گولڈن ویک + فریٹ ریٹ کو برقرار رکھیں! ایم ایس سی نے معطلی کا پہلا شاٹ فائر کیا

یہ اکتوبر کے سنہری ہفتہ سے صرف ایک ماہ کی دوری پر ہے (چھٹی کے بعد ، آف سیزن سرکاری طور پر شروع ہوگا) ، اور شپنگ کمپنیوں کی معطلی طویل التوا میں ہے۔ ایم ایس سی نے معطل پروازوں کا پہلا شاٹ فائر کیا۔ 30 تاریخ کو ، ایم ایس سی نے کہا کہ کمزور مطالبہ کے ساتھ ، وہ اکتوبر کے وسط میں شروع ہونے والے 37 ویں ہفتے سے 42 ویں ہفتہ سے لگاتار چھ ہفتوں کے لئے اپنے آزادانہ طور پر چلنے والے ایشیاء-شمالی یورپ سوان لوپ کو معطل کردے گا۔ ایک ہی وقت میں ، 39 ویں ، 40 ویں اور 41 ویں ہفتوں میں ایشیاء میڈیم رومی ڈریگن سروس (ایشیا میڈیٹرینین ڈریگن سروس) پر تین سفروں کو لگاتار منسوخ کردیا جائے گا۔

ڈریری نے حال ہی میں پیش گوئی کی ہے کہ نئی جہاز کی صلاحیت اور کمزور چوٹی کے موسم کی مسلسل فراہمی کے پیش نظر ، اوشین کیریئر فریٹ ریٹ میں مزید کمی کو روکنے کے لئے سخت معطلی کی حکمت عملیوں کو نافذ کرسکتے ہیں ، جس کی وجہ سے جہازوں/بی سی اوز کے ذریعہ سفر کی عارضی طور پر منسوخی ہوسکتی ہے۔ صرف پچھلے ہفتے ہی ، ایم ایس سی نے اپنے ہنس شیڈول کو گھومنے کے منصوبوں کا اعلان کیا ، جس میں شمالی یورپ کے فیلکس اسٹو میں ایک اضافی کال شامل تھی ، لیکن اس نے ایشین پورٹ کی کچھ گردشیں بھی منسوخ کردی ہیں۔ سوان سروس کے ہفتہ 36 کا ایڈجسٹ سفر اب بھی 7 ستمبر کو چین کے ننگبو سے 4931TEU "ایم ایس سی میریلا" کے ساتھ روانہ ہوگا۔ رواں سال جون میں سوان لوپ کو 2M اتحاد سے الگ سروس کے طور پر دوبارہ لانچ کیا گیا تھا۔ تاہم ، ایم ایس سی نے اضافی صلاحیت کو جواز پیش کرنے کے لئے جدوجہد کی ہے اور اس نے تقریبا 15،000 ٹی ای یو سے تعینات جہازوں کے سائز کو زیادہ سے زیادہ 6،700 ٹی ای یو تک کم کردیا ہے۔

مشاورتی فرم الفلینر نے کہا: "جولائی اور اگست میں کارگو کے کمزور مطالبے نے ایم ایس سی کو چھوٹے برتنوں کی تعیناتی اور سفر کو منسوخ کرنے پر مجبور کیا۔ اس مہینے کے آخری تین سفر ، 14،036 ٹی ای یو" ایم ایس سی ڈیلا "، سب منسوخ ہوگئے تھے ، اور اس ہفتے جہاز کو مشرقی وسطی مشرقی نیو فالکن سرکٹ پر دوبارہ تعینات کیا گیا ہے۔" شاید اس سے بھی زیادہ حیرت کی بات یہ ہے کہ ، اب تک صنعت کی لچک کے پیش نظر ، ایم ایس سی نے کمزور طلب کی وجہ سے اپنے اسٹینڈ ایشیاء میڈیم روم کے ڈریگن سرکٹ پر لگاتار تین سیلنگ منسوخ کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ ایشیا شمالی یورپ کے راستے پر مضبوط بکنگ اور اس کے نتیجے میں زیادہ جگہ کی شرحوں کو بنانے کے ہفتوں کے بعد ، اس راستے پر اضافی صلاحیت کے عزم کا منفی اثر پڑتا ہے۔ در حقیقت ، تازہ ترین ننگبو کنٹینر فریٹ انڈیکس (این سی ایف آئی) کی کمنٹری میں کہا گیا ہے کہ شمالی یورپ اور بحیرہ روم کے راستے "مزید بکنگ جیتنے کے لئے قیمتوں میں کمی کرتے رہتے ہیں" ، جس کے نتیجے میں ان دو راستوں پر اسپاٹ ریٹ میں کمی واقع ہوئی ہے۔

دریں اثنا ، مشاورتی فرم سمندری ذہانت کا خیال ہے کہ چین کے قومی دن کی تعطیل سے قبل شپنگ لائنیں صلاحیت کو ایڈجسٹ کرنے میں بہت سست ہیں۔ سی ای او ایلن مرفی نے کہا: "گولڈن ویک تک صرف پانچ ہفتوں میں ہیں ، اور اگر شپنگ کمپنیاں مزید معطلی کا اعلان کرنا چاہتی ہیں تو پھر زیادہ وقت باقی نہیں ہے۔" سمندری ذہانت کے اعداد و شمار کے مطابق ، ٹرانس پیسیفک کے راستے کو ایک مثال کے طور پر لے کر ، سنہری ہفتہ (گولڈن ویک کے علاوہ اگلے تین ہفتوں کے دوران تجارتی لینوں پر مجموعی صلاحیت میں کمی اب صرف 3 ٪ ہے ، جبکہ 2017 اور 2019 کے درمیان اوسطا 10 فیصد کے مقابلے میں۔ مرفی نے کہا: "اس سے کہیں زیادہ ، اس بات پر استدلال کیا جاسکتا ہے کہ ، اس بات پر استدلال کیا جاسکتا ہے کہ ، اس بات پر استدلال کیا جاسکتا ہے کہ ، اس بات پر استدلال کیا جاسکتا ہے کہ ، اس بات پر استدلال کیا جاسکتا ہے کہ ، اس سے کہیں زیادہ ، اس بات پر استدلال کیا جاسکتا ہے کہ ، اس بات پر استدلال کیا جاسکتا ہے کہ ، اس بات پر استدلال کیا جاسکتا ہے کہ اس بات پر استدلال کیا جاسکتا ہے کہ 2017 کی طرف سے 2017 کی اوسط سے زیادہ ہے۔ اکتوبر میں بریک آؤٹ حکمت عملی۔