דער פיר-ראָד גאַרטל איז צוזאַמענגעשטעלט פון וואָס מיר רופן אָפט דאָס שטיצנדיקע ראָד, דאָס שטיצנדיקע צאַן-ראַד, דאָס פירער-ראָד, דאָס דרייוו-ראָד און די קראָל-אַסעמבלי. ווי נייטיקע קאָמפּאָנענטן פֿאַר דער נאָרמאַלער אָפּעראַציע פֿון דעם עקסקאַווייטער, זענען זיי פֿאַרבונדן מיט דער אַרבעטס-פאָרשטעלונג און גיין-פאָרשטעלונג פֿון דעם עקסקאַווייטער.
נאכדעם וואס זיי לויפן פאר א געוויסע צייט, וועלן די קאמפאנענטן זיך אויסנוצן ביז א געוויסן גראד. אבער, אויב עקסקאוואטארן פארברענגען א פאר מינוט אויף טעגליכער אויפהאלטונג, קענען זיי אויסמיידן "גרויסע אפעראציעס אויף די עקסקאוואטאר פיס" אין דער צוקונפט. נו, וויפיל ווייסט איר וועגן די אויפהאלטונג פארזיכערונגען פארן פיר-ראד געגנט?
ביי דער טעגלעכער ארבעט, פרובירט צו פארמיידן אז די ראָולערס זאלן זיין פארזונקען אין א בלאָטע וואסער ארבעטס סביבה פאר א לאנגע צייט. אויב דאס קען נישט פארמיידן, נאכדעם וואס די ארבעט איז געענדיגט, קען מען אפשטעלן די איין-זייטיגע קריכער רעלסן און טראבן דעם גיי-מאטאר צו אפשאקלען דעם שמוץ, גראַוועל און אנדערע דעבריס אויף דער אויבערפלאך.
נאך טעגליכע אפעראציעס, האלט די ראָולערס אזוי טרוקן ווי מעגליך, ספעציעל בעת ווינטער אפעראציעס. ווייל עס איז דא א שוועבענדיקע פארזיגלונג צווישן די ראָולער און די שאַפט, וועט וואסער וואס פרירט ביינאכט קראצן די פארזיגלונג, וואס וועט פירן צו אן אויל-ליקע. דער האַרבסט איז שוין דא, און די טעמפּעראַטור ווערט קילער מיט יעדן טאָג. איך וויל דערמאָנען אַלע גראָבער פריינט צו באַצאָלן ספּעציעלע אויפמערקזאַמקייט.
עס איז נויטיק צו האַלטן די פּלאַטפאָרמע אַרום דעם שטיצנדיקן צאַנדרייך ריין אויף אַ טעגלעכער באַזיס, און נישט לאָזן צו פיל אָנזאַמלונג פון בלאָטע און גראַוועל צו שטערן די ראָטאַציע פון דעם שטיצנדיקן צאַנדרייך. אויב מען געפינט אַז עס קען זיך נישט דרייען, מוז מען עס גלייך אָפּשטעלן פֿאַר רייניקונג.
אויב איר פאָרזעצט צו נוצן דעם שטיצנדיקן צאַן-ראַד ווען עס קען זיך נישט דרייען, קען עס פאַראורזאַכן עקסצענטרישן אָפּנוץ פון דעם ראָד-קערפּער און אָפּנוץ פון די קייט-רעלס לינקס.
עס איז בכלל צוזאמענגעשטעלט פון א פירער-ראד, א שפּאַנונג-פעדער און א שפּאַנונג-צילינדער. איר הויפּט-פונקציע איז צו פירן די קריכער-רעלס צו דרייען זיך ריכטיק, פאַרהיטן עס פון וואַנדערן, רעלסן אויסגלייַכן, און צופּאַסן די רעלסן-געשטימקייט. אין דער זעלבער צייט, קען די שפּאַנונג-פעדער אויך אַבזאָרבירן דעם אימפּאַקט וואָס ווערט געפֿירט דורך דער וועג-איבערפלאַך ווען דער עקסקאַווייטער אַרבעט, דערמיט רעדוצירן אָפּנוץ און פאַרלענגערן די לעבן פון דער סערוויס.
דערצו, בעת די אפעראציע און גיין פון דעם עקסקאוואטאר, זאל מען פארשטארקן דעם פירער-ראד אויפן פראנט רעלס, וואס קען אויך רעדוצירן אומנאטורליכע אפנוץ פון די קייט-רעלס.
זינט די דרייוו-ראד איז גלייך באפעסטיקט און אינסטאלירט אויפן גיי-ראם, קען עס נישט אבזארבירן וויבראציע און אימפאקט ווי א שפאנונג-פעדער. דעריבער, ווען דער עקסקאוואטאר פארט, זאלן די דרייוו-רעדער זיין געשטעלט אזוי ווייט צוריק ווי מעגליך כדי צו פארמיידן אומגעווענליכע אבנוץ אויפן דרייוו-רינג-גיר און קייט-רעלס, וואס וועט אפעקטירן די נארמאלע באנוץ פונעם עקסקאוואטאר.
דער רייזנדיקער מאָטאָר און רעדוסער פֿאַרזאַמלונג זענען ענג פֿאַרבונדן מיט די דרייוו רעדער, און עס וועט זיין אַ געוויסע מאָס בלאָטע און גראַוועל אין דער אַרומיקער פּלאַץ. זיי דאַרפֿן רעגולער אינספּעקטירט און גערייניקט ווערן צו רעדוצירן אָפּנוץ און קעראָוזשאַן פון שליסל טיילן.
דערצו, דארפן גראבערס רעגלמעסיג קאנטראלירן דעם גראד פון אפנוץ פון די "פיר רעדער און איין גארטל" און זיי אויסטוישן אויב נויטיג.
די רעלסן-אסעמבלי איז מערסטנס צוזאמענגעשטעלט פון רעלסן-שיך און קייט-רעלסן-לינקס. פארשידענע ארבעטס-באדינגונגען וועלן פאראורזאכן פארשידענע גראדן פון אפנוץ אויף די רעלסן, צווישן וועלכע די אפנוץ פון די רעלסן-שיך איז די ערנסטסטע אין מינעריי-אפעראציעס.
בעת טעגלעכע אפעראציעס, איז עס נויטיק צו רעגולער קאנטראלירן די אבנוץ פון די רעלסן-אסעמבלי צו זיכער מאכן אז די רעלסן-שיך, קייט-רעלס לינקס און דרייוו-ציין זענען אין גוטן צושטאנד, און צו שנעל רייניקן בלאטע, שטיינער און אנדערע שמוץ אויף די רעלסן צו פארמיידן אז דער עקסקאוואטאר זאל גיין אדער זיך דרייען אויפן וועהיקל. דאס קען שאפן שאדן צו אנדערע קאמפאנענטן.
פּאָסט צייט: 11טן אָקטאָבער 2023