עס איז נאָר איין חודש אַוועק פון דער גאָלדענער וואָך פון אָקטאָבער (נאָך די יום־טובֿים וועט די אָפֿ־סעזאָן אָפֿיציעל אָנהייבן), און די אויפֿהער פֿון שיפּינג־קאָמפּאַניעס איז שוין לאַנג פֿאַרשפּעטיקט. MSC האָט אָפּגעשאָסן דעם ערשטן שאָס פֿון אויפֿהער פֿון פֿליען. דעם 30סטן האָט MSC געזאָגט, אַז מיט אַ שוואַכער נאָכפֿראַגע וועט זי אויפֿהערן איר זעלבשטענדיק אָפּערירטע אַזיע־נאָרדערן־אייראָפּע סוואַן־לויף פֿאַר זעקס קאָנסעקוטיווע וואָכן פֿון דער 37סטער וואָך ביז דער 42סטער וואָך אָנהייבנדיק אין מיטן אָקטאָבער. אין דער זעלבער צייט וועלן דריי רייזעס אויף דער אַזיע־מעדיטערראַנעאַן דראַגאָן־סערוויס (אַזיע־מעדיטערראַנעאַן דראַגאָן־סערוויס) אין די 39סטע, 40סטע און 41סטע וואָכן אָפּגערופֿן ווערן קאָנסעקוטיווע.
דרוורי האט לעצטנס פאראויסגעזאגט אז אין ליכט פון די קאנטינעווערליכע צושטעל פון נייע שיף קאפאציטעט און די שוואכע שפיץ סעזאן, קענען אקעאן טרעגערס איינפירן שטרענגערע סוספענשאַן סטראטעגיעס צו פארמיידן ווייטערדיגע דיקליינס אין פראכט ראטעס, וואס קען פירן צו צייטווייליגע אפזאג פון רייזעס דורך שיפער/בקאס. נאר לעצטע וואך האט MSC געמאלדן פלענער צו ראטירן איר סוואן סקעדזשול, וואס האט אריינגענומען אן צוגעלייגטן ארוף אין פעליקססטאו אין צפון אייראפע, אבער אויך אפגעשטעלט עטליכע אזיאטישע פארט ראטאציעס. די אדזשאסטירטע רייזע פון וואך 36 פון די סוואן סערוויס וועט נאך אלץ אפפארן פון נינגבא, כינע דעם 7טן סעפטעמבער מיט די 4931TEU "MSC מירעללא". סוואן לופּ איז ווידער געלאנצירט געווארן אין יוני דעם יאר אלס א באזונדערע סערוויס פון די 2M אליאנץ. אבער, MSC האט זיך געמוטשעט צו בארעכטיגן די עקסטרע קאפאציטעט און האט פארקלענערט די גרייס פון שיפן דיפלויעד פון ארום 15,000 TEU צו א מאקסימום פון 6,700 TEU.
די קאנסולטאנט פירמע אלפאלינער האט געזאגט: "שוואכע פראגע פאר לאסט אין יולי און אויגוסט האט געצווינגען MSC צו נוצן קלענערע שיף און אפזאגן רייזעס. די לעצטע דריי רייזעס פון חודש, די 14,036 TEU "MSC Deila", זענען אלע אפגעשטעלט געווארן, און די שיף די וואך איז איבערגענוצט געווארן אויפן ווייטן מזרח-מיטל מזרח ניו פאלקאן קרייז." אפשר נאך מער איבעראשנד, געגעבן די אינדוסטריע'ס ווידערשטאנדסקראפט ביז איצט, האט MSC באשלאסן אפצוזאגן דריי סיילינגען אין א רייע אויף איר באזונדערן אזיע-מעדיעטערריען דראגאן קרייז צוליב שוואכער פראגע. נאך וואכן פון שאפן שטארקערע בוקינגען און דערפאר העכערע ספּאָט ראטעס אויף דער אזיע-צפון אייראפע רוטע, שיינט די צוזאג פון עקסטרע קאפאציטעט אויף דער רוטע צו האבן א נעגאטיוון איינפלוס. אין פאקט, די לעצטע נינגבא קאנטעינער פרייט אינדעקס (NCFI) קאמענטאר האט געזאגט אז די צפון אייראפע און מעדיטערריען רוטעס "פארזעצן צו שניידן פרייזן צו געווינען מער בוקינגען", וואס פירט צו א פאל אין ספּאָט ראטעס אויף די צוויי רוטעס.
דערווייל, גלויבט די קאנסאלטינג פירמע סי-אינטעליגענס אז שיפינג ליניעס זענען צו שטייט צו צופאסן קאפאציטעט פאר כינע'ס נאציאנאלע טאג יום טוב. דער סעא"א עלען מורפי האט געזאגט: "עס זענען נאר פינף וואכן ביז גאלדענע וואך, און אויב שיפינג פירמעס ווילן מעלדן נאך סוספענשאַנז, דאן איז נישטא קיין סך צייט איבער." לויט סי-אינטעליגענס דאטא, נעמענדיג די טראנס-פאציפישע רוטע אלס א ביישפיל, איז די גאנצע קאפאציטעט רעדוקציע אויף האנדל ליניעס בעת גאלדענע וואך (גאלדענע וואך פלוס די נעקסטע דריי וואכן) יעצט נאר 3%, קעגן א דורכשניט פון 10% צווישן 2017 און 2019. מורפי האט געזאגט: "דערצו, מיט א לאנגזאמע שפיץ-סעזאן נאכפראגע, קען מען טענה'ן אז ליידיגע רייזעס וואס זענען נויטיג צו האלטן מארקעט ראטעס סטאביל וועלן מוזן איבערשטייגן די 2017 ביז 2019 לעוועלס, וואס וועט געבן די קעריערס א דורכברוך סטראטעגיע אין אקטאבער.
פּאָסט צייט: סעפּטעמבער 04, 2023