ექსკავატორის ოთხი ბორბლის სწორი გამოყენება და მოვლა

ოთხბორბლიანი ღვედი შედგება იმისგან, რასაც ჩვენ ხშირად საყრდენ ბორბალს, საყრდენ კბილანას, სახელმძღვანელო ბორბალს, მამოძრავებელ ბორბალს და მცოცავ კონსტრუქციას ვუწოდებთ. ექსკავატორის ნორმალური მუშაობისთვის აუცილებელი კომპონენტების სახით, ისინი დაკავშირებულია ექსკავატორის სამუშაო და სიარულის მახასიათებლებთან.
გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მუშაობის შემდეგ, ეს კომპონენტები გარკვეულწილად ცვდება. თუმცა, თუ ექსკავატორები ყოველდღიურ მოვლა-პატრონობას რამდენიმე წუთს დაუთმობენ, მათ მომავალში შეუძლიათ თავიდან აიცილონ „ექსკავატორის ფეხებზე სერიოზული ქირურგიული ჩარევა“. მაშ, რამდენად კარგად იცით ოთხბორბლიანი ზონის მოვლა-პატრონობის უსაფრთხოების ზომების შესახებ?

ყოველდღიური მუშაობისას ეცადეთ, ლილვაკები დიდი ხნის განმავლობაში არ იყოს ტალახიან წყალში. თუ ამის თავიდან აცილება შეუძლებელია, სამუშაოს დასრულების შემდეგ, შესაძლებელია ცალმხრივი საფეხმავლო ბილიკის დამაგრება და სიარულის ძრავის ჩართვა ზედაპირზე არსებული ჭუჭყის, ხრეშის და სხვა ნარჩენების მოსაშორებლად.
ყოველდღიური სამუშაოების შემდეგ, ლილვაკები მაქსიმალურად მშრალად შეინახეთ, განსაკუთრებით ზამთრის სამუშაოების დროს. რადგან ლილვსა და ლილვს შორის მცურავი დალუქვაა, ღამით წყლის გაყინვა დააკაწრავს დალუქვას, რაც ზეთის გაჟონვას გამოიწვევს. შემოდგომა დადგა და ტემპერატურა დღითიდღე ცივდება. მინდა შევახსენო ყველა მეგობარს, ვინც თხრის, განსაკუთრებული ყურადღება გამოიჩინოს.

აუცილებელია ყოველდღიურად სუფთად შეინახოთ საყრდენი ღერძის გარშემო არსებული პლატფორმა და არ დაუშვათ, რომ ტალახისა და ხრეშის ჭარბმა დაგროვებამ ხელი შეუშალოს საყრდენი ღერძის ბრუნვას. თუ აღმოჩნდება, რომ მას არ შეუძლია ბრუნვა, ის დაუყოვნებლივ უნდა გაჩერდეს გასაწმენდად.
თუ საყრდენი კბილანას გამოყენებას გააგრძელებთ, როდესაც ის ვერ ბრუნავს, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ბორბლის კორპუსის ექსცენტრული ცვეთა და ჯაჭვის რელსის რგოლების ცვეთა.

ის, როგორც წესი, შედგება წამყვანი ბორბლისგან, დამჭიმავი ზამბარისა და დამჭიმავი ცილინდრისგან. მისი მთავარი ფუნქციაა მცოცავი ლიანდაგის სწორად ბრუნვაში წარმართვა, მისი გადახვევის თავიდან აცილება, ლიანდაგის ლიანდაგიდან გადავარდნა და ლიანდაგის სიმჭიდროვის რეგულირება. ამავდროულად, დამჭიმავი ზამბარა ასევე შთანთქავს გზის საფარით გამოწვეულ დარტყმას ექსკავატორის მუშაობის დროს, რითაც ამცირებს ცვეთას და ახანგრძლივებს მომსახურების ვადას.

გარდა ამისა, ექსკავატორის ექსპლუატაციისა და სიარულის დროს, წინა ლიანდაგზე უნდა იყოს გამკაცრებული წამყვანი ბორბალი, რამაც ასევე შეიძლება შეამციროს ჯაჭვის რელსის არანორმალური ცვეთა.

ვინაიდან წამყვანი ბორბალი პირდაპირ სასიარულო ჩარჩოზეა დამაგრებული და დამონტაჟებული, მას არ შეუძლია ვიბრაციისა და დარტყმის შთანთქმა დაჭიმვის ზამბარის მსგავსად. ამიტომ, ექსკავატორის მოძრაობისას, წამყვანი ბორბლები რაც შეიძლება უკან უნდა განთავსდეს, რათა თავიდან იქნას აცილებული წამყვანი რგოლის მექანიზმისა და ჯაჭვის რელსის არანორმალური ცვეთა, რაც გავლენას მოახდენს ექსკავატორის ნორმალურ გამოყენებაზე.
მოძრავი ძრავისა და რედუქტორის შეკრება მჭიდროდ არის დაკავშირებული წამყვანი ბორბლებთან და მიმდებარე სივრცეში გარკვეული რაოდენობით ტალახი და ხრეში იქნება. ისინი რეგულარულად უნდა შემოწმდეს და გაიწმინდოს ძირითადი ნაწილების ცვეთისა და კოროზიის შესამცირებლად.
გარდა ამისა, მაღაროელებმა რეგულარულად უნდა შეამოწმონ „ოთხი ბორბლისა და ერთი ღვედის“ ცვეთის ხარისხი და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალონ ისინი.

ლიანდაგის კონსტრუქცია ძირითადად შედგება ლიანდაგის ფეხსაცმლისა და ჯაჭვური რელსების რგოლებისგან. სხვადასხვა სამუშაო პირობები იწვევს ლიანდაგის სხვადასხვა ხარისხის ცვეთას, რომელთა შორის ლიანდაგის ფეხსაცმლის ცვეთა ყველაზე სერიოზულია სამთო ოპერაციების დროს.

ყოველდღიური მუშაობის დროს აუცილებელია ლიანდაგის შეკრების რეგულარული შემოწმება ცვეთისა და დაზიანების ხარისხის უზრუნველსაყოფად, რათა დარწმუნდეთ, რომ ლიანდაგის საყრდენები, ჯაჭვის ლიანდაგის რგოლები და წამყვანი კბილები კარგ მდგომარეობაშია, ასევე ლიანდაგზე ტალახის, ქვების და სხვა ნარჩენების დროულად გაწმენდა, რათა თავიდან აიცილოთ ექსკავატორის მოძრაობა ან მოძრაობა სატრანსპორტო საშუალებაზე. ამან შეიძლება გამოიწვიოს სხვა კომპონენტების დაზიანება.