Во инфраструктурната индустрија, изборот на столбни столбови директно влијае на ефикасноста на градењето и контролата на трошоците. Соочени со двата главни начини на купување на пазарот - купување оригинални машини и решенија за самомодификација, групите клиенти со различни големини и различни потреби играат диференцирани патишта на донесување одлуки. Сегашната ситуација на нагло опаѓање на профитот во целата индустрија претставува строг и внимателен предизвик за буџетирањето за компаниите и шефовите што работат со столбни столбови. Операциите со темели на столбови всушност имаат ист пат на управување како и претходните операции со земјени работи со багери. Тоа не е ништо повеќе од оперативна игра помеѓу односот влез-излез на трошоците за опрема и реалните оперативни долгови и авансни плаќања. Потрошувачката на едно лице е приход на друго лице. Тука, сопственикот и градежната страна се целосен процес на управување со долговите на потрошувачите и побарувањата на давателите на услуги. (Тоа е, колку ќе трае авансното плаќање, колку е долг периодот на закрепнување и кој е конечниот дел од повратот) Целокупниот пат на селекција може да се подели на следниве патеки на селекција.
I. Мапа на побарувачката на групите клиенти
1. Големи градежни групи: стабилна набавка
○ Типични карактеристики: преземање клучни национални проекти како што се метроа и мостови, со еден проектен циклус од повеќе од 2 години
○ Основни барања: стабилност на опремата > чувствителност на трошоци, потреба од усогласување со BIM системот за управување со градежништвото
○ Тенденција на избор: 95% избираат оригинална цела машина
○ Логика на донесување одлуки:
➤ Гаранцијата за целата машина ги опфаќа клучните компоненти како што се хидрауличниот систем и контролниот систем (обично 3 години/6000 часа)
➤ Планот за финансирање може да го подели притисокот од набавка на опрема од 2-5 милиони долари
➤ Производителите обезбедуваат технички тимови на лице место (како што е моделот на услуги „Lighthouse Factory“ на Sany Heavy Industry)
2. Мали и средни изведувачи: флексибилна конфигурација
○ Типични карактеристики: годишен обем на градба > 500 часа, стапка на искористеност на опремата од околу 60%
○ Основни барања: стапка на обрт на капитал > апсолутни перформанси, потреба од брза трансформација низ проектите
○ Тенденција на селекција: 70% користат независна модификација
○ Типични сценарија:
➤ Користете го тековниот багер (како што е Doosan 500 од 2018 година) за да го инсталирате хидрауличниот чекан Juxiang S650
➤ Купување багери преку регионалниот пазар за половна опрема (цената е околу 500.000-590.000 јуани)
➤ Потпрете се на локални станици за поправка или фабрики за производство на чекани за да ја завршите надградбата на електроенергетскиот систем (цената на трансформацијата е околу 200.000-270.000 јуани)
3. Индивидуални инженерски тимови: набавка ориентирана кон преживување
○ Типични карактеристики: преземање мали и средни проекти како што се соработка со подизведувачи со три гаранции, со годишен обем на работа помал од 500 часа
○ Основни барања: минимизирање на почетната инвестиција и толерирање на повремени дефекти на опремата
○ Тенденција на избор: 100% избираат модификација од втора рака
○ Стратегија за контрола на трошоците:
➤ Купување половни багери произведени пред 2019 година (земајќи 30 тони како пример, трансакциската цена се движи од 180.000 до 330.000 јуани)
➤ Користете домашни чекани (пазарна цена 100.000-140.000 јуани)
➤ Самосклопување и дебагирање со производители на чекани;
II. Техно-економска споредбена матрица
III. Дрво на одлуки: Три чекори за да се пронајде најдоброто решение
Чекор 1: Дијагностика на ликвидноста
Ако износот на финансирање > циклус на плаќање на проектот → дајте приоритет на оригиналната машина
Доколку треба да задржите повеќе од 50% од паричниот тек → изберете го планот за модификација
Чекор 2: Проценка на техничките способности
Сопствен техничарски тим ≥ 3 лица/опрема → може да изврши модификација и дебагирање
Потпрете се на надворешни технички услуги → Препорачливо е да го изберете оригиналното решение
Чекор 3: Усогласување на сценаријата за изградба
Континуирано работење со висок интензитет (како што е инженерство на темели на столбови) → Мора да биде оригиналната машина
Повремено флексибилно работење (како што е поставување цевководи) → Погодно за модифицирана опрема
IV. Анализа на предностите и недостатоците
1. Предноста на гаранцијата од оригиналната фабричка набавка е очигледна, вкупната цена е висока, инвестициските трошоци се големи и нема потреба да се грижите за ниската ефикасност на градењето предизвикана од перформансите на целата машина;
2. Конфигурацијата на независната рута за модификација е флексибилна, а резидуалната вредност од втора рака е ниска. Поради различните технологии на фабриките за модификација, цената на купување на половни багери не е транспарентна и е склона кон појава на сеопфатни проблеми, што бара силни можности за решавање проблеми;
V. Перспектива за трендовите во индустријата
Со развојот на IoT технологијата на опремата, оригиналните решенија ја подобруваат својата конкурентност преку дигитални услуги. Пазарот на модификација покажува тренд на професионална поделба на трудот.
Заклучок
Не постои апсолутна предност или недостаток во изборот, само прецизна адаптација. Големите централни претпријатија градат технички бариери преку оригинална опрема, а индивидуалните практичари постигнуваат пробиви во преживувањето со помош на решенија за модификација. Ова е живописен приказ на разновидната екологија на инфраструктурниот пазар на Кина. Донесувачите на одлуки треба да го пронајдат своето оптимално решение во тридимензионалниот координатен систем на капитална моќ, технички резерви и деловни карактеристики.
Доколку имате какви било сомнежи или го планирате проектот, можеме да ви помогнеме да ви понудиме решенија и да ви обезбедиме опрема.
contact Wendy : wendy@jxhammer.com +86 183 53581176
Време на објавување: 21 март 2025 година