ഫോർ-വീൽ ബെൽറ്റിൽ നമ്മൾ പലപ്പോഴും സപ്പോർട്ടിംഗ് വീൽ, സപ്പോർട്ടിംഗ് സ്പ്രോക്കറ്റ്, ഗൈഡ് വീൽ, ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ, ക്രാളർ അസംബ്ലി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിന് ആവശ്യമായ ഘടകങ്ങളായി, അവ എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനവുമായും നടത്ത പ്രകടനവുമായും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് പ്രവർത്തിച്ചതിനുശേഷം, ഈ ഘടകങ്ങൾ ഒരു പരിധി വരെ തേഞ്ഞുപോകും. എന്നിരുന്നാലും, എക്‌സ്‌കവേറ്റർമാർക്ക് ദിവസേനയുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി കുറച്ച് മിനിറ്റ് ചെലവഴിക്കാൻ കഴിഞ്ഞാൽ, ഭാവിയിൽ "എക്‌സ്‌കവേറ്റർ കാലുകളിൽ വലിയ ശസ്ത്രക്രിയ" ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും. അപ്പോൾ ഫോർ-വീൽ ഏരിയയിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണി മുൻകരുതലുകളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് എത്രത്തോളം അറിയാം?
ദൈനംദിന ജോലികളിൽ, റോളറുകൾ ചെളിവെള്ളത്തിൽ ദീർഘനേരം മുക്കിവയ്ക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. ഇത് ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ജോലി പൂർത്തിയായ ശേഷം, ഒറ്റ-വശങ്ങളുള്ള ക്രാളർ ട്രാക്ക് ഉയർത്തിപ്പിടിച്ച്, ഉപരിതലത്തിലെ അഴുക്ക്, ചരൽ, മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവ ഇളക്കിവിടാൻ വാക്കിംഗ് മോട്ടോർ ഓടിക്കാൻ കഴിയും.
ദൈനംദിന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ശേഷം, റോളറുകൾ കഴിയുന്നത്ര വരണ്ടതായി സൂക്ഷിക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് ശൈത്യകാല പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ. റോളറിനും ഷാഫ്റ്റിനും ഇടയിൽ ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് സീൽ ഉള്ളതിനാൽ, രാത്രിയിൽ വെള്ളം കട്ടിയാവുന്നത് സീലിൽ മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കുകയും എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. ശരത്കാലം ഇപ്പോൾ വന്നിരിക്കുന്നു, താപനില ദിവസം തോറും തണുക്കുന്നു. എല്ലാ കുഴിക്കുന്ന സുഹൃത്തുക്കളെയും പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ചെലുത്താൻ ഞാൻ ഓർമ്മിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
സപ്പോർട്ടിംഗ് സ്‌പ്രോക്കറ്റിന് ചുറ്റുമുള്ള പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ദിവസവും വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ സപ്പോർട്ടിംഗ് സ്‌പ്രോക്കറ്റിന്റെ ഭ്രമണത്തിന് തടസ്സമാകുന്ന തരത്തിൽ ചെളിയും ചരലും അമിതമായി അടിഞ്ഞുകൂടാൻ അനുവദിക്കരുത്. അത് കറങ്ങാൻ കഴിയില്ലെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, വൃത്തിയാക്കുന്നതിനായി ഉടൻ തന്നെ അത് നിർത്തണം.
തിരിക്കാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ സപ്പോർട്ടിംഗ് സ്പ്രോക്കറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടർന്നാൽ, വീൽ ബോഡിയിൽ എക്സെൻട്രിക് തേയ്മാനത്തിനും ചെയിൻ റെയിൽ ലിങ്കുകളുടെ തേയ്മാനത്തിനും കാരണമായേക്കാം.
ഇത് സാധാരണയായി ഒരു ഗൈഡ് വീൽ, ഒരു ടെൻഷനിംഗ് സ്പ്രിംഗ്, ഒരു ടെൻഷനിംഗ് സിലിണ്ടർ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്. ക്രാളർ ട്രാക്ക് ശരിയായി കറങ്ങാൻ വഴികാട്ടുക, അത് അലഞ്ഞുതിരിയുന്നത് തടയുക, പാളം തെറ്റുന്നത് തടയുക, ട്രാക്ക് ഇറുകിയത ക്രമീകരിക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. അതേസമയം, എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ റോഡ് ഉപരിതലം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്യാനും ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗിന് കഴിയും, അതുവഴി തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുകയും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
കൂടാതെ, എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലും നടത്തത്തിലും, ഗൈഡ് വീൽ മുൻ ട്രാക്കിൽ മുറുക്കണം, ഇത് ചെയിൻ റെയിലിന്റെ അസാധാരണമായ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ നേരിട്ട് ഉറപ്പിച്ച് വാക്കിംഗ് ഫ്രെയിമിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, ഒരു ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗ് പോലെ വൈബ്രേഷനും ആഘാതവും ആഗിരണം ചെയ്യാൻ ഇതിന് കഴിയില്ല. അതിനാൽ, എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവിംഗ് വീലുകൾ കഴിയുന്നത്ര പിന്നിലേക്ക് വയ്ക്കണം, ഇത് എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ സാധാരണ ഉപയോഗത്തെ ബാധിക്കും.
സഞ്ചരിക്കുന്ന മോട്ടോറും റിഡ്യൂസർ അസംബ്ലിയും ഡ്രൈവ് വീലുകളുമായി അടുത്ത ബന്ധമുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ചുറ്റുമുള്ള സ്ഥലത്ത് ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ ചെളിയും ചരലും ഉണ്ടാകും. പ്രധാന ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനവും നാശവും കുറയ്ക്കുന്നതിന് അവ പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും വൃത്തിയാക്കുകയും വേണം.
കൂടാതെ, കുഴിയെടുക്കുന്നവർ "നാല് ചക്രങ്ങളുടെയും ഒരു ബെൽറ്റിന്റെയും" തേയ്മാനം പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും ആവശ്യമെങ്കിൽ അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും വേണം.
ട്രാക്ക് അസംബ്ലിയിൽ പ്രധാനമായും ട്രാക്ക് ഷൂസും ചെയിൻ റെയിൽ ലിങ്കുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ ട്രാക്കിൽ വ്യത്യസ്ത അളവിലുള്ള തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകും, അവയിൽ ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഏറ്റവും ഗുരുതരമായത് ട്രാക്ക് ഷൂസിന്റെ തേയ്മാനമാണ്.
ദൈനംദിന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ, ട്രാക്ക് ഷൂസ്, ചെയിൻ റെയിൽ ലിങ്കുകൾ, ഡ്രൈവ് പല്ലുകൾ എന്നിവ നല്ല നിലയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ട്രാക്ക് അസംബ്ലിയുടെ തേയ്മാനം പതിവായി പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ വാഹനത്തിന് മുകളിലൂടെ നടക്കുകയോ കറങ്ങുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ ട്രാക്കുകളിലെ ചെളി, കല്ലുകൾ, മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവ സമയബന്ധിതമായി വൃത്തിയാക്കുകയും വേണം. മറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചേക്കാം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-11-2023