ଚାରି ଚକିଆ ବେଲ୍ଟଟି ଆମେ ପ୍ରାୟତଃ ଯାହାକୁ ସହାୟକ ଚକ, ସହାୟକ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ, ଗାଇଡ୍ ଚକ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ଏବଂ କ୍ରଲର୍ ଆସେମ୍ବଲି କହିଥାଉ। ଖନନ ଯନ୍ତ୍ରର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଉପାଦାନ ଭାବରେ, ଏଗୁଡ଼ିକ ଖନନ ଯନ୍ତ୍ରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଚାଲିବା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ଜଡିତ।
ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ଧରି ଚାଲିବା ପରେ, ଏହି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ କିଛି ପରିମାଣରେ ଖରାପ ହୋଇଯିବ। ତଥାପି, ଯଦି ଖନନକାରୀମାନେ ଦୈନିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ କିଛି ମିନିଟ୍ ବିତାଇବେ, ତେବେ ସେମାନେ ଭବିଷ୍ୟତରେ "ଖନନକାରୀ ଗୋଡରେ ବଡ଼ ଅସ୍ତ୍ରୋପଚାର" ଏଡାଇ ପାରିବେ। ତେବେ ଚାରିଚକିଆ କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସତର୍କତା ବିଷୟରେ ଆପଣ କେତେ ଜାଣନ୍ତି?
ଦୈନନ୍ଦିନ କାମରେ, ରୋଲରଗୁଡ଼ିକୁ କାଦୁଅ ପାଣି କାମ ପରିବେଶରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବୁଡ଼ାଇ ରଖିବାରୁ ରକ୍ଷା କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଏହାକୁ ଏଡ଼ାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ କାମ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ଏକକ-ପାର୍ଶ୍ୱ କ୍ରଲର୍ ଟ୍ରାକ୍ କୁ ଠିଆ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ପୃଷ୍ଠରେ ଥିବା ମାଟି, ପଥର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆବର୍ଜନା ହଲାଇବା ପାଇଁ ଚାଲିବା ମୋଟର ଚଲାଇହେବ।
ପ୍ରତିଦିନ କାର୍ଯ୍ୟ ପରେ, ରୋଲରଗୁଡ଼ିକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଶୁଖିଲା ରଖନ୍ତୁ, ବିଶେଷକରି ଶୀତକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ। କାରଣ ରୋଲର ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଭାସମାନ ସିଲ୍ ଥାଏ, ରାତିରେ ପାଣି ଜମାଟ ବାନ୍ଧିବା ଦ୍ଵାରା ସିଲ୍ କୁ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ହେବ, ଯାହା ଫଳରେ ତେଲ ଲିକେଜ୍ ହେବ। ଶରତ ଋତୁ ଆସିଗଲାଣି, ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ଦିନକୁ ଦିନ ଥଣ୍ଡା ହେବାକୁ ଲାଗିଛି। ମୁଁ ସମସ୍ତ ଖୋଳିବା ବନ୍ଧୁମାନଙ୍କୁ ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ମନେ ପକାଇବାକୁ ଚାହୁଁଛି।
ସପୋର୍ଟିଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଚାରିପାଖରେ ଥିବା ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ ପ୍ରତିଦିନ ସଫା ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ସପୋର୍ଟିଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନରେ ଅତ୍ୟଧିକ କାଦୁଅ ଏବଂ ପଥର ଜମା ହେବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଯଦି ଏହା ଘୂରିପାରୁନାହିଁ ବୋଲି ଜଣାପଡ଼େ, ତେବେ ଏହାକୁ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ତୁରନ୍ତ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ଯଦି ଆପଣ ସପୋର୍ଟିଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟକୁ ଘୂରି ପାରୁନଥିବା ସମୟରେ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଜାରି ରଖନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ଚକ ବଡିର ଅଦ୍ଭୁତ ଘଷା ଏବଂ ଚେନ୍ ରେଳ ଲିଙ୍କଗୁଡ଼ିକର ଘଷା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।
ଏହା ସାଧାରଣତଃ ଏକ ଗାଇଡ୍ ଚକ, ଏକ ଟେନସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଏକ ଟେନସନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି କ୍ରଲର୍ ଟ୍ରାକ୍କୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିବା, ଏହାକୁ ବୁଲୁ ନ ଥିବା, ଟ୍ରାକ୍ ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ହେବାରୁ ରୋକିବା ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ ଟାାଇଟ୍ନେସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା। ସେହି ସମୟରେ, ଟେନସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଏକ୍ସକାଭେଟର କାମ କରୁଥିବା ସମୟରେ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ ଦ୍ୱାରା ହେଉଥିବା ପ୍ରଭାବକୁ ମଧ୍ୟ ଶୋଷଣ କରିପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା କ୍ଷୟ ହ୍ରାସ ପାଇବ ଏବଂ ସେବା ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
ଏହା ସହିତ, ଏକ୍ସକାଭେଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଚାଲିବା ସମୟରେ, ଗାଇଡ୍ ଚକକୁ ସମ୍ମୁଖ ଟ୍ରାକରେ କଡ଼ାକଡ଼ି କରାଯିବା ଉଚିତ, ଯାହା ଚେନ୍ ରେଳର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଷାକୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ।
ଯେହେତୁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକଟି ସିଧାସଳଖ ସ୍ଥିର ଏବଂ ଚାଲିବା ଫ୍ରେମରେ ସ୍ଥାପିତ, ଏହା ଏକ ଟେନସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପରି କମ୍ପନ ଏବଂ ପ୍ରଭାବକୁ ଶୋଷଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ। ତେଣୁ, ଯେତେବେଳେ ଏକ୍ସକାଭେଟର ଯାତ୍ରା କରୁଛି, ଡ୍ରାଇଭିଂ ରିଙ୍ଗ୍ ଗିଅର୍ ଏବଂ ଚେନ୍ ରେଲ୍ରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଷାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ପଛକୁ ରଖିବା ଉଚିତ, ଯାହା ଏକ୍ସକାଭେଟରର ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ।
ଟ୍ରାଭେଲିଂ ମୋଟର ଏବଂ ରିଡ୍ୟୁସର୍ ଆସେମ୍ବଲି ଡ୍ରାଇଭ୍ ଚକ ସହିତ ନିକଟତର ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ଚାରିପାଖରେ କିଛି ପରିମାଣର କାଦୁଅ ଏବଂ ପଥର ରହିବ। ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷୟ ଏବଂ କ୍ଷୟ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କୁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ସଫା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଏହା ସହିତ, ଖୋଳୁଥିବା ଲୋକଙ୍କୁ "ଚାରି ଚକିଆ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ବେଲ୍ଟ" ର ପିନ୍ଧିବା ପରିମାଣ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ।
ଟ୍ରାକ୍ ଆସେମ୍ବଲି ମୁଖ୍ୟତଃ ଟ୍ରାକ୍ ଜୋତା ଏବଂ ଚେନ୍ ରେଳ ଲିଙ୍କରେ ଗଠିତ। ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ଟ୍ରାକ୍ ଉପରେ ବିଭିନ୍ନ ପରିମାଣର ଘଷା ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯେଉଁଥିମଧ୍ୟରୁ ଖଣି କାର୍ଯ୍ୟରେ ଟ୍ରାକ୍ ଜୋତାର ଘଷା ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତର।
ଦୈନନ୍ଦିନ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ଟ୍ରାକ୍ ଜୋତା, ଚେନ୍ ରେଳ ଲିଙ୍କ୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଦାନ୍ତ ଭଲ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଟ୍ରାକ୍ ଆସେମ୍ବଲିର କ୍ଷୟକ୍ଷତି ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଏକ୍ସକାଭେଟରକୁ ଯାନ ଉପରେ ଚାଲିବା କିମ୍ବା ଘୂର୍ଣ୍ଣନରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଟ୍ରାକ୍ ଉପରେ ଥିବା କାଦୁଅ, ପଥର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆବର୍ଜନାକୁ ତୁରନ୍ତ ସଫା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ଅନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅକ୍ଟୋବର-୧୧-୨୦୨୩