L-industrija tal-inġinerija tinsab fi tnaqqis fir-ritmu ekonomiku, u mhux faċli li ssib xogħol. Sabiex tintlaħaq l-iskadenza, il-kostruzzjoni fix-xitwa saret problema li spiss tiffaċċja. Kif tiżgura t-tħaddim normali tal-pile driver fix-xitwa ħarxa, iżżomm il-pile driver tiegħek fl-aħjar kundizzjoni tax-xogħol, u tipprovdi garanziji affidabbli u b'saħħithom għall-iżvilupp normali tal-kostruzzjoni tal-inġinerija, huwa importanti ħafna li tagħmel ix-xogħol li ġej sew. Illum, Juxiang iġġiblek pariri dwar il-manutenzjoni fix-xitwa!
1. Iċċekkja l-lubrikant
Il-magna tat-tħaffir tal-pil għandha tagħżel il-lubrikant adattat għall-magna tat-tħaffir tal-pil tiegħek skont it-temperatura fiż-żona tiegħek, flimkien mal-punt tal-iffriżar u l-viskożità tal-lubrikant innifsu. Speċjalment il-lubrikant fil-kaxxa tal-vibrazzjoni, il-komponent ewlieni tal-martell tal-pil, għandu joqgħod aktar attent. Il-firxa tal-kostruzzjoni tal-magna tat-tħaffir tal-pil hija wiesgħa, mill-grigal sa Hainan dan ix-xahar, u minn Shandong sa Xinjiang ix-xahar id-dieħel. Huwa rakkomandat li l-lubrikant użat fiż-żona b'temperatura ogħla jinbidel fil-ħin wara li tasal fiż-żona b'temperatura aktar baxxa. Meta t-temperatura tkun baxxa, speċjalment fix-xitwa, il-viskożità tal-lubrikant hija aħjar li tkun aktar baxxa. Taħt ċirkostanzi normali, iktar ma tkun baxxa t-temperatura ambjentali, iktar ikun eħxen il-lubrikant, iktar tkun kbira l-viskożità, iktar tkun dgħajfa l-fluwidità, u l-effett tal-lubrikazzjoni jiddgħajjef kif xieraq. Barra minn hekk, mhux rakkomandat li tħallat lubrikanti ta' marki differenti. L-addittivi fiż-żjut lubrikanti minn manifatturi differenti ġeneralment huma differenti. Jekk jitħalltu bl-addoċċ, iż-żejt jista' jiddeterjora fi gradi differenti, u jaffettwa l-effett finali tal-lubrikazzjoni. Nwissiek, tiffrankax it-tliet jew mitejn wan tal-flus taż-żejt. Is-sewwieq tal-pil mhux se jkun lubrikat sew, u t-telf se jkun ta' mill-inqas 10,000 wan, li mhux jiswa t-telf.
2. L-antifriża teħtieġ li tiġi mibdula
Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, l-ambjent tax-xogħol tal-pile driver huwa relattivament ħarxa. Meta tasal ix-xitwa, speċjalment fit-tramuntana, meta t-temperatura ambjentali tkun taħt iż-żero, irid jiġi sostitwit l-antifriż oriġinali. Xi ħadd spiss juża ilma mhux trattat bħala l-likwidu li jkessaħ tal-pile driver. Dan il-metodu ta’ ffrankar tal-flus u “jagħmel affarijiet ħżiena” huwa aħjar li ma jerġax isir. Meta l-pile driver joħroġ mill-fabbrika, il-manifattur jagħti rakkomandazzjonijiet ċari dwar iċ-ċiklu ta’ sostituzzjoni tal-antifriż. Skont tant snin ta’ esperjenza, l-antifriż għandu jiġi sostitwit mill-inqas darba fis-sena. Sostituzzjoni frekwenti jista’ jkollha rwol reali ta’ antifriż, inkella jkollha biss effett kuntrarju u tagħmel ħsara lill-magna. Fis-suq, ħafna mis-sistemi tat-tkessiħ tat-tagħmir tas-siti tal-kostruzzjoni se jkollhom akkumulazzjoni ta’ skala jew sadid wara użu fit-tul. Dawn l-akkumulazzjonijiet jaffettwaw serjament il-funzjoni ta’ dissipazzjoni tas-sħana tas-sistema tat-tkessiħ tal-pile driver, għalhekk meta tibdel l-antifriż tal-pile driver, huwa aħjar li tnaddaf it-tank tal-antifriż. Sempliċement aħslu u jkun lest f’nofs siegħa. Bħaż-żejt lubrikanti, ftakar li ma tħallatx antifriża ta' standards jew marki differenti, l-istess bħalma ġeneralment nibdlu l-antifriża tal-karozza aħna stess.
3. Oqgħod attent għall-grad tad-diżil
Il-magna diesel mgħammra b'pile driver hija l-istess bħal dik tal-iskavatur. Gradi differenti ta' diesel għandhom jiżdiedu b'mod immirat fi staġuni differenti, temperaturi differenti, u reġjuni differenti. Jekk ma tagħtix kas il-grad tad-diesel, is-sistema tal-fjuwil tal-magna se tiżdied u ċ-ċirkwit taż-żejt se jkun imblukkat għall-inqas, u l-magna se tieqaf taħdem u l-produzzjoni fl-agħar każ, u t-telf ikun viżibbli għall-għajn. Skont l-istandards tal-fjuwil tad-diesel ta' pajjiżna, id-diesel ta' 5# ġeneralment jista' jintuża f'żoni 'l fuq minn 8°C; id-diesel ta' 0# ġeneralment jista' jintuża f'temperaturi ambjentali bejn 8°C u 4°C; id-diesel ta' -10# huwa adattat għall-użu f'temperaturi ambjentali bejn 4°C u -5°C; id-diesel ta' -20# huwa rakkomandat għall-użu f'temperaturi ambjentali bejn -5°C u -14°C; id-diesel ta' -35# huwa rakkomandat għall-użu f'temperaturi ambjentali bejn -14°C u -29°C; Id-diżil ta' -50# huwa rakkomandat għall-użu f'temperaturi ambjentali bejn -29°C u -44°C jew saħansitra inqas (madankollu, m'hemmx bżonn ta' kostruzzjoni f'temperaturi aktar baxxi).
4. Il-bidu tat-tisħin minn qabel huwa meħtieġ
L-ewwel bidu tal-pile driver fix-xitwa m'għandux jaqbeż it-8 sekondi kull darba. Jekk ma tistax tibda b'suċċess f'daqqa, tista' tipprova terġa' tibda wara minuta. Wara li l-pile driver ikun beda b'suċċess, l-aħjar li żżomm il-karozza f'postha għal 5-10 minuti. L-iskop li tagħmel dan huwa l-ewwel li tiċċarġja l-batterija, u mbagħad li żżid it-temperatura tal-ilma fil-karozza u l-pressjoni tal-arja għal 0.4Mpa. Wara li jintlaħqu l-indikaturi kollha, tista' tibda l-pile driver biex titla' fuq il-karozza jew taħdem. Il-passi ta' tisħin ta' hawn fuq huma ekwivalenti għat-tisħin qabel l-għawm fix-xitwa. Tista' tgħum aħjar billi tiċċaqlaq qabel ma tidħol fl-ilma. Meta t-temperatura tal-ambjent tal-kostruzzjoni tkun qrib iż-żero jew saħansitra inqas, huwa rakkomandat li tissaħħan minn qabel l-ilma għal aktar minn 30 grad qabel ma tibda l-pile driver. Barra minn hekk, huwa rakkomandat li l-magna diesel tkun mgħobbija kompletament meta t-temperatura tal-ilma tkun ogħla minn 55℃ u t-temperatura taż-żejt ma tkunx inqas minn 45℃. It-temperatura waqt it-tħaddim m'għandhiex taqbeż il-100℃. It-temperatura tal-ġisem tal-martell tal-munzell taqbeż il-120 ℃, li hija kkunsidrata temperatura għolja.
5. Il-partijiet elettriċi jeħtieġ li jissewwew
Diffikultajiet fil-bidu fix-xitwa spiss iseħħu fuq xi pile drivers qodma, u l-partijiet elettriċi huma qodma u mhumiex reżistenti għall-iffriżar. Matul il-manutenzjoni staġjonali, il-verifika u s-sostituzzjoni taċ-ċirkwiti u l-komponenti elettriċi li qed jixjieħu hija miżura essenzjali biex jitnaqqsu d-diffikultajiet tal-bidu, inkluż il-verifika u l-manutenzjoni tal-batteriji. It-tagħmir tal-arja sħuna huwa essenzjali għax-xogħol fil-beraħ fix-xitwa, għalhekk il-kundizzjoni tax-xogħol tat-tagħmir tal-arja sħuna għandha tiġi ċċekkjata u msewwija. Jekk m'għandekx proġetti għalissa u l-pile driver ikun wieqaf għal żmien twil, huwa rakkomandat li tibda l-magna darba kull nofs xahar u tħaddimha għal aktar minn 10 minuti biex tirrestawra l-batterija u komponenti elettriċi oħra. Jekk m'għandekx proġetti għal żmien twil jew saħansitra aktar minn xahrejn, huwa rakkomandat li tiskonnettja l-pol negattiv tal-batterija tal-pile driver. Jekk il-kundizzjonijiet jippermettu, tista' tneħħi l-batterija u taħżinha separatament (il-manutenzjoni hija essenzjali, u m'għandekx tinsa l-kontra s-serq).
6. iridu jiġu ċċekkjati tliet tnixxijiet
Meta mqabbla ma' makkinarju ieħor tal-kostruzzjoni, il-pile drivers għandhom ħafna pajpijiet idrawliċi twal ħafna, u għadd kbir ta' konnetturi. Meta l-ambjent u t-temperatura tax-xogħol tagħhom stess jinbidlu, ħafna pajpijiet u konnetturi twal ma jistgħux jevitaw l-espansjoni u l-kontrazzjoni termali. Is-siġilli taż-żejt, il-gass u l-ilma tal-pile driver, speċjalment l-O-rings, huma suxxettibbli għal ħsara u problemi oħra. Meta l-pile driver tal-ħadid antik ikun qed jaħdem fix-xitwa, jidher li huwa komuni li l-pile driver inixxi żejt, gass u ilma. Għalhekk, it-temperatura tkompli tinżel fix-xitwa. Bħala l-imgħallem jew is-sewwieq tal-pile driver, huwa meħtieġ li tinżel mill-karozza ta' spiss biex tivverifika t-tliet perikli ta' tnixxija biex tevita li jiġru.
Pile driver tajjeb jiddependi fuq l-użu għal tliet punti u l-manutenzjoni għal seba' punti. Meta mqabbel ma' staġuni oħra, ix-xitwa għandha temperaturi baxxi u ambjent aktar ħarxa, li huwa test kbir għall-pile drivers bi strutturi kumplessi. Ix-xitwa hija wkoll l-istaġun barra għall-industrija tal-inġinerija, u t-tagħmir ħafna drabi jkun wieqaf. Il-ħadid antik li jmantni l-pile driver jista' jifhem li meta t-tagħmir ikun dejjem fl-użu, il-problema tista' tkun faċli biex tinstab, iżda jibża' li t-tagħmir ikun wieqaf u xi problemi jinħbew faċilment, speċjalment fix-xitwa. Fl-aħħarnett, meta t-temp ikun kiesaħ u l-art tkun tiżloq, il-ħadid antik li jkun għadu okkupat fis-sit tal-kostruzzjoni, il-piling huwa xogħol tekniku u industrija ta' riskju għoli. Meta tuża l-pile driver sew, trid tagħti attenzjoni lis-sigurtà fil-kostruzzjoni! Is-sigurtà hija l-akbar ġid, hux hekk?!
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
Ħin tal-posta: 16 ta' Diċembru 2024