Komplexní projekt potrubního koridoru na Neian Avenue v okrese Xiang'an ve městě Xiamen je důležitým projektem pro živobytí obyvatel města Xiamen. Počet projektů je obrovský a doba výstavby je krátká. Postup podpůrného projektu na staveništi zásadně ovlivňuje průběh celého projektu. Aby se s touto výzvou vyrovnal, stavební dodavatel rozhodně použil bagr Carter 349 k montáži beranidla Juxiang S650.
Geologická struktura tohoto místa má zjevné charakteristiky erozní plošiny. Podzemní půda se skládá převážně ze zvětralé žuly, zbytkového lateritu, který je hustý a smíšený s velkým množstvím brekcie a hrubého písku, a strukturní vlastnosti původní horniny jsou poměrně zřejmé. Tato vlastnost půdy značně brání pilotování ocelových plechů Larsen.
Pro hladký průběh výstavby byla použita vrtací souprava. Při pilotování se stále vyskytují určité problémy. Průměrná doba pilotování 12metrových ocelových plechových pilot se pohybuje kolem 1-2 minut, zatímco jiné značky pilotovacích strojů používaných v různých segmentech nabídek se setkaly s bezprecedentními obtížemi. Z níže uvedeného srovnávacího videa je patrné, že na stejném staveništi jiné značky pilotovacích strojů opakovaně pilotovaly a táhly piloty a bagr nakláněl hlavu. Pilotování je stále obtížné, což ukazuje, že pilotovací stroje Juxiang mají zjevné výhody při stavbě tvrdé zeminy.
Čas zveřejnění: 18. srpna 2023