Níl ach mí amháin fágtha go dtí Seachtain Órga Dheireadh Fómhair (tar éis na laethanta saoire, tosóidh an séasúr lasmuigh go hoifigiúil), agus tá fionraí na gcuideachtaí loingseoireachta i bhfad rómhall. Scaoil MSC an chéad urchar chun eitiltí a chur ar fionraí. Ar an 30ú, dúirt MSC, mar gheall ar an éileamh lag, go gcuirfidh siad a lúb Swan Áise-Tuaisceart na hEorpa, atá á oibriú go neamhspleách, ar fionraí ar feadh sé seachtaine as a chéile ón 37ú seachtain go dtí an 42ú seachtain ag tosú i lár Dheireadh Fómhair. Ag an am céanna, cuirfear trí thuras ar sheirbhís Dragon Áise-Meánmhara (seirbhís Dragon Áise-Meánmhara) sa 39ú, 40ú agus 41ú seachtain ar ceal as a chéile.
Thuar Drewry le déanaí, i bhfianaise sheachadadh leanúnach acmhainne soithí nua agus an tséasúir bhuaic lag, go bhféadfadh iompróirí aigéin straitéisí fionraí níos déine a chur i bhfeidhm chun cosc a chur ar thuilleadh laghduithe i rátaí lastais, rud a d’fhéadfadh a bheith ina chúis le cealú sealadach ar thurais ag loingseoirí/BCOanna. An tseachtain seo caite, d’fhógair MSC pleananna chun a sceideal Swan a rothlú, lena n-áirítear glaoch breise ag Felixstowe i dtuaisceart na hEorpa, ach chuir sé roinnt rothlaithe calafoirt san Áise ar ceal freisin. Imeoidh turas coigeartaithe sheachtain 36 den sheirbhís Swan ó Ningbo, an tSín ar an 7 Meán Fómhair leis an “MSC Mirella” 4931TEU. Athsheoladh Swan Loop i mí an Mheithimh i mbliana mar sheirbhís ar leithligh ón gcomhghuaillíocht 2M. Mar sin féin, tá MSC ag streachailt leis an acmhainn bhreise a chosaint agus laghdaigh siad méid na long a imscaradh ó thart ar 15,000 TEU go huasmhéid de 6,700 TEU.
Dúirt an comhlacht comhairleoireachta Alphaliner: “Chuir an t-éileamh lag ar lastas i mí Iúil agus Lúnasa iallach ar MSC soithí níos lú a imscaradh agus turais a chealú. Cuireadh na trí thuras dheireanacha den mhí, an “MSC Deila” 14,036 TEU, ar ceal, agus ath-imscaradh an long an tseachtain seo ar chiorcad New Falcon idir an Oirthir agus an Meánoirthear.” B’fhéidir gur iontaí fós é, i bhfianaise athléimneacht an tionscail go dtí seo, gur chinn MSC trí sheoladh as a chéile a chealú ar a chiorcad neamhspleách Dragon san Áise-Meánmhara mar gheall ar an éileamh lag. Tar éis seachtainí d’áirithintí níos láidre a chruthú agus rátaí spota níos airde dá bharr ar an mbealach idir an Áise agus Tuaisceart na hEorpa, is cosúil go bhfuil tionchar diúltach ag an tiomantas maidir le hacmhainn bhreise ar an mbealach. Go deimhin, dúirt an tráchtaireacht is déanaí ó Innéacs Lastais Coimeádán Ningbo (NCFI) go “leanann bealaí Thuaisceart na hEorpa agus na Meánmhara orthu ag gearradh praghsanna chun níos mó áirithintí a bhuachan”, rud a fhágann go dtiteann rátaí spota ar an dá bhealach seo.
Idir an dá linn, creideann an comhlacht comhairliúcháin Sea-Intelligence go bhfuil línte loingseoireachta rómhall chun acmhainn a choigeartú roimh laethanta saoire Lá Náisiúnta na Síne. Dúirt an POF Alan Murphy: “Níl ach cúig seachtaine go dtí an tSeachtain Órga, agus más mian le cuideachtaí loingseoireachta tuilleadh fionraí a fhógairt, níl mórán ama fágtha.” De réir sonraí Sea-Intelligence, agus an bealach tras-Aigéan Ciúin á thógáil mar shampla, níl ach 3% anois sna laghduithe iomlána acmhainne ar lánaí trádála le linn na Seachtaine Órga (an tSeachtain Órga móide na trí seachtaine seo chugainn, i gcomparáid le meán de 10% idir 2017 agus 2019. Dúirt Murphy: “Ina theannta sin, leis an éileamh lag sa séasúr buaic, is féidir a áiteamh go gcaithfidh na turais bána a theastaíonn chun rátaí margaidh a choinneáil cobhsaí leibhéil 2017 go 2019 a shárú, rud a thabharfaidh straitéis briseadh amach d’iompróirí i mí Dheireadh Fómhair. Cuirfidh sé seo tuilleadh brú.”
Am an phoist: Meán Fómhair-04-2023