চার চাকার বেল্টটি আমরা প্রায়শই যাকে সাপোর্টিং হুইল, সাপোর্টিং স্প্রোকেট, গাইড হুইল, ড্রাইভিং হুইল এবং ক্রলার অ্যাসেম্বলি বলি, তার সমন্বয়ে গঠিত। খননকারীর স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য প্রয়োজনীয় উপাদান হিসাবে, এগুলি খননকারীর কাজের কর্মক্ষমতা এবং হাঁটার কর্মক্ষমতার সাথে সম্পর্কিত।
নির্দিষ্ট সময় ধরে চলার পর, এই যন্ত্রাংশগুলি কিছুটা জীর্ণ হয়ে যাবে। তবে, যদি খননকারীরা প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কয়েক মিনিট ব্যয় করে, তাহলে ভবিষ্যতে তারা "খননকারীর পায়ে বড় ধরনের অস্ত্রোপচার" এড়াতে পারবে। তাহলে চার চাকার এলাকার রক্ষণাবেক্ষণের সতর্কতা সম্পর্কে আপনি কতটা জানেন?
দৈনন্দিন কাজে, রোলারগুলিকে দীর্ঘ সময় ধরে কাদাযুক্ত জলের কাজের পরিবেশে ডুবিয়ে রাখার চেষ্টা করুন। যদি এটি এড়ানো না যায়, কাজ শেষ হওয়ার পরে, একমুখী ক্রলার ট্র্যাকটি উপরে রাখা যেতে পারে এবং পৃষ্ঠের ময়লা, নুড়ি এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ ঝেড়ে ফেলার জন্য হাঁটার মোটর চালানো যেতে পারে।
প্রতিদিনের কাজের পর, রোলারগুলিকে যতটা সম্ভব শুষ্ক রাখুন, বিশেষ করে শীতকালীন কাজের সময়। যেহেতু রোলার এবং শ্যাফটের মধ্যে একটি ভাসমান সিল থাকে, তাই রাতে জল জমে গেলে সিলটি আঁচড় দেবে, যার ফলে তেল ফুটো হবে। এখন শরৎকাল এসেছে, এবং তাপমাত্রা দিন দিন ঠান্ডা হচ্ছে। আমি সমস্ত খননকারী বন্ধুদের বিশেষ মনোযোগ দেওয়ার কথা মনে করিয়ে দিতে চাই।
সাপোর্টিং স্প্রোকেটের চারপাশের প্ল্যাটফর্মটি প্রতিদিন পরিষ্কার রাখা প্রয়োজন, এবং অতিরিক্ত কাদা এবং নুড়ি জমা হওয়াকে সাপোর্টিং স্প্রোকেটের ঘূর্ণনে বাধাগ্রস্ত হতে দেবেন না। যদি দেখা যায় যে এটি ঘোরাতে পারে না, তাহলে পরিষ্কারের জন্য অবিলম্বে এটি বন্ধ করতে হবে।
যদি আপনি সাপোর্টিং স্প্রোকেটটি ঘোরাতে না পারার পরেও ব্যবহার করতে থাকেন, তাহলে চাকার বডিতে অদ্ভুত ক্ষয় এবং চেইন রেল লিঙ্কগুলিতে ক্ষয় হতে পারে।
এটি সাধারণত একটি গাইড হুইল, একটি টেনশনিং স্প্রিং এবং একটি টেনশনিং সিলিন্ডার দিয়ে গঠিত। এর প্রধান কাজ হল ক্রলার ট্র্যাকটিকে সঠিকভাবে ঘোরানোর জন্য নির্দেশনা দেওয়া, এটিকে ঘোরাফেরা, ট্র্যাক লাইনচ্যুত হওয়া থেকে রক্ষা করা এবং ট্র্যাকের টানটানতা সামঞ্জস্য করা। একই সময়ে, টেনশন স্প্রিং খননকারীর কাজ করার সময় রাস্তার পৃষ্ঠের কারণে সৃষ্ট প্রভাবও শোষণ করতে পারে, যার ফলে ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস পায় এবং পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি পায়।
এছাড়াও, খননকারীর পরিচালনা এবং হাঁটার সময়, সামনের ট্র্যাকে গাইড হুইলটি শক্ত করে লাগানো উচিত, যা চেইন রেলের অস্বাভাবিক ক্ষয়ও কমাতে পারে।
যেহেতু ড্রাইভিং হুইলটি সরাসরি স্থির এবং ওয়াকিং ফ্রেমে ইনস্টল করা থাকে, তাই এটি টেনশন স্প্রিংয়ের মতো কম্পন এবং প্রভাব শোষণ করতে পারে না। অতএব, যখন খননকারী ভ্রমণ করে, তখন ড্রাইভিং রিং গিয়ার এবং চেইন রেলের অস্বাভাবিক ক্ষয় এড়াতে ড্রাইভিং হুইলগুলি যতটা সম্ভব পিছনে রাখা উচিত, যা খননকারীর স্বাভাবিক ব্যবহারকে প্রভাবিত করবে।
ট্র্যাভেলিং মোটর এবং রিডুসার অ্যাসেম্বলি ড্রাইভ চাকার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত, এবং আশেপাশের স্থানে নির্দিষ্ট পরিমাণে কাদা এবং নুড়ি থাকবে। মূল যন্ত্রাংশের ক্ষয় এবং ক্ষয় কমাতে নিয়মিত পরিদর্শন এবং পরিষ্কার করা প্রয়োজন।
এছাড়াও, খননকারীদের নিয়মিতভাবে "চার চাকা এবং একটি বেল্ট" এর পরিধানের মাত্রা পরীক্ষা করতে হবে এবং প্রয়োজনে সেগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ট্র্যাক অ্যাসেম্বলি মূলত ট্র্যাক জুতা এবং চেইন রেল লিঙ্ক দিয়ে তৈরি। বিভিন্ন কাজের পরিবেশ ট্র্যাকে বিভিন্ন মাত্রার ক্ষয়ক্ষতির কারণ হবে, যার মধ্যে খনির কাজে ট্র্যাক জুতার ক্ষয়ক্ষতি সবচেয়ে গুরুতর।
প্রতিদিনের কাজকর্মের সময়, ট্র্যাক অ্যাসেম্বলির ক্ষয়ক্ষতি নিয়মিত পরীক্ষা করা প্রয়োজন যাতে ট্র্যাক জুতা, চেইন রেল লিঙ্ক এবং ড্রাইভ দাঁত ভালো অবস্থায় থাকে এবং ট্র্যাকের কাদা, পাথর এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ দ্রুত পরিষ্কার করা প্রয়োজন যাতে খননকারী গাড়ির উপর হাঁটতে বা ঘোরাতে না পারে। অন্যান্য উপাদানের ক্ষতি হতে পারে।
পোস্টের সময়: অক্টোবর-১১-২০২৩