آڪٽوبر جي گولڊن ويڪ کان صرف هڪ مهينو پري آهي (ڇوٽين کان پوءِ، آف سيزن سرڪاري طور تي شروع ٿيندو)، ۽ شپنگ ڪمپنين جي معطلي گهڻي وقت کان جاري آهي. ايم ايس سي پروازن کي معطل ڪرڻ جو پهريون شاٽ فائر ڪيو. 30 تاريخ تي، ايم ايس سي چيو ته ڪمزور طلب سان، اهو آڪٽوبر جي وچ ۾ شروع ٿيندڙ 37 هين هفتي کان 42 هين هفتي تائين مسلسل ڇهن هفتن لاءِ پنهنجي آزاد طور تي هلندڙ ايشيا-اتر يورپ سوان لوپ کي معطل ڪندو. ساڳئي وقت، 39 هين، 40 هين ۽ 41 هين هفتن ۾ ايشيا-ميڊيٽرينين ڊريگن سروس (ايشيا-ميڊيٽرينين ڊريگن سروس) تي ٽي سفر مسلسل منسوخ ڪيا ويندا.
ڊريري تازو ئي اڳڪٿي ڪئي آهي ته نئين جهازن جي گنجائش جي مسلسل ترسيل ۽ ڪمزور چوٽي جي موسم کي نظر ۾ رکندي، سامونڊي ڪيريئر مال جي شرحن ۾ وڌيڪ گهٽتائي کي روڪڻ لاءِ سخت معطلي جي حڪمت عملي لاڳو ڪري سگهن ٿا، جنهن جي ڪري جهاز هلائيندڙن/بي سي اوز پاران سفر عارضي طور تي منسوخ ٿي سگهن ٿا. گذريل هفتي ئي، ايم ايس سي پنهنجي سوان شيڊول کي گھمائڻ جي منصوبن جو اعلان ڪيو، جنهن ۾ اتر يورپ ۾ فيلڪس اسٽو تي هڪ اضافي ڪال شامل هئي، پر ڪجهه ايشيائي بندرگاهن جي گردش کي به منسوخ ڪيو. سوان سروس جي هفتي 36 جي ترتيب ڏنل سفر اڃا تائين 7 سيپٽمبر تي ننگبو، چين کان 4931TEU "MSC ميريلا" سان روانو ٿيندو. سوان لوپ کي هن سال جون ۾ 2M اتحاد کان الڳ سروس طور ٻيهر لانچ ڪيو ويو. بهرحال، ايم ايس سي اضافي گنجائش کي جائز قرار ڏيڻ لاءِ جدوجهد ڪئي آهي ۽ تقريبن 15,000 TEU کان وڌ ۾ وڌ 6,700 TEU تائين مقرر ڪيل جهازن جي سائيز کي گهٽائي ڇڏيو آهي.
صلاحڪار فرم الفالائنر چيو: "جولاءِ ۽ آگسٽ ۾ ڪارگو جي ڪمزور طلب ايم ايس سي کي ننڍا جهاز مقرر ڪرڻ ۽ سفر منسوخ ڪرڻ تي مجبور ڪيو. مهيني جا آخري ٽي سفر، 14,036 ٽي اي يو "ايم ايس سي ڊيلا"، سڀ منسوخ ڪيا ويا، ۽ هن هفتي جهاز کي ڏور اوڀر-وچ اوڀر نيو فالڪن سرڪٽ تي ٻيهر مقرر ڪيو ويو آهي." شايد اڃا به وڌيڪ حيرت انگيز، صنعت جي لچڪ کي ڏسندي، ايم ايس سي ڪمزور طلب جي ڪري پنهنجي اسٽينڊ اڪيلو ايشيا-ميڊيٽرينين ڊريگن سرڪٽ تي لڳاتار ٽي سيلنگ منسوخ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي. ايشيا-اتر يورپ روٽ تي مضبوط بڪنگ ٺاهڻ ۽ نتيجي طور تي وڌيڪ اسپاٽ ريٽ ٺاهڻ کان پوءِ، روٽ تي اضافي گنجائش جي عزم جو منفي اثر پوندو نظر اچي ٿو. حقيقت ۾، تازي ننگبو ڪنٽينر فريٽ انڊيڪس (NCFI) جي تبصري ۾ چيو ويو آهي ته اتر يورپ ۽ ميڊيٽرينين روٽ "وڌيڪ بڪنگ حاصل ڪرڻ لاءِ قيمتون گهٽائڻ جاري رکندا آهن"، جنهن جي ڪري انهن ٻنهي روٽس تي اسپاٽ ريٽ ۾ گهٽتائي آئي.
ان دوران، صلاحڪار فرم سي-انٽيليجنس جو خيال آهي ته شپنگ لائينون چين جي قومي ڏينهن جي موڪلن کان اڳ گنجائش کي ترتيب ڏيڻ ۾ تمام سست آهن. سي اي او ايلن مرفي چيو: "گولڊن ويڪ تائين صرف پنج هفتا آهن، ۽ جيڪڏهن شپنگ ڪمپنيون وڌيڪ معطلي جو اعلان ڪرڻ چاهين ٿيون، ته پوءِ گهڻو وقت باقي ناهي." سي-انٽيليجنس ڊيٽا جي مطابق، ٽرانس-پيسفڪ روٽ کي مثال طور وٺندي، گولڊن ويڪ دوران واپاري لينن تي ڪل گنجائش ۾ گهٽتائي (گولڊن ويڪ ۽ ايندڙ ٽن هفتن) هاڻي صرف 3٪ آهي، 2017 ۽ 2019 جي وچ ۾ سراسري 10٪ جي مقابلي ۾. مرفي چيو: "وڌيڪ، گرم چوٽي جي موسم جي طلب سان، اهو دليل ڏئي سگهجي ٿو ته مارڪيٽ جي شرحن کي مستحڪم رکڻ لاءِ گهربل خالي سفرن کي 2017 کان 2019 جي سطحن کان وڌيڪ ڪرڻو پوندو، جيڪو ڪيريئرز کي آڪٽوبر ۾ هڪ بريڪ آئوٽ حڪمت عملي ڏيندو. وڌيڪ دٻاءُ آڻيندو."
پوسٽ جو وقت: سيپٽمبر-04-2023