Teräsponttipaalujen rakentaminen ei ole niin yksinkertaista kuin luulet. Jos haluat hyviä rakennustuloksia, yksityiskohdat ovat välttämättömiä.
1. Yleiset vaatimukset
1. Teräsponttien sijainnin on täytettävä suunnitteluvaatimukset kaivantoperustuksen maanrakennuksen helpottamiseksi eli muotin tuennalle ja poistolle on oltava tilaa perustuksen näkyvimmän reunan ulkopuolella.
2. Perustuskaivannon teräsponttipaalujen tukitason asettelun muodon tulee olla mahdollisimman suora ja siisti, ja epäsäännöllisiä kulmia tulee välttää standardinmukaisten teräsponttipaalujen käytön ja tuenta-asennuksen helpottamiseksi. Ympäröivät mitat tulee yhdistää mahdollisimman hyvin levymoduuliin.
3. Koko perustusten rakennusvaiheen aikana, rakennustöiden, kuten kaivamisen, nostamisen, terästankojen vahvistamisen ja betonivalujen, aikana on ehdottomasti kielletty törmääminen tukiin, tukien mielivaltainen purkaminen, tukien mielivaltainen leikkaaminen tai hitsaaminen, eikä raskaiden laitteiden sijoittaminen tukien päälle.
2. Tukilinjan mittaus
Perustuskuopan ja ojan kaivannon poikkileikkausleveysvaatimusten mukaisesti teräspontin lyöntikohta mitataan ja vapautetaan, ja teräspontin lyöntikohta merkitään valkoisella kalkilla.
3. Teräspontin sisäänkäynti- ja varastointialue
Järjestä teräsponttien asennusaika rakennussuunnitelman tai työmaaolosuhteiden mukaisesti varmistaaksesi, että teräsponttien rakentaminen täyttää aikatauluvaatimukset. Teräsponttien pinoamispaikat on hajautettu tukilinjoille rakennusvaatimusten ja työmaaolosuhteiden mukaisesti, jotta vältetään keskitetty pinoaminen yhteen, joka voi aiheuttaa toissijaisia vaurioita.
4. Teräspontin rakennusjärjestys
Sijoittaminen ja suunnittelu – ojien kaivaminen – ohjauspalkkien asennus – teräsponttipaalujen lyönti – ohjauspalkkien purkaminen – orrien ja tukien rakentaminen – maankaivuu – perustusten rakentaminen (voimansiirtohihna) – tukien poistaminen – kellarin päärakenteen rakentaminen – maantäyttö – teräsponttipaalujen poistaminen – rakojen käsittely teräsponttipaalujen irrotuksen jälkeen
5. Teräsponttien tarkastus, nosto ja pinoaminen
1. Teräsponttien tarkastus
Teräsponttipaaluille tehdään yleensä materiaalitarkastuksia ja ulkonäkötarkastuksia, jotta voidaan korjata puutteelliset ponttipaalut ja vähentää paalutusprosessin vaikeuksia.
(1) Ulkonäkötarkastus: mukaan lukien pintavirheet, pituus, leveys, paksuus, päätysuorakulmioiden suhde, suoruus ja lukon muoto jne. Huomautus:
a. Teräsponttien lyöntiin vaikuttavat hitsausosat on katkaistava;
b. Leikatut reiät ja leikkausvirheet tulee vahvistaa;
c. Jos teräsponttipaalu on pahasti syöpynyt, sen todellinen poikkileikkauspaksuus on mitattava. Periaatteessa kaikkien teräsponttien ulkonäkö on tarkastettava.
(2) Materiaalitarkastus: Suorita kattava teräslevypaalun perusmateriaalin kemiallisen koostumuksen ja mekaanisten ominaisuuksien tarkastus. Sisältää teräksen kemiallisen koostumuksen analyysin, komponenttien veto- ja taivutuskokeet, lukituslujuuskokeet ja venymäkokeet jne. Jokaiselle teräslevypaalun eritelmälle on tehtävä vähintään yksi veto- ja taivutuskoe: jokaiselle 20–50 tonnia painavalle teräslevypaalulle on tehtävä kaksi näytekoetta.
2. Teräspaalujen nosto
Teräsponttipaalujen lastaamiseen ja purkamiseen tulisi käyttää kaksipistenostoa. Nostettaessa kerrallaan nostettavien teräsponttipaalujen lukumäärän ei tulisi olla liian suuri, ja lukon suojaamiseen on kiinnitettävä huomiota vaurioiden välttämiseksi. Nostomenetelmiin kuuluvat nippunosto ja yksittäisnosto. Nippunostossa käytetään yleensä teräsköysiä, kun taas yksittäisnostossa käytetään usein erityisiä levittimiä.
3. Teräsponttien pinoaminen
Teräsponttien pinoamispaikan tulee olla tasainen ja tukeva alusta, joka ei aiheuta suuria painumia ja muodonmuutoksia paineen vuoksi, ja sen tulee olla helppo kuljettaa paalutuksen rakennustyömaalle. Pinoamisessa on otettava huomioon:
(1) Pinoamisen järjestys, sijainti, suunta ja tasoasettelu on otettava huomioon tulevassa rakentamisessa;
(2) Teräsponttipaalut pinotaan erikseen mallin, erittelyn ja pituuden mukaan, ja pinoamispaikalle asetetaan kyltit;
(3) Teräspontit tulee pinota kerroksittain, eikä paalujen lukumäärä kerroksessa saa yleensä ylittää viittä. Kerrosten väliin tulee sijoittaa ratapölkyt. Ratapölkkyjen välinen etäisyys on yleensä 3–4 m, ja ratapölkkyjen ylä- ja alakerroksen tulee olla samalla pystysuoralla linjalla. Pinoamisen kokonaiskorkeus ei saa ylittää 2 m.
6. Ohjauskehyksen asennus
Teräsponttipaalujen rakentamisessa on paaluakselin oikean asennon ja paalujen pystysuoruuden varmistamiseksi, paalujen lyöntitarkkuuden hallitsemiseksi, ponttipaalun nurjahduksen ja muodonmuutoksen estämiseksi sekä paalujen tunkeutumiskyvyn parantamiseksi yleensä tarpeen asentaa tietty jäykkyys ja vahva ohjauskehys, jota kutsutaan myös "rakennusorreksi".
Ohjauskehys on yksikerroksinen ja kaksipuolinen, ja se koostuu yleensä ohjauspalkeista ja orrista. Orsipaalujen välinen etäisyys on yleensä 2,5–3,5 m. Kaksipuolisten aitojen välinen etäisyys ei saa olla liian suuri. Se on yleensä hieman suurempi kuin levyseinän paksuus. Paksuus on 8–15 mm. Ohjauskehystä asennettaessa on kiinnitettävä huomiota seuraaviin seikkoihin:
(1) Käytä teodoliittia ja vatupassia ohjauspalkin asentoon.
(2) Ohjauspalkin korkeuden on oltava sopiva, mikä edistää teräslevypaalujen rakennekorkeuden hallintaa ja rakentamisen tehokkuuden parantamista.
(3) Ohjauspalkki ei saa upota tai muuttaa muotoaan, kun teräsponttipaaluja isketään syvemmälle.
(4) Ohjauspalkin sijainnin tulee olla mahdollisimman pystysuora eikä se saa törmätä teräsponttipaaluihin.
7. Teräspontin lyönti
Teräsponttien rakentaminen liittyy rakentamisen vesitiiviyteen ja turvallisuuteen, ja se on yksi kriittisimmistä prosesseista tämän projektin rakentamisessa. Rakentamisen aikana on kiinnitettävä huomiota seuraaviin rakennusvaatimuksiin:
(1) Teräsponttipaalut lyödään tela-alustaisella kaivinkoneella. Ennen lyömistä on tunnettava maanalaisten putkistojen ja rakenteiden olosuhteet ja määritettävä huolellisesti tukipaalujen tarkka keskilinja.
(2) Ennen paalutustyötä tarkastetaan teräspontit yksi kerrallaan ja poistetaan ruostuneet ja pahasti epämuodostuneet teräspontit liitoskohdista. Niitä saa käyttää vasta korjauksen ja integroinnin jälkeen. Korjausten jälkeenkin kelpaamattomien ponttien käyttö on kielletty.
(3) Ennen paalutustyötä teräsponttipaalun lukkoon voidaan levittää rasvaa, jotta teräsponttipaalun iskeminen ja irrottaminen on helpompaa.
(4) Teräsponttipaalujen lyönnin aikana jokaisen paalun kaltevuutta seurataan mittauksen ohella. Jos taipuma on liian suuri eikä sitä voida säätää vetämällä, paalu on vedettävä ulos ja lyötävä uudelleen.
(5) Kiinnitä tiiviisti ja varmista, että maanpinnan syvyys on kaivamisen jälkeen vähintään 2 metriä, jotta teräsponttipaalut voidaan sulkea sujuvasti; erityisesti tarkastuskaivon neljässä kulmassa tulisi käyttää kulmaponttipaaluja. Jos tällaisia teräspontteja ei ole, käytä vanhoja renkaita tai lahoja teräsponttipaaluja. Aputoimenpiteet, kuten saumojen tulppaus, on tiivistettävä asianmukaisesti, jotta estetään vesivuotojen aiheuttama sedimentin putoaminen ja maan sortuminen.
(6) Tarkkaile teräsponttipaalujen muutoksia perustuskaivannon kaivamisen aikana. Jos kaatumista tai nousua havaitaan selvästi, lisää välittömästi symmetriset tuet kaatuneisiin tai nousseisiin osiin.
8. Teräsponttien poistaminen
Kun perustuskuoppa on täytetty, teräsponttipaalut on poistettava uudelleenkäyttöä varten. Ennen teräsponttipaalujen poistamista on tutkittava huolellisesti paalujen ulosvetämisen ja maakuopan käsittelyn järjestys ja aika. Muuten paalujen ulosvetämisen tärinä ja liian suuri maamäärä paalussa aiheuttavat maan painumista ja siirtymistä, mikä vahingoittaa rakennettua maanalaista rakennetta ja vaikuttaa lähellä olevien alkuperäisten rakennusten, rakennusten tai maanalaisten putkistojen turvallisuuteen. On erittäin tärkeää pyrkiä vähentämään paalujen maanpoistoa. Tällä hetkellä käytetään pääasiassa vesi- ja hiekkatäyttömenetelmiä.
(1) Paalunvetomenetelmä
Tässä projektissa voidaan käyttää täryvasaraa paalujen ulosvetämiseen: täryvasaran synnyttämää pakotettua tärinää käytetään häiritsemään maaperää ja tuhoamaan teräsponttipaalujen ympärillä olevan maaperän koheesio, jotta paalujen vetovastus voitetaan ja paalut vedetään ulos lisänostovoiman avulla.
(2) Huomioitavaa paaluja vedettäessä
a. Paalujen ulosvedon aloituspiste ja järjestys: Suljettujen teräsponttiseinien paalujen ulosvedon aloituspisteen tulee olla vähintään 5 metrin päässä kulmapaaluista. Paalujen ulosvedon aloituspiste voidaan määrittää paalun upotuksen aikaisen tilanteen mukaan, ja tarvittaessa voidaan käyttää myös hyppymenetelmää. Paalut on parasta vetää ulos päinvastaisessa järjestyksessä kuin ne lyötiin.
b. Tärytys ja täryveto: Paaluja vedettäessä voit ensin käyttää täryvasaraa täryttääksesi levypaalun lukkoa maaperän tarttumisen vähentämiseksi ja sitten vetää paalun ulos täryttäen. Vaikeasti vedettävien levypaalujen ulosvetämiseksi voit ensin käyttää dieselvasaraa täryttääksesi paalua alaspäin 100–300 mm ja sitten vuorotellen täryttää ja vetää paalua ulos täryvasaralla.
c. Nosturia tulee kuormittaa vähitellen täryvasaran aloittamisen myötä. Nostovoima on yleensä hieman pienempi kuin iskunvaimentimen jousen puristusraja.
d. Täryvasaran virtalähde on 1,2–2,0 kertaa itse täryvasaran nimellisteho.
(3) Jos teräsponttia ei voida vetää ulos, voidaan ryhtyä seuraaviin toimenpiteisiin:
a. Lyö sitä uudelleen täryvasaralla voittaaksesi maaperään tarttumisen ja puremien välisen ruosteen aiheuttaman vastuksen;
b. Vedä paalut ulos käänteisessä järjestyksessä kuin ponttiseinän lyönti;
c. Maanpaalun puolella oleva maaperä on tiheämpää. Toisen maanpaalun ajaminen lähelle sitä mahdollistaa alkuperäisen maanpaalun sujuvan vetämisen ulos;
d. Tee urat levypaalun molemmille puolille ja täytä niihin maalietettä vastuksen vähentämiseksi paalua ulos vedettäessä.
(4) Yleisiä ongelmia ja ratkaisuja teräsponttipaalujen rakentamisessa:
a. Kallistus. Tämän ongelman syynä on se, että lyötävän paalun ja viereisen paalun lukitussuun välinen vastus on suuri, kun taas tunkeutumisvastus lyöntisuuntaan on pieni. Käsittelymenetelmiin kuuluvat: instrumenttien käyttö tarkistukseen, hallintaan ja korjaamiseen milloin tahansa rakennusprosessin aikana; teräsköysien käyttö kallistumisen sattuessa. Paalun rungon vetäminen, veto ja lyönti sekä asteittainen korjaus; asianmukaiset varaukset ensin lyötäville ponttipaaluille.
b. Kiertyminen. Tämän ongelman syy: lukko on saranaliitos; ratkaisu on: käytä puristuslevyä lukitsemaan ponttipaalun etummainen lukko paalutussuuntaan; asenna väkipyörän kiinnike teräsponttipaalujen molemmille puolille olevaan rakoon pysäyttääksesi ponttipaalun pyörimisen uppoamisen aikana; täytä molempien ponttipaalujen lukitussalpojen molemmat puolet kiiloilla ja puutapeilla.
c. Yleisesti yhteydessä toisiinsa. Syy: teräsponttipaalu kallistuu ja taipuu, mikä lisää loven kestävyyttä; hoitomenetelmiin kuuluvat: ponttipaalun kallistumisen korjaaminen ajoissa; vierekkäisten lyötyjen paalujen väliaikainen kiinnittäminen kulmaraudan hitsauksella.
Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltdon yksi Kiinan suurimmista kaivinkoneiden lisälaitteiden suunnittelu- ja valmistusyrityksistä. Juxiang Machinerylla on 15 vuoden kokemus paalutuskoneiden valmistuksesta, yli 50 tuotekehitysinsinööriä ja yli 2 000 paalutuslaitesarjaa toimitetaan vuosittain. Se on tehnyt tiivistä yhteistyötä kotimaisten huippuluokan laitevalmistajien, kuten Sanyn, Xugongin ja Liugongin, kanssa ympäri vuoden. Juxiang Machineryn valmistamat paalutuslaitteet ovat erinomaista ammattitaitoa ja erinomaista teknologiaa. Tuotteita on käytetty 18 maassa, ne ovat myyneet hyvin kaikkialla maailmassa ja saaneet yksimielistä kiitosta. Juxiangilla on erinomainen kyky tarjota asiakkaille järjestelmällisiä ja täydellisiä suunnittelulaitteita ja -ratkaisuja. Se on luotettava suunnittelulaitteiden ratkaisupalveluntarjoaja ja toivottaa asiakkaat tervetulleiksi konsultoimaan ja tekemään yhteistyötä.
Julkaisun aika: 29.11.2023