Industri teknik sedang lesu, dan mendapatkan pekerjaan tidaklah mudah. Demi memenuhi tenggat waktu, konstruksi di musim dingin seringkali menjadi masalah. Untuk memastikan pengoperasian normal mesin pemancang tiang pancang di musim dingin yang ekstrem, menjaga mesin pemancang tiang pancang Anda dalam kondisi kerja terbaik, dan memberikan jaminan yang andal dan kuat untuk perkembangan konstruksi teknik yang normal, sangat penting untuk melakukan pekerjaan berikut dengan baik. Hari ini, Juxiang akan memberikan tips perawatan di musim dingin!
1. Periksa pelumasnya
Pemancang tiang pancang harus memilih pelumas yang sesuai untuk pemancang tiang pancang Anda berdasarkan suhu di daerah Anda, dikombinasikan dengan titik beku dan viskositas pelumas itu sendiri. Terutama pelumas pada kotak getar, komponen inti dari palu tiang pancang, harus lebih berhati-hati. Jangkauan konstruksi pemancang tiang pancang sangat luas, dari timur laut hingga Hainan bulan ini, dan dari Shandong hingga Xinjiang bulan depan. Disarankan untuk mengganti pelumas yang digunakan di daerah bersuhu tinggi tepat waktu setelah tiba di daerah bersuhu rendah. Ketika suhu rendah, terutama di musim dingin, viskositas pelumas sebaiknya lebih rendah. Dalam keadaan normal, semakin rendah suhu lingkungan, semakin kental pelumasnya, semakin besar viskositasnya, semakin lemah fluiditasnya, dan efek pelumasannya pun akan melemah. Selain itu, tidak disarankan untuk mencampur pelumas dari berbagai merek. Aditif dalam oli pelumas dari berbagai produsen umumnya berbeda. Jika dicampur secara sembarangan, oli dapat mengalami penurunan kualitas hingga tingkat yang berbeda-beda, yang memengaruhi efek pelumasan akhir. Saya peringatkan Anda, jangan menghemat uang oli tiga ratus atau dua ratus yuan. Pemancang tiang pancang tidak akan dilumasi dengan baik, dan kerugiannya setidaknya 10.000 yuan, yang tidak sebanding dengan kerugiannya.
2. Antibeku perlu diganti
Dalam kebanyakan kasus, lingkungan kerja pemancang tiang relatif keras. Ketika musim dingin tiba, terutama di wilayah utara, ketika suhu sekitar di bawah nol, antibeku asli harus diganti. Seringkali, seseorang menggunakan air yang tidak diolah sebagai pendingin pemancang tiang. Cara menghemat uang dan "melakukan hal buruk" ini sebaiknya tidak diulangi. Ketika pemancang tiang meninggalkan pabrik, produsen akan memberikan rekomendasi yang jelas tentang siklus penggantian antibeku. Berdasarkan pengalaman bertahun-tahun, antibeku harus diganti setidaknya setahun sekali. Penggantian yang sering dapat memainkan peran penting dalam antibeku, jika tidak, hanya akan berdampak buruk dan merusak mesin. Di pasaran, sebagian besar sistem pendingin peralatan konstruksi akan mengalami penumpukan kerak atau karat setelah penggunaan jangka panjang. Akumulasi ini sangat memengaruhi fungsi pembuangan panas sistem pendingin pemancang tiang, jadi saat mengganti antibeku pemancang tiang, sebaiknya bersihkan tangki antibeku. Cukup sikat dan semuanya akan selesai dalam waktu setengah jam. Seperti halnya oli pelumas, ingatlah untuk tidak mencampur antibeku dengan standar atau merek yang berbeda, seperti halnya kita biasa mengganti antibeku mobil sendiri.
3. Perhatikan grade solarnya
Mesin diesel yang dilengkapi dengan pemancang tiang sama dengan ekskavator. Berbagai tingkatan diesel harus ditambahkan secara terarah pada musim yang berbeda, suhu yang berbeda, dan wilayah yang berbeda. Jika Anda tidak memperhatikan tingkatan diesel, sistem bahan bakar mesin akan menjadi lilin dan sirkuit oli akan tersumbat paling tidak, dan mesin akan berhenti bekerja dan berproduksi paling buruk, dan kerugiannya akan terlihat oleh mata telanjang. Menurut standar bahan bakar diesel negara kita, diesel 5# umumnya dapat digunakan di area di atas 8°C; diesel 0# umumnya dapat digunakan pada suhu sekitar antara 8°C dan 4°C; diesel -10# cocok untuk digunakan pada suhu sekitar antara 4°C dan -5°C; diesel -20# direkomendasikan untuk digunakan pada suhu sekitar antara -5°C dan -14°C; diesel -35# direkomendasikan untuk digunakan pada suhu sekitar antara -14°C dan -29°C; Diesel -50# direkomendasikan untuk digunakan pada suhu sekitar antara -29°C dan -44°C atau bahkan lebih rendah (namun, tidak diperlukan konstruksi pada suhu yang lebih rendah).
4. Pemanasan awal diperlukan
Bahasa Indonesia: Pengaktifan pertama pemancang tiang pancang di musim dingin tidak boleh melebihi 8 detik setiap kali. Jika Anda tidak dapat menyalakannya dengan sukses sekaligus, Anda dapat mencoba menyalakannya lagi setelah 1 menit. Setelah pemancang tiang pancang berhasil dinyalakan, yang terbaik adalah membiarkan mobil di tempat selama 5-10 menit. Tujuan melakukan ini adalah pertama-tama untuk mengisi daya baterai, dan kemudian untuk meningkatkan suhu air di dalam mobil dan tekanan udara menjadi 0,4Mpa. Setelah semua indikator tercapai, Anda dapat menyalakan pemancang tiang untuk masuk ke mobil atau bekerja. Langkah-langkah pemanasan di atas setara dengan pemanasan sebelum berenang di musim dingin. Anda dapat berenang lebih baik dengan bergerak sebelum masuk ke air. Ketika suhu lingkungan konstruksi mendekati nol atau bahkan di bawahnya, disarankan untuk memanaskan air terlebih dahulu hingga lebih dari 30 derajat sebelum menyalakan pemancang tiang pancang. Selain itu, disarankan agar mesin diesel terisi penuh ketika suhu air lebih tinggi dari 55℃ dan suhu oli tidak lebih rendah dari 45℃. Suhu selama pengoperasian tidak boleh melebihi 100℃. Suhu badan palu tiang melebihi 120℃, yang dianggap suhu tinggi.
5. Bagian kelistrikan perlu diperbaiki
Kesulitan menyalakan mesin pemancang tiang pancang lama sering terjadi di musim dingin, dan komponen kelistrikannya sudah tua dan tidak tahan beku. Selama perawatan musiman, pemeriksaan dan penggantian sirkuit dan komponen kelistrikan yang menua merupakan langkah penting untuk mengurangi kesulitan menyalakan, termasuk pemeriksaan dan perawatan baterai. Peralatan udara hangat sangat penting untuk pekerjaan luar ruangan di musim dingin, sehingga kondisi kerja peralatan udara hangat harus diperiksa dan diperbaiki. Jika Anda tidak memiliki proyek apa pun untuk sementara waktu dan mesin pemancang tiang pancang tidak digunakan dalam waktu lama, disarankan untuk menyalakan mesin setiap setengah bulan sekali dan menjalankannya selama lebih dari 10 menit untuk memulihkan baterai dan komponen kelistrikan lainnya. Jika Anda tidak memiliki proyek apa pun untuk waktu yang lama atau bahkan lebih dari 2 bulan, disarankan untuk melepaskan kutub negatif baterai mesin pemancang tiang pancang. Jika kondisi memungkinkan, Anda dapat melepas baterai dan menyimpannya secara terpisah (perawatan wajib dilakukan, dan anti-pencurian tidak boleh dilupakan).
6. tiga kebocoran harus diperiksa
Dibandingkan dengan mesin konstruksi lainnya, mesin pemancang tiang pancang memiliki pipa hidrolik yang sangat banyak dan panjang, serta konektor yang tak terhitung jumlahnya. Ketika lingkungan dan suhu kerjanya berubah, pipa dan konektor yang begitu banyak dan panjang tidak dapat menghindari pemuaian dan penyusutan termal. Segel oli, gas, dan air mesin pemancang tiang pancang, terutama cincin-O, rentan terhadap kerusakan dan masalah lainnya. Ketika mesin pemancang tiang pancang besi tua bekerja di musim dingin, mesin pemancang tiang pancang seringkali mengalami kebocoran oli, gas, dan air. Oleh karena itu, suhu terus turun di musim dingin. Sebagai pengemudi atau pengemudi mesin pemancang tiang pancang, penting untuk sering turun dari mesin untuk memeriksa tiga bahaya kebocoran agar dapat mencegahnya.
Pemancang tiang pancang yang baik bergantung pada penggunaan tiga titik dan perawatan tujuh titik. Dibandingkan dengan musim lainnya, musim dingin memiliki suhu rendah dan lingkungan yang lebih keras, yang merupakan ujian besar bagi pemancang tiang dengan struktur yang kompleks. Musim dingin juga merupakan musim sepi bagi industri teknik, dan peralatan sering kali tidak digunakan. Tukang besi tua yang merawat pemancang tiang mungkin mengerti bahwa ketika peralatan selalu digunakan, masalahnya mungkin mudah ditemukan, tetapi mereka takut peralatan tersebut akan tidak digunakan dan beberapa masalah akan mudah disembunyikan, terutama di musim dingin. Terakhir, ketika cuaca dingin dan tanah licin, tukang besi tua yang masih sibuk di lokasi konstruksi, pemancangan tiang pancang adalah pekerjaan teknis dan industri berisiko tinggi. Saat menggunakan pemancang tiang pancang dengan baik, Anda harus memperhatikan keselamatan konstruksi! Keselamatan adalah kekayaan terbesar, bukan? !
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
Waktu posting: 16-Des-2024