Inžinerijos pramonė išgyvena nuosmukį, ir gauti darbo nėra lengva. Norint laikytis terminų, žiemos statybos tapo dažnai susiduriama problema. Kaip užtikrinti normalų polių kalimo įrenginio veikimą atšiaurią žiemą, išlaikyti polių kalimo įrenginį geriausios darbinės būklės ir suteikti patikimas bei tvirtas garantijas normaliai inžinerinės statybos plėtrai, labai svarbu gerai atlikti šiuos darbus. Šiandien „Juxiang“ pateikia jums patarimų dėl žiemos priežiūros!
1. Patikrinkite tepalą
Polių kalimo mašina turėtų pasirinkti tinkamą tepalą pagal savo vietovės temperatūrą, paties tepalo užšalimo temperatūrą ir klampumą. Ypač atsargiau reikėtų rinktis vibracijos dėžės, kuri yra pagrindinė polių plaktuko dalis, tepalą. Polių kalimo mašinos konstrukcinis diapazonas yra platus – šį mėnesį jis gali pasiekti šiaurryčius iki Hainano, o kitą mėnesį – nuo Šandongo iki Sindziango. Atvykus į žemesnės temperatūros zoną, rekomenduojama tepalą pakeisti laiku. Kai temperatūra žema, ypač žiemą, tepalo klampumas turėtų būti mažesnis. Įprastomis aplinkybėmis, kuo žemesnė aplinkos temperatūra, tuo tirštesnis tepalas, tuo didesnis klampumas, tuo silpnesnis takumas ir atitinkamai susilpnėja tepimo efektas. Be to, nerekomenduojama maišyti skirtingų prekių ženklų tepalų. Skirtingų gamintojų tepimo alyvų priedai paprastai skiriasi. Jei jie maišomi aklai, alyva gali įvairiai suprastėti, o tai turi įtakos galutiniam tepimo efektui. Įspėju, netaupykite trijų ar dviejų šimtų juanių, skirtų alyvai. Polių kalimo mašina nebus tinkamai sutepta, o nuostolis bus mažiausiai 10 000 juanių, o tai neverta nuostolių.
2. Reikia pakeisti antifrizą
Daugeliu atvejų polių kalėjo darbo aplinka yra gana atšiauri. Atėjus žiemai, ypač šiaurėje, kai aplinkos temperatūra nukrenta žemiau nulio, reikia pakeisti originalų antifrizą. Dažnai polių kalėjo aušinimo skysčiui naudojamas neapdorotas vanduo. Šio pinigų taupymo ir „blogų dalykų darymo“ metodo geriausia nebekartoti. Kai polių kalėjas iškeliaus iš gamyklos, gamintojas pateiks aiškias antifrizo keitimo ciklo rekomendacijas. Remiantis ilgamete patirtimi, antifrizą reikėtų keisti bent kartą per metus. Dažnas keitimas gali atlikti tikrą antifrizo vaidmenį, kitaip jis turės tik priešingą poveikį ir sugadins variklį. Rinkoje esančiose statybvietės įrangos aušinimo sistemose po ilgalaikio naudojimo susidaro kalkių ar rūdžių sankaupos. Šios sankaupos rimtai veikia polių kalėjo aušinimo sistemos šilumos išsklaidymo funkciją, todėl keičiant polių kalėjos antifrizą geriausia išvalyti antifrizo baką. Tiesiog nuvalykite jį šepetėliu ir tai bus padaryta per pusvalandį. Kaip ir su tepimo alyva, nepamirškite nemaišyti skirtingų standartų ar prekių ženklų antifrizo, lygiai taip pat, kaip mes paprastai patys keičiame automobilio antifrizą.
3. Atkreipkite dėmesį į dyzelino rūšį
Dyzelinis variklis su polių kalimo mašina yra toks pat kaip ir ekskavatoriaus. Skirtingomis metų laikais, skirtingomis temperatūromis ir skirtingais regionais reikia tikslingai įpilti skirtingų rūšių dyzelino. Jei neatkreipsite dėmesio į dyzelino rūšį, variklio degalų sistema susidėvės, o alyvos grandinė bus užblokuota, variklis nustos veikti ir blogiausiu atveju nustos gaminti, o nuostoliai bus matomi plika akimi. Pagal mūsų šalies dyzelinio kuro standartus, 5# dyzeliną paprastai galima naudoti aukštesnėje nei 8°C temperatūroje; 0# dyzeliną paprastai galima naudoti esant aplinkos temperatūrai nuo 8°C iki 4°C; -10# dyzeliną galima naudoti esant aplinkos temperatūrai nuo 4°C iki -5°C; -20# dyzeliną rekomenduojama naudoti esant aplinkos temperatūrai nuo -5°C iki -14°C; -35# dyzeliną rekomenduojama naudoti esant aplinkos temperatūrai nuo -14°C iki -29°C. -50# dyzelinas rekomenduojamas naudoti esant aplinkos temperatūrai nuo -29 °C iki -44 °C ar net žemesnei (tačiau esant žemesnei temperatūrai konstrukcijos nereikia).
4. Būtinas išankstinis pašildymas
Žiemą pirmasis polių kalimo įrenginio užvedimas neturėtų viršyti 8 sekundžių. Jei nepavyksta sėkmingai užvesti iš karto, galite pabandyti užvesti dar kartą po 1 minutės. Sėkmingai užvedus polių kalimo įrenginį, geriausia jį palaikyti vietoje 5–10 minučių. Šio veiksmo tikslas – pirmiausia įkrauti akumuliatorių, o tada padidinti vandens temperatūrą automobilyje ir oro slėgį iki 0,4 MPa. Kai pasiekiami visi rodikliai, galite užvesti polių kalimo įrenginį, kad galėtumėte užlipti ant automobilio ar dirbti. Aukščiau aprašyti apšilimo žingsniai atitinka apšilimą prieš žiemos maudynes. Prieš lipant į vandenį, geriau pajudėti. Kai statybvietės aplinkos temperatūra artima nuliui ar net žemesnė, prieš užvedant polių kalimo įrenginį rekomenduojama vandenį pašildyti iki daugiau nei 30 laipsnių. Be to, rekomenduojama, kad dyzelinis variklis būtų pilnai apkrautas, kai vandens temperatūra yra aukštesnė nei 55 ℃, o alyvos temperatūra ne žemesnė nei 45 ℃. Temperatūra eksploatacijos metu neturėtų viršyti 100 ℃. Polių plaktuko korpuso temperatūra viršija 120 ℃, o tai laikoma aukšta temperatūra.
5. Reikia remontuoti elektrines dalis
Kai kuriems seniems polių kalimo įrenginiams dažnai kyla sunkumų užvedant žiemą, o elektros dalys yra senos ir neatsparios užšalimui. Atliekant sezoninę priežiūrą, senstančių elektros grandinių ir komponentų tikrinimas ir keitimas yra esminė priemonė, siekiant sumažinti užvedimo sunkumus, įskaitant akumuliatorių tikrinimą ir priežiūrą. Šilto oro įranga yra būtina dirbant lauke žiemą, todėl šilto oro įrangos darbinė būklė turėtų būti patikrinta ir suremontuota. Jei šiuo metu neturite jokių projektų ir polių kalimo įrenginys ilgą laiką nenaudojamas, rekomenduojama kartą per pusmetį užvesti variklį ir leisti jam veikti ilgiau nei 10 minučių, kad būtų atkurta baterija ir kiti elektros komponentai. Jei ilgą laiką ar net ilgiau nei 2 mėnesius neturite jokių projektų, rekomenduojama atjungti polių kalimo įrenginio akumuliatoriaus neigiamą polių. Jei sąlygos leidžia, galite išimti bateriją ir laikyti ją atskirai (būtina priežiūra, taip pat nereikėtų pamiršti apsaugos nuo vagystės).
6. reikia patikrinti tris nuotėkius
Palyginti su kitomis statybinėmis mašinomis, polių kalimo mašinos turi labai daug ir labai ilgų hidraulinių vamzdynų bei nesuskaičiuojamą daugybę jungčių. Kai keičiasi aplinka ir jų darbo temperatūra, tiek daug ir tokių ilgų vamzdynų bei jungčių negali išvengti šiluminio plėtimosi ir susitraukimo. Polių kalimo mašinos alyvos, dujų ir vandens sandarikliai, ypač O formos žiedai, yra linkę į pažeidimus ir kitas problemas. Kai sena polių kalimo mašina dirba žiemą, atrodo, kad iš jos dažnai teka alyva, dujos ir vanduo. Todėl žiemą temperatūra toliau krenta. Polių kalimo mašinos vadovui ar vairuotojui būtina dažnai išlipti iš mašinos, kad patikrintų, ar nėra trijų nuotėkio pavojų, ir jų išvengtų.
Geras polių kalimo įrenginys turi būti naudojamas trimis taškais ir prižiūrimas septyniais taškais. Palyginti su kitais metų laikais, žiemą temperatūra žemesnė, o aplinka atšiauresnė, o tai yra didelis išbandymas sudėtingų konstrukcijų polių kalimo įrenginiams. Žiema taip pat yra ne sezono metas inžinerijos pramonei, todėl įranga dažnai stovi nenaudojama. Senas meistras, kuris prižiūri polių kalimo įrenginį, gali suprasti, kad kai įranga nuolat naudojama, problemą gali būti lengva rasti, tačiau jis bijo, kad įranga stovės nenaudojama ir kai kurias problemas bus lengva paslėpti, ypač žiemą. Galiausiai, kai oras šaltas, o žemė slidi, senas meistras, kuris vis dar užsiėmęs statybvietėje, polių kalimas yra techninis darbas ir didelės rizikos pramonės šaka. Tinkamai naudojant polių kalimo įrenginį, reikia atkreipti dėmesį į statybos saugą! Saugumas yra didžiausias turtas, ar ne?!
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
Įrašo laikas: 2024 m. gruodžio 16 d.