U infrastrukturnoj industriji, izbor zabijača pilota izravno utječe na učinkovitost gradnje i kontrolu troškova. Suočeni s dva glavna načina nabave na tržištu - originalnom kupnjom strojeva i rješenjima za samostalnu modifikaciju, skupine kupaca različitih veličina i različitih potreba igraju različite putove donošenja odluka. Trenutna situacija naglog pada profita u cijeloj industriji postavila je strogi i pažljivi izazov za proračun tvrtkama i vlasnicima koji upravljaju zabijačima pilota. Operacije temeljenja pilota zapravo imaju isti put upravljanja kao i prethodne operacije zemljanih radova bagerom. To nije ništa više od operativne igre između omjera ulaznih i izlaznih troškova opreme i stvarnih operativnih dugova i predujmova. Potrošnja jedne osobe je prihod druge osobe. Ovdje su vlasnik i građevinska strana cjeloviti proces upravljanja potrošačkim dugovima i potraživanjima pružatelja usluga. (To jest, koliko će trajati predujam, koliko će dugo biti razdoblje oporavka i koji je konačni udio povrata) Ukupni put odabira može se podijeliti na sljedeće putove odabira.
I. Karta potražnje grupe kupaca
1. Velike građevinske grupe: stabilna nabava
○ Tipične značajke: poduzimanje ključnih nacionalnih projekata poput podzemnih željeznica i mostova, s jednim projektnim ciklusom duljim od 2 godine
○ Osnovni zahtjevi: stabilnost opreme > osjetljivost na troškove, potreba za usklađivanjem s BIM sustavom upravljanja gradnjom
○ Tendencija odabira: 95% bira originalni cijeli stroj
○ Logika odlučivanja:
➤ Jamstvo na cijeli stroj pokriva ključne komponente poput hidrauličkog sustava i upravljačkog sustava (obično 3 godine/6000 sati)
➤ Plan financiranja može podijeliti pritisak nabave opreme od 2 do 5 milijuna
➤ Proizvođači osiguravaju tehničke timove na licu mjesta (kao što je servisni model „Lighthouse Factory“ tvrtke Sany Heavy Industry)
2. Mali i srednji izvođači radova: fleksibilna konfiguracija
○ Tipične značajke: godišnji obujam gradnje > 500 sati, stopa iskorištenosti opreme od oko 60%
○ Ključni zahtjevi: stopa obrta kapitala > apsolutna učinkovitost, potreba za brzom transformacijom u svim projektima
○ Tendencija odabira: 70% koristi neovisnu modifikaciju
○ Tipični scenariji:
➤ Za ugradnju hidrauličkog čekića Juxiang S650 koristite postojeći bager (npr. Doosan 500 iz 2018.)
➤ Kupite bagere putem regionalnog tržišta rabljene robe (cijena je oko 500.000-590.000 juana)
➤ Oslanjajte se na lokalne servisne stanice ili tvornice za proizvodnju čekića kako biste dovršili nadogradnju elektroenergetskog sustava (trošak transformacije iznosi oko 200.000-270.000 juana)
3. Pojedinačni inženjerski timovi: nabava usmjerena na preživljavanje
○ Tipične karakteristike: poduzimanje malih i srednjih projekata poput podugovaranja s tri jamstva, s godišnjim operativnim volumenom manjim od 500 sati
○ Osnovni zahtjevi: minimiziranje početnih ulaganja i toleriranje povremenih kvarova opreme
○ Tendencija odabira: 100% bira rabljenu modifikaciju
○ Strategija kontrole troškova:
➤ Kupnja rabljenih bagera proizvedenih prije 2019. (uzimajući 30 tona kao primjer, cijena transakcije kreće se od 180.000 do 330.000 juana)
➤ Koristite domaće čekiće (tržišna cijena 100.000-140.000 juana)
➤ Samostalna montaža i otklanjanje pogrešaka s proizvođačima čekića;
II. Matrica tehno-ekonomske usporedbe
III. Stablo odlučivanja: Tri koraka za pronalaženje najboljeg rješenja
Korak 1: Dijagnoza likvidnosti
Ako je iznos financiranja > ciklus plaćanja projekta → dati prioritet originalnom stroju
Ako trebate zadržati više od 50% novčanog toka → odaberite plan modifikacije
Korak 2: Procjena tehničkih sposobnosti
Vlastiti tim tehničara ≥ 3 osobe/oprema → može izvršiti modifikaciju i otklanjanje pogrešaka
Oslanjajte se na vanjske tehničke usluge → Preporučuje se odabir originalnog rješenja
Korak 3: Usklađivanje scenarija gradnje
Kontinuirani visokointenzivni rad (kao što je inženjering temelja pilota) → Mora biti originalni stroj
Povremeni fleksibilni rad (npr. polaganje cjevovoda) → Pogodno za modificiranu opremu
IV. Analiza prednosti i nedostataka
1. Prednost jamstva originalne tvorničke kupnje je očita, ukupna cijena je visoka, investicijski trošak je velik i nema potrebe brinuti se o niskoj učinkovitosti konstrukcije uzrokovanoj performansama cijelog stroja;
2. Konfiguracija neovisne rute modifikacije je fleksibilna, a preostala vrijednost rabljenih bagera je niska. Zbog različitih tehnologija tvornica modifikacije, nabavna cijena rabljenih bagera nije transparentna i sklona je pojavi sveobuhvatnih problema, što zahtijeva snažne mogućnosti rješavanja kvarova;
V. Izgledi za trendove u industriji
Razvojem IoT tehnologije opreme, originalna rješenja poboljšavaju svoju konkurentnost putem digitalnih usluga. Tržište modifikacija pokazuje trend profesionalne podjele rada.
Zaključak
Ne postoji apsolutna prednost ili nedostatak u izboru, samo precizna prilagodba. Velika centralna poduzeća grade tehničke barijere putem originalne opreme, a pojedinačni praktičari postižu proboje u preživljavanju uz pomoć modifikacijskih rješenja. Ovo je živopisan prikaz raznolike ekologije kineskog tržišta infrastrukture. Donositelji odluka moraju pronaći vlastito optimalno rješenje u trodimenzionalnom koordinatnom sustavu kapitalne poluge, tehničkih rezervi i poslovnih karakteristika.
Ako imate bilo kakvih nedoumica ili plana za projekt pilotiranja, možemo vam pomoći da ponudimo rješenja i osiguramo opremu.
contact Wendy : wendy@jxhammer.com +86 183 53581176
Vrijeme objave: 21. ožujka 2025.