Terasplekk-koferdami ehitamine on projekt, mida teostatakse vees või vee lähedal ning mille eesmärk on luua kuiv ja ohutu ehituskeskkond. Ebakorrapärane ehitus või keskkonnamõjude (nt jõe, järve ja ookeani pinnase kvaliteet, veevool, veesügavuse rõhk jne) ebatäpne hindamine ehituse ajal toob paratamatult kaasa ehitusohutusega seotud õnnetusi.
Terasplekk-koferdami ehitamise peamised protsessi- ja ohutusjuhtimise punktid:
I. Ehitusprotsess
1. Ehituse ettevalmistus
○ Saidi töötlemine
Täiteplatvormi tuleb kiht kihi haaval tihendada (soovitatav kihi paksus on ≤30 cm), et tagada kandevõime vastavus mehaanilise töö nõuetele.
Drenaažikraavi kalle peaks olema ≥1% ja muda ummistuse vältimiseks tuleks paigaldada settepaak.
○ Materjali ettevalmistamine
Teraspleki valik: Valige vaia tüüp vastavalt geoloogilisele aruandele (näiteks Larsen IV tüüp pehme pinnase jaoks ja U-tüüp kruusakihi jaoks).
Kontrollige luku terviklikkust: lekke vältimiseks kandke eelnevalt võid või hermeetikut.
2. Mõõtmine ja paigutus
Täpseks positsioneerimiseks kasutage tahhümeetrit, paigaldage kontrollvaiad iga 10 m järel ning kontrollige projekteerimistelge ja kõrgushälvet (lubatud viga ≤5 cm).
3. Juhtraami paigaldamine
Kaherealiste terasest juhttalade vaheline kaugus on 1–2 cm suurem kui terasplekist vaiade laius, et tagada vertikaalsuse hälve alla 1%.
Juhttalad tuleb vibratsioonivaia paigaldamise ajal nihkumise vältimiseks kinnitada teraskeevituse või poltidega.
4. Teraspleki paigaldamine
○ Vaiade rammimise järjekord: alusta nurgavaiast, sulge vahe piki pikemat külge keskpaigani või kasuta „ekraanilaadset“ grupikonstruktsiooni (10–20 vaia grupi kohta).
○ Tehniline kontroll:
Esimese vaia vertikaalsuse hälve on ≤0,5% ja järgneva vaia kere korrigeeritakse „komplekti sisselöömisega“.
○ Vaia löömise kiirus: ≤1 m/min pehmes pinnases ja kõva pinnase kihi süvendamise hõlbustamiseks on vaja kõrgsurveveejuga.
○ Sulgemine: Kui järelejäänud tühimikku ei saa standardsete vaiadega täita, kasutage spetsiaalse kujuga vaiu (näiteks kiilvaiu) või keevitage see sulgemiseks.
5. Vundamendi kaevamine ja drenaaž
○ Kihiline süvend (iga kiht ≤2m), toestus samamoodi nagu süvend, sisemine toe vahekaugus ≤3m (esimene tugi on ≤1m kaevu ülaosast).
○ Drenaažisüsteem: Veekogumiskaevude vahekaugus on 20–30 m ja pidevaks pumpamiseks kasutatakse sukeldatavaid pumpasid (voolukiirus ≥10 m³/h).
6. Täitematerjal ja vaia väljavõtmine
Tagasitäidet tuleb tihendada sümmeetriliselt kihtide kaupa (tihendusaste ≥ 90%), et vältida koferdami deformatsiooni ühepoolse surve tõttu.
Vaia väljatõmbamise järjekord: eemaldage keskelt mõlemale küljele intervallidega ja süstige samaaegselt vett või liiva, et vähendada pinnase häirimist.
II. Ohutusjuhtimine
1. Riskikontroll
○ Ümberminekuvastane kaitse: Koferdami deformatsiooni jälgimine reaalajas (konstruktsioon peatatakse ja tugevdatakse, kui kalde määr on suurem kui 2%).
○ Lekkekindlus: Pärast vaia ladumist riputage siseküljele võrk vuugitäite pritsimiseks või paigaldage veekindel geotekstiil.
○ Uppumisvastane kaitse: Paigaldage tööplatvormile kaitsepiirded (kõrgus ≥ 1,2 m) ja päästerõngad/köied.
2. Reageerimine erilistele töötingimustele
○ Loodete mõju: Lõpetage töö 2 tundi enne mõõna ja kontrollige koferdami tihendust.
○ Tugeva vihma hoiatus: Katke vundamendikaev eelnevalt kinni ja käivitage varudrenaažiseadmed (näiteks suure võimsusega pumbad).
3. Keskkonnajuhtimine
○ Muda settetöötlus: paigaldage kolmetasandiline settepaak ja tühjendage see pärast standardite täitmist.
○ Mürakontroll: piirake öise ehituse ajal mürarikaste seadmete kasutamist (näiteks kasutage staatilise rõhuga vaiarammi).
III. Peamiste tehniliste parameetrite viide
IV. Levinumad probleemid ja ravi
1. Vaia hälve
Põhjus: kõvad esemed mullakihis või vale vaiamisjärjekord.
Ravi: Kasutage süstimise või lokaalse täidise toime tagasipööramiseks „korrigeerivaid vaiu“.
2. Lukusta leke
Töötlemine: Täitke savikotid väljastpoolt ja süstige seestpoolt tihendamiseks polüuretaanvahustaja.
3. Vundamendikaevu tõstmine
Ennetamine: Kiirendage põhjaplaadi ehitust ja lühendage säriaega.
V. Kokkuvõte
Teraslehtvaiadest koferdamide ehitamisel tuleks keskenduda põhimõtetele „stabiilsus (stabiilne struktuur), tihedus (vaiade vaheline tihendus) ja kiirus (kiire sulgemine)“ ning protsessi tuleks dünaamiliselt vastavalt geoloogilistele tingimustele kohandada. Sügava vee või keerukate kihtide puhul saab kasutada skeemi „kõigepealt toesta ja seejärel kaeva“ või „kombineeritud koferdami“ (terasest lehtvai + betoonist imbumisvastane sein). Selle konstruktsioon sisaldab jõu ja tugevuse kombinatsiooni. Inimese ja looduse täiuslik tasakaal tagab ehituse sujuva edenemise ning minimeerib loodusvarade kahju ja raiskamist.
If you have any further questions or demands, please feel free to contact Ms. Wendy. wendy@jxhammer.com
whatsapp/wechat: + 86 183 5358 1176
Postituse aeg: 10. märts 2025