Изградбата на столбови од челични лимови не е толку едноставна како што мислите. Ако сакате добри градежни резултати, деталите се неопходни.
1. Општи барања
1. Локацијата на столбовите од челичен лим мора да ги исполнува барањата за проектирање за да се олесни изградбата на земјените работи на темелите на ровот, односно да има простор за потпора и отстранување на оплатата надвор од најистакнатиот раб на темелите.
2. Обликот на распоредот на потпорната рамнина на столбовите од челичен лим во ровот за темелна јама треба да биде што е можно поправ и поуреден, а треба да се избегнуваат неправилни агли за да се олесни употребата и поставувањето на потпората на стандардните столбови од челичен лим. Околните димензии треба да се комбинираат со модулот на плочата колку што е можно повеќе.
3. Во текот на целиот период на изградба на темелите, за време на градежните работи како што се ископ, кревање, армирање на челични шипки и истурање на бетон, строго е забрането судир со потпори, произволно расклопување на потпори, произволно сечење или заварување на потпори, а тешката опрема не треба да се поставува на потпорите.
2. Мерење на потпорната линија
Според барањата за ширина на попречниот пресек на дизајнот за темелна јама и ископ на ров, линијата на положбата за поаѓање на челичните лимови се мери и ослободува, а положбата за поаѓање на челичните лимови се означува со бел вар.
3. Влез и простор за складирање на челични лимови
Организирајте го времето на внесување на челичните лимови според планот за напредок на изградбата или условите на локацијата за да се осигурате дека изградбата на челичните лимови ги исполнува барањата од распоредот. Позициите за редење на челичните лимови се распоредени по линиите за потпора според барањата за изградба и условите на локацијата за да се избегне централизирано редење заедно што би предизвикало секундарно оштетување. Пренесување.
4. Редослед на изградба на челични лимови
Позиционирање и распоред – копање ровови – поставување водилки – забивање челични лимени столбови – демонтажа на водилки – изградба на решетки и потпори – ископ на земја – изградба на темели (ремен за пренос на електрична енергија) – отстранување на потпори – изградба на главната конструкција на подрумот – затрупување со земјени работи – отстранување на лимени столбови – третирање на празнините по вадењето на лимените столбови
5. Инспекција, подигнување и редење на челични лимови
1. Инспекција на челични лимови
За столбовите од челични лимити, генерално постојат инспекции на материјалот и инспекции на изгледот со цел да се корегираат незадоволителните столбови од челични лимити и да се намалат тешкотиите во процесот на поставување столбови.
(1) Инспекција на изгледот: вклучувајќи површински дефекти, должина, ширина, дебелина, однос на крајниот правоаголник, праволинијa и облик на бравата, итн. Забелешка:
а. Деловите за заварување што влијаат на забивањето на челичните лимови треба да се отсечат;
б. Исечените дупки и дефектите на пресекот треба да се зајакнат;
в. Ако челичниот лим е силно кородиран, треба да се измери неговата вистинска дебелина на пресекот. Во принцип, сите челични лимови треба да се проверат за квалитет на изгледот.
(2) Инспекција на материјалот: Спроведување на сеопфатен тест за хемискиот состав и механичките својства на основниот материјал за челични лимови. Вклучувајќи анализа на хемискиот состав на челикот, тестови за истегнување и свиткување на компонентите, тестови за цврстина на заклучување и тестови за издолжување итн. Секоја спецификација на челичен лим треба да биде подложена на најмалку еден тест за истегнување и свиткување: треба да се спроведат два теста на примероци за секој челичен лим со тежина од 20-50 тони.
2. Подигање на челични лимови
За товарење и истоварување на челични лимови треба да се користи метод на кревање со две точки. При кревање, бројот на челични лимови што се креваат секој пат не треба да биде преголем, а треба да се обрне внимание на заштитата на бравата за да се избегне оштетување. Методите на кревање вклучуваат кревање во сноп и единечно кревање. Кревањето во сноп обично користи челични јажиња, додека единечното кревање често користи специјални распрскувачи.
3. Редење на челични лимови
Местото каде што се редат челичните лимови треба да биде избрано на рамно и цврсто место кое нема да предизвика големи деформации на таложење поради притисок и треба да биде лесно за транспорт до градилиштето за поставување на челични лимови. При редење, обрнете внимание на:
(1) Редоследот, локацијата, насоката и рамнинскиот распоред на редењето треба да се земат предвид за идната изградба;
(2) Куповите од челични лимови се редат одделно според моделот, спецификацијата и должината, а на местото на редење се поставуваат знаци;
(3) Куповите од челични лимови треба да се редат во слоеви, при што бројот на купови во секој слој генерално не треба да надминува 5. Помеѓу секој слој треба да се постават прагови. Растојанието помеѓу праговите генерално е 3~4 м, а горниот и долниот слој прагови треба да бидат на иста вертикална линија. Вкупната висина на редењето не треба да надминува 2 м.
6. Инсталација на рамка за водилка
При конструкцијата на челични лимови, со цел да се обезбеди правилна положба на оската на купот и вертикалноста на купот, да се контролира точноста на движењето на купот, да се спречи свиткување на лимената куповина и да се подобри капацитетот на пенетрација на купот, генерално е потребно да се постави одредена цврстина, цврста водилка, исто така наречена „градежна рожница“.
Водилката има еднослојна двострана форма, која обично е составена од водилки и столбови од рожници. Растојанието помеѓу столбовите од рожници е генерално 2,5~3,5 м. Растојанието помеѓу двостраните огради не треба да биде преголемо. Генерално е малку поголемо од ѕидот од лимени столбови. Дебелината е 8~15 мм. При инсталирање на водилката, треба да се обрне внимание на следниве точки:
(1) Користете теодолит и либела за контрола и прилагодување на положбата на водилката.
(2) Висината на водилката мора да биде соодветна, што е погодно за контролирање на висината на конструкцијата на челичните лимови и подобрување на ефикасноста на конструкцијата.
(3) Водечката греда не може да потоне или деформира додека челичните лимови се забиваат подлабоко.
(4) Позицијата на водилката треба да биде што е можно повертикална и не треба да се судира со столбовите од челичен лим.
7. Набивање челични лимови
Изградбата на челични лимени столбови е поврзана со водонепропустливоста и безбедноста на градбата и е еден од најкритичните процеси во изградбата на овој проект. За време на изградбата, треба да се обрне внимание на следниве градежни барања:
(1) Челичните лимови се движат со багер со гасеници. Пред да ги возите, мора да бидете запознаени со состојбата на подземните цевководи и конструкции и внимателно да ја поставите точната централна линија на потпорните столбови.
(2) Пред поставување на столбови, проверете ги столбовите од челичен лим еден по еден и отстранете ги 'рѓосаните и силно деформирани столбови од челичен лим на спојните брави. Тие можат да се користат само откако ќе бидат поправени и вградени. Оние кои сè уште не се квалификувани по поправките се забранети.
(3) Пред натрупувањето, може да се нанесе маст на бравата на челичниот лим за да се олесни набивањето и извлекувањето на челичниот лим.
(4) За време на процесот на забивање на челични лимени столбови, наклонот на секој столб се следи заедно со мерењето. Кога отклонувањето е преголемо и не може да се прилагоди со методот на влечење, тој мора да се извлече и повторно да се забие.
(5) Цврсто зацврстете и осигурајте се дека почвата не е помала од 2 метри по ископот за да се осигурате дека столбовите од челичен лим можат непречено да се затворат; особено аголните столбови од челичен лим треба да се користат на четирите агли на инспекцискиот бунар. Доколку нема такви столбови од челичен лим, користете стари гуми или скапани столбови од челичен лим. Помошните мерки како што се затнување на споевите треба правилно да се запечатат за да се спречи истекување на вода кое може да го однесе седиментот и да предизвика колапс на земјата.
(6) За време на ископот на темелниот ров, набљудувајте ги промените на столбовите од челичен лим во секое време. Доколку има очигледно превртување или подигнување, веднаш додадете симетрични потпори на превртените или подигнатите делови.
8. Отстранување на челични лимови
Откако ќе се наполни темелната јама, челичните лимени столбови мора да се отстранат за повторна употреба. Пред да се отстранат челичните лимени столбови, треба внимателно да се проучи редоследот и времето на извлекување на столбовите и третманот на дупките со почва. Во спротивно, поради вибрациите при извлекувањето на столбовите и премногу почва на извлекувањето на столбот, ќе се предизвика таложење и поместување на земјата, што ќе предизвика штета на изградената подземна структура и ќе влијае на безбедноста на блиските оригинални згради, згради или подземни цевководи. Многу е важно да се обиде да се намали отстранувањето на почвата од столбовите. Во моментов, главно се користат мерки за полнење со вода и песок.
(1) Метод на влечење на куп
Овој проект може да користи вибрирачки чекан за извлекување на колци: принудните вибрации генерирани од вибрирачкиот чекан се користат за нарушување на почвата и уништување на кохезијата на почвата околу колците од челичен лим за да се надмине отпорот на влечење на колците, и да се потпре на дополнителната сила на кревање за извлекување на колците.
(2) Работи што треба да се земат предвид при вадење купови
a. Почетна точка и редослед на извлекување на столбови: За затворени ѕидови од челичен лим, почетната точка за извлекување на столбовите треба да биде оддалечена најмалку 5 м од аголните столбови. Почетната точка за извлекување на столбовите може да се одреди според ситуацијата за време на вдлабнувањето на столбовите, а доколку е потребно може да се користи и метод на скокање. Најдобро е столбовите да се извлекуваат во обратен редослед од нивното набивање.
б. Вибрации и влечење со вибрации: При вадење на купови, прво можете да користите вибрирачки чекан за да ја вибрирате бравата на купот лим за да ја намалите адхезијата на почвата, а потоа да ја извлечете додека вибрирате. За купови лим што тешко се извлекуваат, прво можете да користите дизел чекан за да ја вибрирате купот надолу 100~300 mm, а потоа наизменично да ја вибрирате и извлекувате купот со вибрирачки чекан.
в. Кранот треба постепено да се оптоварува со почетокот на вибрирачкиот чекан. Силата на кревање е генерално малку помала од границата на компресија на пружината на амортизерот.
г. Напојувањето за вибрирачкиот чекан е 1,2~2,0 пати поголемо од номиналната моќност на самиот вибрирачки чекан.
(3) Доколку челичниот лим не може да се извлече, може да се преземат следниве мерки:
а. Удрете го повторно со вибрирачки чекан за да го надминете отпорот предизвикан од адхезијата на почвата и 'рѓата помеѓу каснувањата;
б. Извлечете ги куповите во обратен редослед од забивањето на лимени купови;
в. Почвата на страната од купот плочи што го издржува притисокот од почвата е погуста. Вметнувањето на друг куп плочи во близина на него ќе овозможи непречено извлекување на оригиналниот куп плочи;
г. Направете жлебови од двете страни на купот плочи и ставете почвена каша за да го намалите отпорот при вадење на купот.
(4) Чести проблеми и решенија за време на изградбата на челични лимови:
а. Наклон. Причината за овој проблем е тоа што отпорот помеѓу купот што треба да се забие и отворот за заклучување на соседниот куп е голем, додека отпорот на пенетрација во насока на забивање на купот е мал. Методите за третман вклучуваат: користење инструменти за проверка, контрола и корекција во кое било време за време на процесот на градење; користење челични јажиња кога се јавува навалување. Повлекување на телото на купот, влечење и забивање и постепено корегирање; правење соодветни дозволи за лимените купови што се забиваат први.
б. Извртување. Причината за овој проблем: бравата е шарнирна врска; решението е: користете стегачка плоча за да ја заклучите предната брава на челичниот лим во насока на натрупување; поставете држач за макара во празнината од двете страни помеѓу челичните лимови за да ја спречите ротацијата на купот лим за време на натрупувањето; пополнете ги двете страни од заклучувачките копчиња на двата лимови со подлошки и дрвени клинови.
в. Најчесто поврзани. Причина: челичните лимови се навалуваат и свиткуваат, што ја зголемува отпорноста на засекот; методите на третман вклучуваат: навремена корекција на наклонот на лимените колци; привремено фиксирање на соседните забиени колци со аголно заварување со железо.
Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltdе една од најголемите компании за дизајн и производство на приклучоци за багери во Кина. „Јуксијанг Машинери“ има 15 години искуство во производство на столбови, повеќе од 50 инженери за истражување и развој и повеќе од 2.000 комплети опрема за столбирање што се испорачуваат годишно. Одржува тесна соработка со домашни производители на оригинална опрема од прв ред, како што се „Сани“, „Ксугонг“ и „Лиугонг“ во текот на целата година. Опремата за столбирање произведена од „Јуксијанг Машинери“ има одлична изработка и врвна технологија. Производите им користеа на 18 земји, се продаваа добро низ целиот свет и добија едногласни пофалби. „Јуксијанг“ има извонредна способност да им обезбеди на клиентите систематски и комплетни комплети инженерска опрема и решенија. Таа е сигурен давател на услуги за решенија за инженерска опрема и ги поздравува клиентите на кои им е потребна консултација и соработка.
Време на објавување: 29 ноември 2023 година