזשעניריע ויסריכט און סאַלושאַנז, און איז אַ טראַסטווערדי אינזשעניריע ויסריכט סאַלושאַן סערוויס פּראַוויידער.
ברוכים הבאים צו באַראַטן זיך און קאָאָפּערירן מיט אונדז אויב איר האָט עניגע באַדערפענישן.
Contact: ella@jxhammer.com
פּאָסט צייט: 26סטן יולי 2024