Seueur jalma nganggap machining ngan ukur machining, sareng yén bagian-bagian mesin konstruksi sareng bagian-bagian mesin anu dipotong tangan sami tiasa dianggo. Naha maranéhna bener nu sarupa? Henteu ogé. Bayangkeun naha bagian mesin anu diproduksi di Jepang sareng Jérman kualitasna langkung luhur. Salian alat mesin canggih, aranjeunna ogé ngandelkeun standar sareng prosés anu ketat. Dinten ieu, hayu urang mimitian ku lengkah kahiji: motong seuneu.
1.1 Ihtisar Prosés
Motong seuneu nyaéta léngkah pangolahan bahan baku munggaran dina manufaktur booming excavator sareng léngkah munggaran dina ngolah piring pikeun kalolobaan mesin konstruksi. Tujuan utamina nyaéta pikeun ngabagi pelat baja ageung kana sababaraha komponén pikeun ngabentuk salajengna, kalebet pelat luar balok utama, pelat tulangan jero, sareng pelat korsi trunnion, numutkeun sarat desain.
Prosés ieu ngagunakeun alat motong oksigén-suluh CNC, anu ngahasilkeun seuneu suhu luhur ngagunakeun campuran oksigén-asetilena pikeun ngalembereh sawaréh sareng ngoksidasi pelat baja karbon.
1.2 Konfigurasi Alat
● CNC mesin motong seuneu (benchtop / gantry)
● Program otomatis sareng sistem kontrol lintasan (dumasar kana gambar CAD)
● Sistim suplai gas oksigén jeung acetylene
● otomatis obor angkat jeung modul kontrol suhu seuneu
1.3 Parameter Bahan
1.4 Prosés
1) Persiapan saméméh motong
● Pariksa yén bahan plat baja jeung dimensi anu konsisten jeung gambar desain;
● Cabut minyak, Uap, jeung karat tina beungeut plat baja.
2) Programming jeung typesetting
● Impor CAD desain kana sistem motong CNC;
● Ngalaksanakeun nyarang calakan pikeun ngaoptimalkeun utilization bahan;
● Atur urutan motong, prioritizing bagian leutik ka bagian badag pikeun nyegah deformasi termal.
3) Parabot debugging
● Calibrate akurasi lintasan;
● Atur tekanan gas seuneu (0.4-0.6 MPa pikeun oksigén, 0.01-0.05 MPa pikeun asetilena);
● Saluyukeun gap awal antara motong obor jeung pelat baja (3-5 mm).
4) Palaksanaan motong seuneu
● Ignition preheats ka titik ignition bahan urang;
● sirah motong otomatis ngalir sapanjang lintasan a, bari motong seuneu proceeds sakaligus;
● Ngajaga rubak kerf stabil (biasana 2.5mm mun 4mm) pikeun nyegah ngaduruk henteu rata.
5) Inspeksi kualitas
● Visually mariksa straightness cut jeung kabersihan permukaan;
● Paké hiji gauge ketebalan ultrasonic pikeun ngonfirmasi jero tina zone panas-kapangaruhan di wewengkon konci;
● Pariksa kasabaran dimensi tina bagian cut (umumna ≤±1.5mm).
6) Post-processing
● Sacara manual nyabut motong burrs;
● Ngabersihan skala oksida pikeun nyegah pori las saterusna.
1.5 Titik Téknis sareng Pancegahan
● The speed motong ieu mastikeun loyog jeung ketebalan plat pikeun nyegah ujung motong ti ambruk atawa overburning;
● The plat baja kudu clamped stably ulah Geter salila motong nu bisa ngabalukarkeun simpangan dina jalur motong.
● Pikeun pelat kandel leuwih 40mm, strategi preheating seuneu multi-tahap kudu dipaké pikeun ngaronjatkeun verticality kerf.
● Ngajaga hiji purity oksigén of ≥99.5%, disebutkeun smoothness tina beungeut cut bakal kapangaruhan.
● Salila produksi, parobahan suhu seuneu kudu diawaskeun sacara real waktu pikeun nyaluyukeun rasio gas promptly.
Di luhur nyaéta léngkah munggaran dina machining of excavators mesin konstruksi, motong seuneu.
waktos pos: Jul-31-2025