-
Ekskavaator kasutab Juxiang S600 lehtvaia vibrohaamerit
1. Sobib 40–50-tonnistele ekskavaatoritele: Komatsu PC400, Hitachi ZX470, Caterpillar CAT349, Doosan DX420, DX490, Hyundai R480 R520, LiuGong 945E, Volvo EC480, SANY SY500, Shantui SE470LC, XCMG XE490D
2. Parkeri mootori ja SKF-laagriga.
3. Pakub stabiilset ja võimsat vibratsioonilööki kuni 600 kN. Pillimiskiirus on koguni 9 m/s.
4.Valamise peamine klamber, tugev ja vastupidav -
Ekskavaator kasutab Juxiang S500 lehtvaia vibrohaamerit
1. Sobib umbes 30-tonnise ekskavaatori jaoks.
2. Varustatud Parkeri mootori ja SKF-laagriga.
3. Pakub stabiilseid ja võimsaid vibratsioone kuni 600 kN, virnastuskiirusega 7,5 m/min.
4. Tugev ja vastupidav valatud põhiklamber.S500 saavutab tasakaalu suuruse, paindlikkuse ja efektiivsuse vahel, muutes selle ideaalseks mitmesuguste ehitusprojektide jaoks.
-
Ekskavaator kasutab Juxiang S350 lehtvaia vibrohaamerit
Juhtventiil asub abiharus, kiire paigaldus. Lisatorusid pole vaja.
1. Sobib ekskavaatoritele kaaluga 20 tonni (näiteks: PC200, SK220, ZX210, CAT320).
2. Q355Bterasest korpus jaHARDOX400terasest klamber
3. Koos aLeduci mootor(France Hydro Leducilt) jaSKFlaagrid jaNorra kroonitihendite komplektid.
4. Vibratsioonijõud kuni360 kN(36 tonni). Virnastuskiirus 10 m/min. -
Ekskavaator kasutab Juxiang S1100 lehtvaia vibrohaamerit
1. 4 Ekstsentriline vibratsioonistruktuur
2. Sobib ekskavaatoritele kaaluga 70–90 tonni.
3. Võimsus kuni 1100 kN. Suudab virnastada kiirusega kuni 13 meetrit minutis.
4. Ekskavaatori suurim haamer -
Juxiang Post Pile Vibro Hammer ekskavaatori kasutamiseks
1. sobib ideaalselt 15–80 tonni ekskavaatoritele
2. imporditud Parkeri mootorite ja SKF laagritega.
3. Pakub stabiilset ja võimsat vibrolööki kuni 1100 kN. Pillimiskiirus on koguni 12 m/s.
4. Spetsiaalne disainklamber, sobib postide jaoks, näiteks päikesepaneelide jaoks -
Juxiang külghaaderiga vibrohaamer ekskavaatorile
Külghaarava vaiaajam on insenertehniline seade, mida kasutatakse vaiade, olgu need siis puidust või terasest, maasse surumiseks. Selle eripäraks on külghaarava mehhanismi olemasolu, mis võimaldab suruda vaia ühelt küljelt ilma masinat liigutamata. See mehhanism võimaldab vaiaajamil tõhusalt töötada kitsastes ruumides ja sobib eriti hästi olukordadesse, mis nõuavad täpset positsioneerimist.