Theчук за забиване на пилотажие едно от важните съоръжения при изграждането на пилотни основи. То се използва широко при изграждането на основи на промишлени и граждански сгради, пристанища, докове, мостове и др. Характеризира се с висока ефективност на пилотиране, ниска цена, лесно повреждане на главата на пилота и малка деформация на пилота и др. С бързото развитие на съвременната строителна индустрия, пилотните основи постепенно са се развили от дървени пилоти до стоманобетонни или стоманени пилоти. Видовете пилоти могат да бъдат разделени на две категории: сглобяеми пилоти и пилоти, отлети на място. Сглобяемите пилоти се забиват в почвата главно чрез чукане. Строителните машини също са еволюирали от падащи чукове, парни чукове и дизелови чукове до хидравлични вибрационни чукове за пилотиране.
Текущчукове за пилотиранемогат да се разделят на две основни категории. Единият тип използва ротационен вибратор, който генерира вибрации чрез въртенето на ексцентричен вал (ос, чийто център на тежестта не съвпада с центъра на въртене или вал с ексцентричен блок); другият тип използва възвратно-постъпателен вибратор, обикновено хидравлично масло задвижва буталото да се движи възвратно-постъпателно в цилиндъра, причинявайки вибрации. Ако се използва ротационен вибратор, ако задвижващото устройство на вибратора е електрически двигател, това е електрически чук за пилотаж; ако задвижващото устройство на вибратора е хидравличен двигател, това е хидравличен чук за пилотаж. Този вид хидравличен чук за пилотаж се използва все по-често в нашата страна, включително както вносни, така и местни. Няколко или десетки чукове за пилотаж, използващи ротационни вибратори, могат да бъдат свързани, за да вибрират синхронно за изграждането на много големи сглобяеми пилоти.
Принципът на работа на хидравличните вибрациичук за пилотаж: хидравличният двигател е проектиран да извършва механично въртене чрез хидравличния източник на енергия, така че всяка двойка ексцентрични колела във вибрационната кутия да се върти в обратна посока със същата ъглова скорост; центробежната сила, генерирана от въртенето на двете ексцентрични колела, е... Компонентите в посока на линията, свързваща центъра на въртящия се вал, ще се неутрализират взаимно едновременно, докато компонентите във вертикалната посока на линията, свързваща центъра на въртящия се вал, ще се наслагват една върху друга и в крайна сметка ще образуват силата на възбуждане на пилота (тръбата).
Сравнение между електрически чук за пилотаж ихидравличен вибрационен чук за пилотаж
Ограничения на приложението на електрически чукове за пилотиране:
1. Оборудването е по-голямо от оборудването със същата възбуждаща сила, а размерът и масата на електрическия чук са по-големи. Освен това, увеличаването на масата влияе и върху ефективното използване на възбуждащата сила.
2. Ефектът на амортизиране на вибрациите на пружината е слаб, което води до голяма загуба на енергия при предаването на възбуждащата сила нагоре по стоманеното въже, около 15% до 25% от общата енергия, и може да причини повреда на поддържащото повдигащо оборудване.
3. Нискочестотният (средно- и нискочестотен чук за пилотиране) не може ефективно да втечни някои трудни и твърди пластове, особено пясъчния слой, което води до трудности при потъването на пилота.
4. Не работете под вода. Тъй като се задвижва от мотор, водоустойчивостта му е сравнително ниска. Не извършвайте операции по забиване на пилоти под вода.
Предимства нахидравличен вибрационен чук за пилотаж:
1. Честотата е регулируема и лесно могат да се избират нискочестотни и високочестотни модели. Тъй като силата на възбуждане е пропорционална на квадрата на честотата, силите на възбуждане на хидравлични чукове и електрически чукове с еднакъв размер са много различни.
2. Използването на гумени виброгасители може да увеличи максимално силата на възбуждане при операции по забиване и издърпване на пилоти. Особено по време на операции по издърпване на пилоти, това може да осигури по-ефективна сила на издърпване.
3. Може да се експлоатира както над, така и под вода без специална обработка.
С по-нататъшното разширяване на мащаба на инфраструктурното строителство в нашата страна, особено с последователното стартиране на някои мащабни проекти за фундаменти, се открива широко пространство за хидравличните вибрационни чукове, което ги прави незаменимо ключово оборудване. Например, има все по-големи проекти за дълбоки фундаментни ями, мащабни проекти за изграждане на варелни пилоти и мащабни проекти за изграждане на стоманени корпуси, проекти за изграждане на меки основи и ротационни сондажни платформи, проекти за изграждане на високоскоростни железопътни линии и основни пътни настилки, проекти за рекултивация и рекултивация на морета и проекти за пречистване. Строителството на пясъчни пилоти, както и по-широк спектър от общински строителни проекти, изграждане на тръбопроводи, пречистване на отпадъчни води и проекти за укрепване на земни маси, са неразделна част от хидравличните вибрационни чукове.
Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltd. е една от най-големите компании за проектиране и производство на прикачно оборудване за багери в Китай. Juxiang Machinery има 15 години опит в проектирането, производството и обработката на инженерни машини, повече от 50 инженери в областта на научноизследователската и развойна дейност и произвежда над 2000 комплекта оборудване за пилотиране годишно. Juxiang Machinery поддържа тясно сътрудничество с местни производители на оригинално оборудване от първо ниво, като SANY, Xugong и Liugong, през цялата година. Оборудването за пилотиране, произведено от Juxiang Machinery, се отличава с отлично майсторство и превъзходна технология. Продуктите са от полза за 18 страни, продават се добре по целия свят и получават единодушни оценки. Juxiang има изключителната способност да предоставя на клиентите систематични и пълни комплекти инженерно оборудване и решения и е надежден доставчик на услуги за решения за инженерно оборудване.
Време на публикуване: 08 декември 2023 г.