ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪಿಸುವ ಪೈಲ್ ಹ್ಯಾಮರ್‌ಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದೇಕೆ?

ಮುನ್ನುಡಿ: ನಾನು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಅಂತಲ್ಲ, ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದೆ ಅಂತ!

ಪ್ರತಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಪೈಲಿಂಗ್ ಸೈಟ್ ಹಾಟ್ ಪಾಟ್ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ನಂತಿರುತ್ತದೆ: ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳವು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕೆಲಸಗಾರರು ಇನ್ನೂ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಂಪನದ ಪೈಲ್ ಸುತ್ತಿಗೆ, ಅದು ದಿನವಿಡೀ ಸದ್ದು ಮಾಡುತ್ತಾ, ಅದು ಹೋದಂತೆ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ.

ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಬೆವರು ಒರೆಸಿಕೊಂಡು, "ಇದು ಮತ್ತೆ ಏಕೆ ಹೊಗೆಯಾಡುತ್ತಿದೆ?" ಎಂದು ನಿಟ್ಟುಸಿರು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ.

ಸುತ್ತಿಗೆ ಭಾವನೆಗಳಿವೆ ಎಂದಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ನೀವು ಅದರ ಆಂತರಿಕ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೇಳಬೇಕು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದು

1. ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್: ನೀವು ಪೈಲ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದು "ಅದರ SAN ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ" (ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ವಿಲಕ್ಷಣ ಗೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ).

ಕಂಪನ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಮೋಟಾರ್ ವಿಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಂಪನವನ್ನು ನಂತರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಲಕ್ಷಣವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿದಿನ ನಿಲ್ಲದೆ ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಓಡುವುದನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ - ಅದು ಅಸಹನೀಯ. ಅದೇ ರೀತಿ, ಗೇರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿರಾಮ ಬೇಕು.

● ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ವಿಲಕ್ಷಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಖವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

2. ತಪ್ಪು ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ದರ್ಜೆ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್: "ತಪ್ಪಾದ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವುದಕ್ಕೆ" ಸಮಾನ.

ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಡೌನ್ ಜಾಕೆಟ್ ಧರಿಸುವುದರಿಂದ ಶಾಖದ ಹೊಡೆತ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಇಲ್ಲದ ಗೇರ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬಹುದು.

● ಗೇರ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ತುಂಬಿಸುವುದರಿಂದ ಶಾಖ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ರೈಸ್ ಕುಕ್ಕರ್‌ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ!

3. ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆಲ್ಲಾ ಕೊಳಕು ತುಂಬಿರುವ ಹಳೆಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು: ಇದು ಕೇವಲ ಅದನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಹಾಕುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ; ಇದು ಶಾಖದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ.

ಕೆಲವು ಸಲಕರಣೆಗಳ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳು ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಲೇಪಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಕ್ರಮೇಣ ಕೆಸರು ಮತ್ತು ಲಿಂಟ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಶಾಖವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.

● ಸರಿಯಾದ ತಂತ್ರ: ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ; ಸುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಿಂದ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಡಿ.

4. ಕೆಟ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು: "ಕಂಪಿಸುವುದನ್ನು" ನಿಲ್ಲಿಸಿ!

ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಸುತ್ತಿಗೆ ಹೊಗೆಯಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ಪಾದವನ್ನು ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಿ ಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪಾದವನ್ನು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಕೆಲಸವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಸವೆಯಿಸುತ್ತದೆ.

● ಒಂದು ನಿಯಮ: "30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಕಂಪಿಸಿ, 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಿರಿ" ಎಂಬುದು ರಾಶಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಲು, ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

5. ಪರಿಸರ: ಸುಡುವ ಶಾಖ + ಮಧ್ಯಾಹ್ನ = "ಕಂಪನದ ಸುತ್ತಿಗೆ"

ನಿರ್ಮಾಣ ಪರಿಸರದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬೇಡಿ. ಸುಡುವ ಸೂರ್ಯ, ತೀವ್ರವಾದ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದ ಅರೆ-ಆವರಣ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆವೃತವಾದ ಪರಿಸರಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ತ್ವರಿತ ನೂಡಲ್ ಸೂಪ್‌ನಂತೆ ಶಾಖವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಡಕೆಯ ಮೇಲೆ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಹಾಕಿದಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ.

● ಸಲಹೆ: ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ದಿನದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಕೆಲಸವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

✅ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ “ಐದು ತುಂಡುಗಳ ಸೆಟ್”

ಸಾರಾಂಶ: ನಿಮ್ಮ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ "ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್" ಆಗಲು ಬಿಡಬೇಡಿ.

ಬೇಸಿಗೆಯು ಬಿಗಿಯಾದ ಗಡುವುಗಳು, ಭಾರವಾದ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಲಿಕೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಉಪಕರಣಗಳು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಕಂಪಿಸುವ ಸುತ್ತಿಗೆಗಳು ಭಾರವಾದ ಉಪಕರಣಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ನಿಖರ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ದಿನವಿಡೀ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದರೆ, ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಆಶ್ಚರ್ಯ!

ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವುದರಿಂದ ಅದು ರಾಶಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ, ಸರಾಗವಾಗಿ ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೋಪೋದ್ರೇಕಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.